小保养680元 2014款别克GL8保养解析
[汽车之家 保养解析] 说到MPV车型，可能很多朋友都会想到大街上经常能看到的别克GL8（以下简称GL8）了。的确，现在市面上的GL8保有量非常大，它的大空间和实用性是人们选择它的主要原因。在论坛中，我们也经常能够看到网友询问GL8的保养价格和注意事项，那么今天编辑就来大家带来了解一下。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
● 官方保养周期
目前在国内销售的GL8共有两种排量，分别为2.4L自然吸气发动机和3.0L自然吸气发动机，与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速器。虽然这两款车型的官方保养周期和项目相同，但由于2.4L车型与3.0L车型的部分配件和价格有所差异，所以在实际保养中，我们将会分开为大家介绍这两款车型的保养周期和价格。
| 别克GL8 2.4L/3.0L车型厂家保养项目表 | ||||||||
| 周期/项目 (公里) |
机油 机滤 |
空气 滤清器 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 | 火花塞 |
| 5000 | ● | － | － | － | 官方手册中没有标注相关更换周期。 | 每8万公里更换一次。 | － | － |
| 10000 | ● | － | － | － | － | － | ||
| 15000 | ● | － | － | － | － | |||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | － | － | ||
| 25000 | ● | － | － | － | － | |||
| 30000 | ● | － | － | － | ● | － | ||
| 35000 | ● | － | － | － | － | |||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | － | － | ||
| 45000 | ● | － | － | － | － | |||
| 50000 | ● | － | － | － | － | － | ||
| 55000 | ● | － | － | － | － | |||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 整车质保期为3年或10万公里 | ||||||||
| 正时链条免维护 | ||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | ||||||||
从上面的保养周期表格和手册中我们可以看到，GL8的机油机滤每5000公里更换一次，厂家为车主提供2次免费更换机油机滤的保养服务；空气滤清器、汽油滤清器和空调滤清器都是每2万公里更换一次；刹车油每3万公里更换一次；火花塞每6万公里更换一次；变速箱油每8万公里更换一次。这里需要说明的是，官方保养手册中没有关于转向助力油的更换周期，为此我们咨询了上海通用别克的官方客服，他们表示GL8的转向助力油可以实现免维护（不用更换），所以手册中没有提及。
㊣● 4S店实际保养费用调查
从我们实际采集到的信息，4S店将首次保养调整为车辆行驶至2500公里时进行，第二次保养为5000公里时，之后每5000公里保养一次，而部分配件的保养周期也做了调整，接下来就让我们来看看GL8两种排量的车型，在4S店内的实际保养周期和价格是什么样的情况。
2.4L车型4S店实际保养调查
| 别克GL8 2.4L车型保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 89/桶/1L （壳牌5W-30全合成机油） |
128 |
| 462/桶/4L （美孚5W-30全合成机油） |
||
| 115/桶/1L （美孚5W-30全合成机油） |
||
| 机油滤清器 | 107/个 | |
| 空气滤清器 | 104/个 | 128 |
| 汽油滤清器 | 39/个 | |
| 空调滤清器 | 176/个×2 | 85 |
| 转向助力油 | 51/桶×2 | 255 |
| 刹车油 | 81/桶×1 | 340 |
| 自动变速箱油 | 51/桶×6 | 255 |
| 火花塞 | 78/支×4 | 510 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区上海通用别克汽车4S店， 其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 |
||
这里需要说明的是，厂家为GL8全系配备了两种机油供车主自己选择，一种是壳牌全合成机油，售价为89元/桶/1L；另一种是美孚1号全合成机油，售价为462元/桶/4L，115元/桶/1L，两种机油的用量均为：2.4L车型每次保养需要5L，3.0L车型每次保养需要6L。
在这里，编辑想咨询一下各位GL8的车主，对于厂家提供的两种全合成机油，您在保养时会选择哪种？如果是编辑我的话，可能会选择壳牌，因为它和美孚1号都是全合成机油，用量一样，但价格相对较低，性价比比较高，所以这次保养调查中，我们采用较为便宜的壳牌全合成机油来计算。
| 2014款别克GL8 2.4L车型4S店实际保养周期及费用 | |||||||||
| 周期 /项目 (公里) |
机油 机滤 |
空气 滤清器 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 2500 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 免费 |
| 5000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ● | ● | － | － | － | － | 1388元 |
| 15000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 680元 |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | － | － | － | － | 1388元 |
| 25000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 680元 |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | － | － | ● | － | 1809元 |
| 35000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 680元 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | － | － | － | － | 1388元 |
| 45000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 680元 |
| 50000 | ● | ● | ● | ● | ● | － | － | － | 1745元 |
| 55000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 680元 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | － | ● | ● | ● | 3192元 |
