● 自动泊车(仅支持侧向停车位)
自动泊车这项功能可能对于一些老司机来说没什么大用，而对于新手或驾驶不熟练的朋友则很重要。目前已经有越来越多的车型搭载这一功能，车辆的价格区间下探至10多万元级别的车型。不过目前市面上大多车型还需要驾驶员手动切换挡位、控制油门速度，而特斯拉自动泊车功能的亮点在于在自动泊车过程中，全程无需车主换挡、控制油门和刹车，真正的实现了“全自动泊车”。遗憾的是，目前特斯拉仅支持侧向泊车，不过在未来经过软件的升级也会实现垂直车位自动泊车。关于特斯拉自动泊车的深度测试，我们会在以后的文章中推出。
● 真正的全自动驾驶离我们还有多远？
从现在的形式来看，局限自动驾驶功能的并不是技术难关，而是法律的障碍！大部分国家和地区的政府并不认可这一新功能，而目前也只有美国的几个州以及欧洲少数几个城市政府的支持。
前几日，沃尔沃CEO Håkan Samuelsson向媒体表示，如果沃尔沃旗下的汽车产品处于自动驾驶状态时出现安全事故，沃尔沃将承担相关责任。在之前，奔驰和谷歌也曾发表过类似声明，表示将承担旗下自动驾驶汽车安全事故的相关责任。
● 总结：
特斯拉的自动辅助驾驶给我们带来了眼前一亮的感觉，因为它基本可以代表目前市面在售的量产车中科技含量最高、体验最好的车辆，没有之一。随着软件的逐步升级，它还会陆续地优化这一驾驶辅助的功能。半自动驾驶已经来了，那么真正的全自动驾驶，还会离我们很远么？（文/图 汽车之家 吴羽琛）
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您怎么看？厂商为自动驾驶汽车安全负责
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