[汽车之家 多媒体体验] 自从2013年苹果以CarPlay系统高调进入车机领域以来，这个仅有着不超过8个图标，还不支持功能扩展的“傻瓜式”互联系统一下子就席卷了全球车市。CarPlay系统的简单是一方面，好用则是另一方面，但对于拥有更大市占率的安卓用户群来说要得到如此的用户体验着实不易，虽然早年间已有MirrorLink链接的存在，其兼容性却在纷繁复杂的安卓市场上显得极其脆弱，表现为仅支持少数手机品牌的中高端机型。于是为了照顾到更多的中低端用户，上汽荣威独家研发了带有SDL互联功能的inkaLink系统，并且在荣威360和MG锐腾的主销车型上搭载了该系统。下面就让我们来体验一下这项别名为“安卓版CarPlay”的SDL互联功能到底表现如何。
■ 安卓手机的常见互联模式
在开始之前，我有必要先给大家说说现有的几种互联模式各有什么特点，只有了解了这些，您才会知道为何上汽要推出SDL互联模式这项功能和其意义所在。现在我们都知道目前市场上的车载互联模式分为苹果CarPlay和安卓两大阵营，你说这不是废话么，且听我说下去。
除了一骑绝尘的苹果CarPlay之外，安卓阵营中大家比较熟悉的其实只有MirrorLink一种，但除此之外，实际上还有Miracast、AirPlay和MHL/HDMI等几种我们不常见，或是见了也难以辨认的互联模式。
Miracast和AirPlay：都属于无线连接，后者同时也兼容苹果系统，这两者都属于屏幕分享功能，最著名的应该就是通过小米手机或iPhone把影像投射到小米盒子上了。这两种连接方式不会受到空间的限制，但是手机的耗电会很快，且仅能在手机端操作。
MHL/HDMI：这两种都属于有线连接，可以为手机充电续航。不过这里的HDMI并非传统的19针脚HDMI接口，因为连接手机端的是一个只有5个针脚的MHL小型接口，并且手机需要支持MHL协议才可以使用，而MHL是由SONY、Nokia、Explore、Silicon Image、TOSHIBA、SAMSUNG等公司联合签署的视频传输协议，所以大家可以想象其覆盖范围有多小了吧？目前最典型的采用MHL协议连接的车机就是宝骏730的车机互联系统以及本田全新的DA系统。
MirrorLink：和前两者相比，MirrorLink的兼容性就要好太多了，至少大部分国际主流汽车厂家和一线手机生产商都表示愿意支持MirrorLink智能互联。不过看起来很美好的事物，实际上往往不那么美好。虽然手机生产商都表示愿意支持，那也仅仅是“表示”而已。目前实际真正支持MirrorLink的安卓手机却只有HTC/SAMSUNG/SONY三家的个别机型而已，连我自己抽屉里那台3年前的三星机皇Galaxy S4都不支持，更别说国内大量的小米、vivo和华为等品牌用户了。对比CarPlay来说，苹果6年前的iphone4使用老旧的iOS7.1系统就可以完美的使用CarPlay功能了，MirrorLink的竞争力可见一斑。
■ 什么是SDL互联模式？为什么要推出SDL？
看完了以上的分析之后相比大家就会了解到目前安卓平台车机互联的兼容性有多糟糕，而根据最近的一份统计报告，目前国内市场上仍有62%的用户使用的是安卓平台手机，并且主要分布在二三四线城市。考虑到上汽旗下的荣威360等车型的主销市场就是二三四线城市，用较低的成本为这些用户提供更好的用车体验成为了SDL开发初期的主要目的。
那什么是SDL呢？SDL全称为SmartDeviceLink，最早其实是福特SYNC® Applink平台所使用的开放源代码软件，主要功能是可以让消费者轻松的透过语音和触控等方式来使用它们喜欢的智能手机应用程序。因为是一款开源软件，所以各大厂商都可以基于此软件的基本功能来针对自己的车型需求进行再开发，上汽SDL互联模式正是基于此而来。
在潜心研究了三年之后，上汽终于在自己的inkaLink系统中加入了自主开发的全新SDL功能，并将在4月8日的时候正式上线，早期先搭载于荣威360 1.5L手动/自动豪华型和20T双离合尊享版上，之后将逐步普及到上汽旗下的其他车型之上。和上述几大连接方式不同的是，上汽的SDL互联模式可以适配几乎所有的安卓手机。
■ 硬件参数以及与inkaNet的差异
搭载了SDL互联模式的inkaLink系统采用的是基于ARM Cortex-A8架构的飞思卡尔iMX536处理器，主频为800MHz，会比inkaNet的iMX6D略低一些。此外，因为不需要在主机上处理过多复杂的程序，所以内存只要512MB就足够了，而机器的存储则为4GB，其中3GB为系统本身所需，1GB留给用户作为本地音乐或图片的存储。当然了，inkaLink系统主机可以通过USB接口支持最大64GB的外置存储设备接入。
除此之外，主机上还有一处硬件上的区别来自于显示屏，主观的感受是inkaNet采用磨砂质感的显示屏，而带有SDL互联模式的inkaLink主机则是镜面屏，两者的分辨率都为800×480，操作感受上同样非常流畅，只是后者无法通过指尖点压操作。从技术上来讲，inkaNet系统采用的是红外触控屏，而随着电容屏的普及和成本降低，inkaLink系统已经全面采用电容屏，而厂方工程师也表示今后inkaNet系统也会逐步开始采用电容屏。
■ SDL智能互联详细体验
界面布局上，inkaLink的主界面和inkaNet非常接近，系统提供了三套个性化主题风格和动态壁纸供车主选择，主界面的每个图标都可以和手机系统一样通过长按之后进行随意的拖动和布局。一些常用的功能例如图片和视频查看、FM/AM收音机、蓝牙电话、AUX、MirrorLink和CarPlay还是标准配备，后者为那些使用iPhone和支持MirrorLink的安卓手机的用户提供了连接保证。
当然了，以上的功能都不是本文的重点，我们是来测试SDL智能互联功能的。厂家提供了一台红米2A的手机作为测试，而我们还随身带上了那台不支持MirrorLink的三星Galaxy S4。而对于支持MirrorLink的手机，厂家工程师表示连接后是使用MirrorLink还是SDL，全凭您喜欢，任意点按相应的功能按键即可。
SDL功能对于安卓手机虽然有着比MirrorLink更好的兼容性，但也并非完全没有要求：
系统版本要求：安卓版本3.1以上，支持AOA协议及Rfcomm协议。
支持手机：不区分硬件品牌，但手机端需安装支持SDL协议的相关应用。
支持应用：QQ音乐、考拉FM、车联导航（需安卓4.3以上系统，并至少保持手机有2GB空间）。
不过您勿须对此标准有过多的担忧，因为目前主流的安卓手机不论高低端，基本都已经能够达到要求。使用SDL智能互联需要进行两步操作：1.打开手机蓝牙，并与车机完成连接；2.打开手机的USB调试模式，然后通过数据线将手机接入车机。之所以要这样操作，是因为SDL通过蓝牙来传输音频信号，而数据线则用来实现导航画面的映射和对屏幕的操作回馈。
应用软件方面，手机端所安装的QQ音乐、考拉FM以及车联导航这三个软件都需要从上汽SDL专用App的下载页面上另行下载专用版本，考虑到版权和成本的问题，所以SDL互联系统先期仅支持这三个最常用的功能，但之后也会有越来越多的其他软件加入进来。
