● 深色膜隔热更好？
别以为贴膜的颜色越深隔热效果就好。早期的隔热膜以染色工艺为主，主要依靠深颜色来隔热，这种贴膜需要颜色深才能起到效果，而实际上这种方式并不好。深颜色的贴膜只是阻挡了可见光，阻挡不了红外线，而红外线才是产生热量的源泉。（太阳光中，可见光热量44%，红外线热量53%，紫外线热量3%。）
颜色隔热是由于有颜色的涂料可以吸收一定波长的光，而这样的原理，使得这种膜只是将部分热量先吸收在膜里，随着时间推移，这些热量还是会通过传导的方式慢慢传递到车内，最终仍会造成车内温度上升。
常见误区一：选择深色膜
人们在选择太阳膜时，为了获得更好的隔热效果和良好的私密性，往往会挑深色的太阳膜。其实一般的“黑纸膜”、“茶纸”根本就不隔热，膜的隔热效果由膜中是否含有隔热层决定。专业膜颜色虽浅，但在烈日下可阻挡700瓦的热量（太阳辐射为900瓦/平方米），低挡的深色膜却只能阻隔300瓦的热量。
茶纸：包含深兰、深黑、深茶三种颜色。以深茶走货量最大，故统称茶纸。茶纸可以起到遮光作用。最初用于微型车玻璃上，防止车上载货被交警查到。不具备隔热和防爆功能，但由于价格非常便宜，在部分低端车型或小货车出售时会以赠品形式出现，另外！“贪便宜的人容易遇到。”
常见误区二：认准红外线隔热性能
红外线阻隔率95％就意味着总隔热率95％？这是一个错误的概念。太阳的辐射热中只有53％来自红外线，另外有3％来自紫外线，44％来自可见光。所以即使一种膜可以阻隔100％的红外线辐射热，也仍然有47％的太阳辐射热需要对付，大家在选购贴膜时一定要关注贴膜的总隔热率。
常见误区三：原厂隔热玻璃无需贴膜？
隔热玻璃确实可以阻隔部分热量抵挡紫外线，而后贴的太阳膜最大的优势还是它的防爆性能，贴膜后可以保证玻璃遭受外力撞击碎裂后仍粘在原位，不会四处飞溅的能力，保证车内人员的安全。当然，一般原厂隐私玻璃多安排在后排或者最后排的角窗，到底值不值得贴，还得看您自己的选择了。
● “隐私膜”不能乱贴
“我看得见你，你看不见我”，在很多影视作品里都遇到过这种情况，很多豪车为了可以拥有更好的隐私表现，会贴一些高反光的贴膜，从而实现上述的效果，但是你知道吗？这种高反光贴膜如果使用不当，也会存在安全隐患。
● “三角区域”有讲究
虽然国家规定车辆前排的侧窗玻璃必须割开一个区域留给外后视镜，但其实在实际应用中我们会发现，就算割开一个小三角，主驾驶这边的外后视镜视野依旧会因为角度的原因被贴膜阻挡一部分，对于行驶安全会造成一定的影响，尤其是夜间行驶，后方有灯光时，这种影响更加明显。
对于这种情况，我们建议大家在贴前排侧窗膜时尽可能使用浅色贴膜，不仅可以满足法规，也可以尽可能的减少深色贴膜对于这部分视野所造成的影响，降低安全隐患。
编辑小结：
第一次和大家聊贴膜，主要是想聊聊那些不太容易注意到，却和我们日常使用息息相关，而商家、经销商又不会和你实话实说的这些事儿。
归根结底，我个人觉得其实太阳膜没有真假之分，只有质量的优劣之分。所谓的真假事实就是盗用品牌而已，来促使自己的太阳膜销量上升。太阳膜的品牌就是个代号，辨别好坏太阳膜要从太阳膜的知识来区别，不要从品牌的角度来区分，这点很重要。希望通过这篇简短的介绍，可以帮到那些在挑选以及使用方面有所困惑的朋友们。（文/图 汽车之家 任博）
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