[汽车之家 实用手册] 我一直认为，对于SUV车型或者一些车身较长、较大的车型来说，自动泊车还是有一定意义的。泊车是个技术活，经常能够看到一些新手在车位上“辗转腾挪”却始终无法正确驶入车位。而一套简单、好用的自动泊车就可以帮助新手们完成这项“艰巨的任务”，2017款福特翼虎的自动泊车系统，就是这样一套简单、好用的自动泊车。
2017款翼虎目前只有EcoBoost 245 四驱运动型和EcoBoost 245 四驱尊翼型，两个车型配有自动泊车功能，且其他配置暂不提供选装此配置，也就是说如果买翼虎且需要自动泊车的话，至少需要买26.28万元以上的配置才行。
| 福特翼虎2017款车型 | ||
车型 | 官方指导 | 自动泊车功能配置 |
| EcoBoost 180 两驱精翼型 | 19.38 | 无、不可选装 |
| EcoBoost 180 两驱铂翼型 | 21.78 | 无、不可选装 |
| EcoBoost 180 四驱豪翼型 | 23.98 | 无、不可选装 |
| EcoBoost 245 四驱铂翼型 | 24.58 | 无、不可选装 |
| EcoBoost 245 四驱豪翼型 | 25.28 | 无、不可选装 |
| EcoBoost 245 四驱运动型 | 26.28 | 标配自动泊车 |
| EcoBoost 245 四驱尊翼型 | 27.58 | 标配自动泊车 |
翼虎的自动泊车系统由12支雷达共同协助实现，其中车身两侧共有4只负责探测车位，其他雷达负责泊车过程；此外翼虎还配有倒车影像来辅助驾驶员判断周围的情况，硬件方面配备的还算比较到位（全景倒车影像只有顶配车型EcoBoost 245 四驱尊翼型标配，其他车型无法选装）。
翼虎的自动泊车系统在整个泊车过程比较顺畅，操作上感觉比较简单、好用，而且对与车位的识别率非常高，还有探测到车位后的泊车过程也非常流畅，泊入车位后的车身姿态也比较正。通过初步体验，这套自动泊车给我的感觉就是简单、好用、上手容易。