| 别克GL8 2.4L车型车型行驶6万公里的保养总费用：14310元 | |||||||||
| 整车包修期为3年或10万公里 | |||||||||
| 正时链条无需更换 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
| 本文数据来自北京地区上海通用别克汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | |||||||||
上面的表格是按照4S店的保养周期来计算的GL8 2.4L车型的保养费用，其中小保养费用为680元，行驶至6万公里的总保养费用为14310元。从表格中我们可以看到，4S店将转向助力油的更换周期定为每5万公里更换一次，据工作人员介绍，这是因为国内的实际用车情况不好，所以建议车主更换，当然如果车主根据手册中的建议，不更换也是可以的。下面我们再来看看按照官方保养周期来计算出的GL8 2.4L车型保养费用如何。
| 2014款别克GL8 2.4L车型官方保养周期及费用 | |||||||||
| 周期 /项目 (公里) |
机油 机滤 |
空气 滤清器 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | － | － | － | 官方手册中没有标注相关更换周期。 | 每8万公里更换一次。 | － | － | 免费 |
| 10000 | ● | － | － | － | － | － | 免费 | ||
| 15000 | ● | － | － | － | － | － | 680元 | ||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | － | － | 1388元 | ||
| 25000 | ● | － | － | － | － | － | 680元 | ||
| 30000 | ● | － | － | － | ● | － | 1101元 | ||
| 35000 | ● | － | － | － | － | － | 680元 | ||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | － | － | 1388元 | ||
| 45000 | ● | － | － | － | － | － | 680元 | ||
| 50000 | ● | － | － | － | － | － | 680元 | ||
| 55000 | ● | － | － | － | － | － | 680元 | ||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 2631元 | ||
| 别克GL8 2.4L车型车型行驶6万公里的保养总费用：10588元 | |||||||||
| 整车包修期为3年或10万公里 | |||||||||
| 正时链条无需更换 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
| 本文数据来自北京地区上海通用别克汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | |||||||||
从上面的表格中我们可以看到，按照官方保养周期来计算，GL8 2.4L车型的小保养费用为680元，与4S店实际的小保养费相同，而6万公里的总保养费用为10588元。这要比4S店的6万公里实际总费用便宜了不少，造成6万公里保养总价差异这么大的原因就在于部分配件的官方保养周期和4S店实际保养周期不同，下面我们就来看看他们具体有哪些区别。
|
2014款别克GL8 2.4L车型 4S店/厂家 6万公里保养总费用差异 |
|
| 以4S店建议 | 14310元 |
| 以厂家保养手册 | 10588元 |
| 差价 | 3722元 |
另外，从两个表格中我们还可以发现，一些配件的官方保养周期与4S店实际保养周期存在差异，为了方便大家对比，我们将这两种保养周期的差异制作成表格，下面就请大家来看一看他们具体有哪些区别。
| 2014款别克GL8 2.4L车型 厂家与4S店 在常规保养项目中存在的区别 | ||
| 项目 | 厂家保养手册 | 4S店建议 |
| 机油机滤 | 每5000公里更换一次。 | 首次在2500公里时更换， 第二次在5000公里时更换， 之后每5000公里更换一次。 |
| 空气滤清器 | 每2万公里更换一次。 | 每1万公里更换一次。 |
| 汽油滤清器 | 每2万公里更换一次。 | 每1万公里更换一次。 |
| 空调滤清器 | 每2万公里更换一次。 | 每1万公里更换一次。 |
| 转向助力油 | 官方手册中没有 标注相关更换周期。 |
每5万公里更换一次。 |
| 变速箱油 | 每8万公里更换一次。 | 每6万公里更换一次。 |
| 竞品车型保养价格对比 | ||
| 车型/对比项目 | 小保养 | 6万公里总费用 |
| 2014款别克GL8（2.4L） | 4S店：680元 厂家：680元 |
4S店：14310元 厂家：10588元 |
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2015款本田奥德赛（2.4L） |
4S店：557元 厂家：518元 |
4S店：8340元 厂家：7237元 |
| 对比信息均采集自北京地区经销商，仅供参考，请以店内实际情况为准。 | ||
● 部分配件展示
以上是我们对比的GL8 2.4L车型4S店和官方的保养周期和费用。我们了解到如果您严格按照官方规定的周期进行保养也是没问题的，不会存在脱保的情况，如果您按照官方的保养周期进行保养，会节省很多费用。下面我们再来看看3.0L车型4S店和官方的保养周期和费用。
㊣3.0L车型4S店实际保养调查
我们从4S店工作人员那里了解到，GL8 3.0L车型在4S店实际保养中，配件方面只有机油滤清器和火花塞与2.4L车型不同，而机油的用量要比2.4L车型多1L，保养周期和其他配件都是一样的。下面我们就来看看GL8 3.0L车型4S店实际保养周期和费用。
| 别克GL8 3.0L车型保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 89/桶/1L （壳牌5W-30全合成机油） |
128 |
| 462/桶/4L （美孚5W-30全合成机油） |
||
| 115/桶/1L （美孚5W-30全合成机油） |
||
| 机油滤清器 | 65/个 | |
| 空气滤清器 | 104/个 | 128 |
| 汽油滤清器 | 39/个 | |
| 空调滤清器 | 176/个×2 | 85 |
| 转向助力油 | 51/桶×2 | 255 |
| 刹车油 | 81/桶×1 | 340 |
| 自动变速箱油 | 51/桶×6 | 255 |
| 火花塞 | 84/支×6 | 510 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区上海通用别克汽车4S店， 其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 |
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| 2014款别克GL8 3.0L车型4S店实际保养周期及费用 | |||||||||
