从京沪电动行聊起 充电设施现状解析

◆ 听听“他们”是怎么说的

就这样，我俩的车辆都已经开始充电了，等待是无聊的，空荡荡的学区内什么也没有，就在这个时候，几辆出租车开了过来，这太巧了！我俩正愁找不到车主对话呢，果断跑过去过去和这些出租车司机们攀谈起来，相信他们对于充电桩的现状肯定有不少的看法。

◆ 不同车型，充电时间有所不同

◆ 编辑小结

通过这次体验城市公共充电桩，发现的问题还是挺多的，首先就是充电站内的电桩分布问题，除了在这里上班的人，基本上专程来这里充电的人就没有用慢充的，理由简单：时间超长！等不起，而快充的数量又极为有限，好几辆车排着一个快充用。

而除此之外最让人恼火的就是停车收费了，本来买电动车的初衷就是看重了它的后期低使用成本，而充电还要单独收取停车费，则完全打破了这样的初衷，就像那位司机说的一样，“就好像是刻意建在这里的”，这算是为停车费创收？还是明目张胆的趁火打劫？