2014款POLO保养成本解析

    [汽车之家 保养解析]  在大众品牌旗下的众多车型中，POLO一直以时尚靓丽的外观、娇小玲珑的车身赢得了很多年轻人的关注。最近，它马上要迎来在中国的第13个年头，虽然近些年小型车市场竞争激烈，但还是赢得了很多年轻消费者关注。今天编辑就为大家带来了它的保养成本解析，来和大家一起了解一下上海大众POLO的保养周期和价格。

    有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

● 官方保养周期

    目前销售的POLO共有三种排量，分别是1.4L涡轮增压直喷发动机、1.4L自然吸气发动机和1.6L自然吸气发动机。由于1.4TSI车型的保有量比较少，所以本篇文章暂不涉及1.4TSI车型。其它两种排量的车型都搭载了5速手动变速器和6速手自一体变速器，并且由于它们的配件、保养周期和价格都相同，所以下面我们将统一为大家介绍。

    从上面的保养手册中，我们可以看到POLO的整车质保期为3年或10万公里，机油机滤的首次保养在行驶至5000公里时进行，第二次保养在1万公里时进行，之后每1万公里进行一次；空气滤清器和空调滤清器每2万公里更换一次；燃油滤清器每6万公里更换一次。

● 4S店实际保养费用调查

    从我们实际采集到的信息，4S店没有按照官方保养手册中的周期来进行保养，而是把保养周期改成了每5000公里保养一次，比官方的保养周期减少了一半。据4S店的工作人员解释，这是因为国内的实际用车情况不好，所以建议缩短保养周期。接下来就让我们来看看POLO两种排量的车型，在4S店内的实际保养周期和价格是什么样的情况。

    另外这里需要说明的是，上海大众为POLO提供了两种机油，一种是原厂矿物质机油，售价为119元/桶/4L，另一种是原厂半合成机油，售价为288元/桶/4L，下面我们来看看按照这两种机油计算的实际保养费用如何。

    上面的表格是按照4S店的保养周期来计算，使用原厂矿物质机油的POLO1.4L/1.6L车型的保养费用，其中小保养费用为355元，行驶至6万公里的总保养费用为：手动挡车型（MT）6611元，自动挡车型（AT）8034元。

    按照原厂半合成机油来计算，POLO的小保养费用为524元，6万公里保养总费用为：手动挡车型（MT）8346元，自动挡车型（AT）9769元。下面我们再来看看按照官方保养周期来计算出的POLO 1.4L/1.6L车型的保养费用如何。

    从上面的表格中我们可以看到，按照官方保养周期，使用原厂矿物质机油来计算，POLO 1.4L/1.6L车型的小保养费用为355元，这与4S店实际保养费用一样，而6万公里的总保养费用为：手动挡车型（MT）4168元，自动挡车型（AT）5591元。这要比4S店的6万公里实际总费用便宜了不少。下面我们再来看看使用原厂半合成机油计算的结果。

    按照官方保养周期，使用原厂全合成机油，POLO 1.4L/1.6L车型的小保养费用为524元，6万公里总保养费用为：手动挡车型（MT）5120元，自动挡车型（AT）6543元。造成6万公里保养总价差异这么大的原因就在于官方保养周期和4S店实际保养周期不同，下面我们就来看看他们具体有哪些区别。

● 部分配件展示

● 小结：

    通过这次保养调查，我们了解到按照4S店的周期，使用消费者选择最多的原厂半合成机油来计算，POLO的小保养费用为524元，6万公里的总保养费用方面，手动挡车型为8346元，自动挡车型为9769元，与其他竞品车型相比价格较贵。如果按照官方保养周期来计算，6万公里的总费用便宜了很多。所以编辑在这里建议大家，可以选择官方保养手册中的保养周期来进行，这样可以省下不少费用，并且也不算脱保。（图/文 汽车之家 张欣）

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