小保养最低492元 2014款飞度保养解析
● 实际保养成本
飞度的配件价格在同级别车型中算是中规中矩，合适飞度的原厂机油有两种可选：SW级5W-30半合成机油和SM级5W-40全合成机油，价格分别为188元/4升和388元/4升，其他配件，除了油箱内置的汽油泵价格和更换工时费比较贵外，都是比较便宜的。
| 2014款飞度1.5L车型保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 188/桶/4L （SM级5W-30半合成机油） |
125 |
| 388/桶/4L （SM级5W-40全合成机油） |
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| 机油滤清器 | 39/个 | |
| 空气滤清器 | 55/个 | 30 |
| 汽油滤清器 （油泵+滤清器一体） |
298/套 | 300 |
| 空调滤清器 | 88/个 | 30 |
| 喷油嘴清洁剂 | 140瓶×1 | --- |
| 刹车油 | 45/桶×2 | 150 |
| 手动变速箱油 | 43/1升×3 | 100 |
| CVT变速箱油 | 164/4升×1 | 100 |
| 火花塞 | 56/支×4 | 130 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区广汽本田汽车4S店， 其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 |
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在保养周期方面，绝大多数配件的保养周期与官方建议周期保持统一，而机油滤芯这一项是唯一的区别，官方建议是每隔5000公里换一次机油，每隔10000公里换一次机油滤芯，而大多数4S店都是建议车主每隔5000公里同时更换机油和机油滤芯，不过对于国内的用车环境来讲，这个建议是比较合理的，另外多换一个售价为39元的机油滤芯，也不会明显增加保养成本。下面我们按使用半合成机油保养来计算一下6万公里之内的常规保养成本（按照官方周期保养成本VS按照4S店建议周期保养成本）
| 2014款飞度1.5L车型官方保养周期及费用（单位：元） | |||||||||||
| 周期 /项目 (公里) |
机油 | 机油 滤芯 |
喷油嘴 清洗剂 |
空气 滤清器 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | － | ● | － | － | － | 电子助力 无需保养 |
－ | － | － | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ● | － | － | － | － | － | － | 492 | |
| 15000 | ● | － | ● | － | － | － | － | － | － | 453 | |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | － | ● | － | － | － | 695 | |
| 25000 | ● | － | ● | － | － | － | － | － | － | 453 | |
| 30000 | ● | ● | ● | － | － | － | － | － | － | 492 | |
| 35000 | ● | － | ● | － | － | － | － | － | － | 453 | |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● （AT） |
－ | - | MT：1293 AT：1557 |
|
| 45000 | ● | － | ● | － | － | － | － | － | － | 453 | |
| 50000 | ● | ● | ● | － | － | － | － | － | － | 492 | |
| 55000 | ● | － | ● | － | － | － | － | － | － | 453 | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | － | ● | ● （MT） |
● | － | MT：1164 AT：935 |
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| 飞度1.5L车型行驶6万公里的保养总费用：手动挡：6893元 CVT：6928元 | |||||||||||
| 整车包修期为3年或10万公里 | |||||||||||
| 正时链条无需更换 | |||||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||||
| 本文数据来自北京地区广汽本田4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | |||||||||||
| 2014款飞度1.5L车型4S店实际保养周期及费用（单位：元） | ||||||||||
| 周期 /项目 (公里) |
机油 机滤 |
喷油嘴 清洗剂 |
空气 滤清器 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | ● | － | － | － | 电子助力 无需保养 |
－ | － | － | 140 |
| 10000 | ● | ● | － | － | － | － | － | － | 492 | |
| 15000 | ● | ● | － | － | － | － | － | － | 492 | |
| 20000 | ● | ● | ● | － | ● | － | － | － | 695 | |
| 25000 | ● | ● | － | － | － | － | － | － | 492 | |
| 30000 | ● | ● | - | － | － | － | － | － | 492 | |
| 35000 | ● | ● | － | － | － | － | － | － | 492 | |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● （AT） |
－ | - | MT：1293 AT：1557 |
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| 45000 | ● | ● | － | － | － | － | － | － | 492 | |
| 50000 | ● | ● | － | － | － | － | － | － | 492 | |
| 55000 | ● | ● | － | － | － | － | － | － | 492 | |
| 60000 | ● | ● | ● | － | ● | ● （MT） |
● | － | MT：1164 AT：935 |
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| 飞度1.5L车型行驶6万公里的保养总费用：手动挡：7228元 CVT：7263元 | ||||||||||
| 整车包修期为3年或10万公里 | ||||||||||
| 正时链条无需更换 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | ||||||||||
| 本文数据来自北京地区广汽本田4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | ||||||||||
由于每个保养周期为5000公里，所以保养周期方面已经没有什么优势，另外加上现在官方要求需要每次添加的喷油嘴清洗剂，相对于老款车型又额外增加了很大一部分使用成本，一次140元，5000公里一次，确实不是小数目，6万公里就是1680元，飞度一贯“保养便宜”的口碑有所打折扣。
最终按照官方周期计算，新车行驶到6万公里时手动挡车型的花费为6893元，CVT车型的花费为6928元；按照4S店建议周期计算，手动挡车型的花费为7228元，CVT车型的花费为7263元。相比而言，两种周期的保养成本只是相差了200多元，本着对养护车辆的角度来说，我更推荐每隔5000公里随机油更换机油滤芯。如果持续使用全合成机油进行保养的话，那么6万公里的总保养费用就要接近万元了，对于一款小型车来说这种养护成本有点难以接受了。
| 官方周期/4S店建议周期差异 | ||
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项目 |
官方保养周期 | 4S店建议周期 |
| 机油滤芯 | 每隔10000公里更换一次 | 每隔5000公里更换一次 |
| 竞品车型保养价格对比（单位：元） | ||
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项目 |
小保养 | 6万公里总保养费用 |
| 飞度1.5L | 492 | 官方-MT：6893/CVT：6928 4S店-MT：7228/CVT：7263 |
| 致炫1.5L | 376 | 官方-MT/AT：3219 4S店-MT：6557/AT：6421 |
| 嘉年华1.6L | 325 | 官方-MT：3210/AT：3518 4S店-MT：6250/AT：6056 |
| POLO 1.4L | 355 | 官方-MT：4168/AT：5591 4S店-MT：6611/AT：8034 |
在同级别车型的对比中，如果按照官方周期计算的话，那么飞度是完全不占优势的，都按官方周期计算的话，飞度6万公里的总保养价格是致炫和嘉年华的一倍之多；按照4S店建议进行保养的话，飞度在主要竞品车型中也处于中等水平，这样的结果主要是受到了那个逢保养必比加的喷油嘴清洗剂的影响。
● 配件图片
总结：
飞度在我的心中，一直是一款各方面都会让你感觉到合适的小型车，正如它的名字“Fit”一样，不过现在在售的第三代车型的保养成本，的确没有过去两代车型那么让人“省心”了，这可能就是享受新技术要付出的相应的代价吧。（文/汽车之家 汪淼）