| 周期 /项目 (公里) |
机油 机滤 |
空气 滤清器 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 2500 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 免费 |
| 5000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ● | ● | － | － | － | － | 1435元 |
| 15000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 727元 |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | － | － | － | － | 1435元 |
| 25000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 727元 |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | － | － | ● | － | 1856元 |
| 35000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 727元 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | － | － | － | － | 1435元 |
| 45000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 727元 |
| 50000 | ● | ● | ● | ● | ● | － | － | － | 1792元 |
| 55000 | ● | － | － | － | － | － | － | － | 727元 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | － | ● | ● | ● | 3431元 |
| 别克GL8 3.0L车型车型行驶6万公里的保养总费用：15019元 | |||||||||
| 整车包修期为3年或10万公里 | |||||||||
| 正时链条无需更换 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
| 本文数据来自北京地区上海通用别克汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | |||||||||
从上面的表格中我们可以了解到，GL8 3.0L车型的小保养费用为727元，6万公里总保养费用为15019元。下面我们再来看看按照官方保养周期来计算的保养价格。
| 2014款别克GL8 3.0L车型官方保养周期及费用 | |||||||||
| 周期 /项目 (公里) |
机油 机滤 |
空气 滤清器 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | － | － | － | 官方手册中没有标注相关更换周期。 | 每8万公里更换一次。 | － | － | 免费 |
| 10000 | ● | － | － | － | － | － | 免费 | ||
| 15000 | ● | － | － | － | － | － | 727元 | ||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | － | － | 1435元 | ||
| 25000 | ● | － | － | － | － | － | 727元 | ||
| 30000 | ● | － | － | － | ● | － | 1148元 | ||
| 35000 | ● | － | － | － | － | － | 727元 | ||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | － | － | 1435元 | ||
| 45000 | ● | － | － | － | － | － | 727元 | ||
| 50000 | ● | － | － | － | － | － | 727元 | ||
| 55000 | ● | － | － | － | － | － | 727元 | ||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 2870元 | ||
| 别克GL8 3.0L车型车型行驶6万公里的保养总费用：11250元 | |||||||||
| 整车包修期为3年或10万公里 | |||||||||
| 正时链条无需更换 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
| 本文数据来自北京地区上海通用别克汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | |||||||||
从上面两张表格中我们可以看到，GL8 3.0L车型在小保养的费用上4S店和官方是相同的，都是727元，而6万公里的总费用上，官方保养为11250元，比4S店实际保养总费用便宜了3769元，下面我们再来看看GL8 3.0L车型4S店实际保养和官方保养中的区别。
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2014款别克GL8 3.0L车型 4S店/厂家 6万公里保养总费用差异 |
|
| 以4S店建议 | 15019元 |
| 以厂家保养手册 | 11250元 |
| 差价 | 3769元 |
| 2014款别克GL8 3.0L车型 厂家与4S店 在常规保养项目中存在的区别 | ||
| 项目 | 厂家保养手册 | 4S店建议 |
| 机油机滤 | 每5000公里更换一次。 | 首次在2500公里时更换， 第二次在5000公里时更换， 之后每5000公里更换一次。 |
| 空气滤清器 | 每2万公里更换一次。 | 每1万公里更换一次。 |
| 汽油滤清器 | 每2万公里更换一次。 | 每1万公里更换一次。 |
| 空调滤清器 | 每2万公里更换一次。 | 每1万公里更换一次。 |
| 转向助力油 | 官方手册中没有 标注相关更换周期。 |
每5万公里更换一次。 |
| 变速箱油 | 每8万公里更换一次。 | 每6万公里更换一次。 |
从常规保养项目差异表中我们可以看到，常规保养项目中机油机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、转向助力油和变速箱油的保养周期厂家与4S店完全不同，据4S店的工作人员解释，是因为国内用车环境不好而做出的提前保养的建议。不过编辑觉得，消费者们可以根据自己的用车环境来选择，是按照4S店的建议来保养还是按照官方手册中的来保养，按照这两种保养周期进行，都不会算脱保。
● 部分配件展示
● 小结：
通过这次保养调查我们了解到，别克GL8的保养成本方面，虽然2.4L和3.0L两款车型的小保养都比较便宜，但6万公里的保养总费用都在1万元以上，这与同级别车型比较贵了不少，希望厂家和经销商能够推出更多保养的优惠，让保养价格亲民一些，我想这样应该可以吸引很多消费者的眼光。（文/图 汽车之家 张欣）
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