[汽车之家 用车资讯] 儿童乘车安全一直以来都是汽车安全中的重要一环，随着交通安全意识的提升和法规的日趋完善，购买并使用儿童座椅的父母也是越来越多了。沃尔沃作为诸多品牌中较为注重安全的一位，在儿童乘车安全方面有着自己的见解，几十年来也未中断过提高儿童乘车安全性方面的创新和尝试。借着此次参观沃尔沃瑞典总部的契机，我们一起来看看沃尔沃多年来在儿童座椅方面的成果以及未来的发展方向。
● 儿童座椅的起源和沃尔沃儿童座椅的首次尝试：
1933年，一家名为Bunny Bear（兔子熊）的美国公司开发了世界上第一款儿童座椅，该座椅结构简单，不过就是挂在椅背上的篮子罢了。当时开发这款儿童座椅的目的并非是为了乘车安全，而是限制儿童的活动范围，防止好动的孩子们到处爬，并方便驾车的父母们看护他们。你问安全性？在那个连安全带都还未发明出来的年代，儿童乘车的安全性并未获得多数人的重视。
50年代末起，三点式安全带逐渐被所有车企所采用，并最终成为了强制性要求安装的配置。然而三点式安全带完全是为成年人设计的，儿童若直接使用不仅不能获得很好的保护，甚至还有可能成为“致命武器”。在下面的视频中我们就能看到不使用安全座椅/安全带或是直接使用三点式安全带在发生碰撞时对儿童的伤害究竟有多可怕。
1962年，英国人Jean Ames发明了用于保护儿童乘车安全的座椅系统，该发明利用一条Y型束缚带或车辆自带的安全带（如果有的话）将儿童座椅固定在后座上，这应该算是世界上第一款商品化的儿童座椅产品。同年，美国人Leonard Rivkin也发明了一款儿童座椅，不过它应该只能算是早期儿童座椅的改进产品，相比之下英国人的座椅看起来更安全。
就在英美发明家们不断完善自己产品的同时，瑞典人民也注意到了儿童乘车问题。1964年，瑞典医生Bertil Aldman和瑞典查尔姆斯理工大学（Chalmers University of Technology）交通安全方面的专家们一起开发了一款儿童安全座椅，该座椅采用后向设计，灵感来源于宇航员的座椅，在车辆发生撞击时座椅的椅背能够给予儿童脊柱和头部足够的支撑和缓冲。为了验证座椅的可靠性，他们利用一台沃尔沃PV544进行了撞击测试，这是世界上第一次儿童安全碰撞试验，也是沃尔沃在儿童安全领域方面的首次尝试。
从造型来看，首款座椅看起来实在是太简陋了，座椅的安装方式也仅仅是将座椅靠背死死抵住仪表台而已。好在它只是用来测试的，真正的商品化座椅绝不是这副模样。经过不断改良，首款商品化的车载儿童座椅首次应用在之后推出的沃尔沃Amazon车型上，值得一提的是，这款车也是沃尔沃旗下首款标配前排三点式安全带的车型。随后儿童座椅便随之开始普及。
1976年沃尔沃推出了儿童增高坐垫，该坐垫需要搭配三点式安全带一同使用，从而让安全带能够固定在儿童身体的适当位置。该坐垫适用于3-10岁，身高140cm以下的儿童。与不使用增高坐垫时相比，碰撞时儿童遭受重伤的风险可以下降75%。
