★ 侧向车位自动泊车体验
● 车速限制
使用XC90的这套自动泊车系统在探测车位时，对车速的要求是不超过30km/h；不过，自动泊车启动后系统并没有相应的提示，只是当车速超过30km/h的时候，系统会自动取消自动泊车，此时经过车位是没有提示的，车速降回到30km/h以下就可以自动恢复。
这里我要说明一下，在平时生活中我们在寻找车位时，车速一般会很慢，不可能达到30km/h，我们用这个车速来做测试，是为了XC90这套自动泊车系统的停车极限速度，请大家理解。
● 可识别车位最小间距
XC90的车长为4950mm，宽1958mm，高1776mm，算是个大块头了，我们在多次尝试后测出它能探测出的最小侧向车位的长度是6400mm，这个长度比XC90的车长要长1450mm，富余量算是比较大。
在我们测试过的自动泊车系统中，也曾经测试过福特锐界、路虎揽胜极光等SUV车型；以锐界为例，车身长4878mm，但所需的最小车位为5550mm，只比车身长672mm，这要比XC90的最小车位短了一倍还多，从车身与车位的比例来说，XC90的这套系统算是对车位间距要求比较大的了。
在测试过程中我们发现，自动泊车系统偶尔会出现可以识别车位，但在泊车过程进行到一半时，系统会提示“未成功，驻车无法完成”并自动停止泊车，但通过我们手动泊车，车辆完全可以轻松的进入车位。自动泊车系统可以探测出车位，运行到一半时却提示无法完成，但手动却可以轻松驶入车位，这种用户体验确实让人有些抓狂。
● 车位另一侧有障碍物
这个测试项目主要是为了模拟周围空间比较狭小，比如在马路的辅路停车时车辆左右两边都有障碍物，自动泊车系统是否会识别出车位并安全的把车停进去，如果车位的另一侧有障碍物的话，为了车头不碰到这一侧障碍物需要保持留有一定距离，如果这一侧距离留得不够，自动泊车将不启动。
如果车位另一侧有障碍物的话，那么这套自动泊车系统给XC90留出的最小安全距离是850mm，对于XC90这种较大的车身来说算是不错的表现，另外相对我们之前测过的沃尔沃V40车型的上一代自动泊车系统，这个距离也有所缩小。
● 自动驶出功能
XC90这套自动泊车系统与上一代相比，还增加了在侧向停车入位后，自动驶出车位的功能，接下来我们就来测试一下这个功能。
通过测试，我们觉得XC90的自动驶出功能非常好用，而且比较人性化，无论是人工泊车，还是自动泊车，都可以支持自动驶出功能。
