5款自主紧凑车保养对比

    [汽车之家 保养对比]  自主品牌紧凑车型这一细分市场的竞争一直十分激烈，各大厂商也都拿出了各自的看家本领，真刀真枪的与对手竞争。这一级别中有我们熟悉的逸动、奔腾B50，新晋的景逸S50和上市多时但至今销量表现不佳的艾瑞泽7、V5菱致等车型。大家在看过它们的实拍、试驾文章之后，相信对车辆本身有一定的了解。那这5款车型在保养方面的表现又怎样了？我们对景逸S50、逸动、艾瑞泽7、V5菱致和奔腾B50的保养情况进行了详细的对比，下面就一起来看下吧。

    有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

● 官方保养周期对比：

    在每本随车发放的官方保养手册中都有厂家官方建议的保养周期，但很多时候车主都会遇到4S店以各种理由拒绝执行官方建议的保养周期，而是采用调整保养周期间隔的事情。好在这次我们对比的5款车型在这方面做得都不错，4S店都严格按照官方建议的保养周期执行。只是奔腾B50、V5菱致和逸动车型的官方保养周期比较复杂，需要注意一下。

● 保养周期总结

    对于首次保养来说，除了逸动、V5菱致和奔腾B50 1.6L车型外，其余车型首次保养均在5000公里时进行，而这3款车型则分别在2500公里、3000公里和7500公里时进行首次保养；而之后的保养周期上，除了奔腾B50 1.8L车型每1万公里、1.6L车型每7500公里保养一次外，其他车型都是每5000公里保养一次。奔腾B50在保养周期上面，可谓是有着巨大的优势。

● 质保周期

    而在质保周期方面，景逸S50最长，达到了5年或10万公里。艾瑞泽7 3年或8万公里的质保周期政策位居最后一位。

● 配件价格对比

    除了上面所对比的保养周期外，另两个最直接影响保养成本的就属配件价格和工时费了。下面，我们先来下这5款车型在配件价格方面的情况。

    机油和机油滤清器作为每次保养都需更换的配件，有着举足轻重的作用。在机油方面，景逸S50、艾瑞泽7和奔腾B50为矿物质机油，而逸动和V5菱致则是半合成机油。虽然其等级更高，但相应的价格也要高不少。在机油滤清器方面，虽然大家都差距不大，但逸动的机油滤清器仅13元的价格也确实十分惹眼，赞！

    而在其他配件方面，各款车型也都拥有5款车型中最低价格的配件类型，比如艾瑞泽7的汽油滤清器、景逸S50的CVT变速箱油、V5菱致的空气滤清器等。而在普遍价格都在20-50元之间的汽油滤清器上，奔腾B50由于采用的内置汽油滤清器，效果较外置的更好，所以成本也更高，售价达到了198元。而在刹车油、变速箱油、防冻液等方面，奔腾B50相对高昂的价格让人为车主钱包感到担忧。当然，其火花塞的价格还是相当不错的，在5款车型中最为便宜。

● 保养配件展示

1.机油

『景逸S50原厂机油』                       『逸动原厂机油』

『艾瑞泽7原厂机油』                     『V5菱致原厂机油』

『奔腾B50原厂机油』

2.机油滤芯

『景逸S50原厂机油滤清器』              『逸动原厂机油滤清器』

『艾瑞泽7原厂机油滤清器』           『V5菱致原厂机油滤清器』

『奔腾B50原厂机油滤清器』

    机油滤芯方面，最贵的是景逸S50和艾瑞泽7车型的38元，但与平均价格都差距不大。

3.空气滤芯

『景逸S50空气滤清器』                       『逸动空气滤清器』

『艾瑞泽7空气滤清器』                     『V5菱致空气滤清器』

『奔腾B50空气滤清器』

    5款车型中，空气滤清器的价格大都保持在65元左右，仅V5菱致的空气滤清器为38元，比对手们便宜了近一半。

4.汽油滤芯

『景逸S50汽油滤清器』                    『逸动汽油滤清器』

『艾瑞泽7汽油滤清器』                    『V5菱致汽油滤清器』

『奔腾B50汽油滤清器』

    汽油滤芯方面，除了奔腾B50的汽油滤清器价格为霸气十足的198元之外，其他车型都差距不太大，仅V5菱致47元的价格稍微贵了一些。

5.空调滤芯

『景逸S50空调滤清器』                  『逸动空调滤清器』

『艾瑞泽7空调滤清器』                    『V5菱致空调滤清器』

『奔腾B50空调滤清器』

    而在空调滤清器方面，奔腾B50和V5菱致比其他车型的配件价格高出不少。逸动和艾瑞泽7在空气滤清器价格方面的优势还是挺明显的。

6.转向助力油

『景逸S50助力油』                  『逸动助力油』

『艾瑞泽7（MT）助力油』                    『V5菱致（1.5L）助力油』

『奔腾B50助力油』

    5款车型在助力油方面，逸动85元的价格最贵，艾瑞泽7最便宜为40元，但大部分车型都维持60元这个价格区间。

7.变速箱油

『景逸S50变速箱油』                    『逸动变速箱油』

『艾瑞泽7自动变速箱油』                  『V5菱致变速箱油』

『奔腾B50变速箱油』

    变速箱油方面，手动变速箱油的价格都在100-200元区间内。而自动变速箱油的价格差距则很大，景逸S50仅需不到300元，而最贵的奔腾B50已经突破800元大关了。

8.刹车油

『景逸S50刹车油』                    『逸动刹车油』

『艾瑞泽7刹车油』                    『V5菱致刹车油』

『奔腾B50刹车油』

    刹车油的价格参差不齐，从高到低分别为：奔腾B50（96.01元）、艾瑞泽7（74元）、景逸S50（65元）、V5菱致（57元）以及逸动的30元。

9.火花塞

『景逸S50火花塞』                    『逸动火花塞』

『艾瑞泽7火花塞』                    『V5菱致火花塞』

『奔腾B50火花塞』

    火花塞的价格5款车型价格都差别不大，均在20-30元范围内。最贵的景逸S50（29元）和逸动（29元）相比最便宜的奔腾B50（20.84元），也仅贵了不到9块钱。

10.防冻液

『景逸S50防冻液』                    『逸动防冻液』

『艾瑞泽7防冻液』                    『V5菱致防冻液』

『奔腾B50防冻液』

    防冻液方面，奔腾B50凭借119.99元的配件价格再次成为配件价格最贵的车型，而V5菱致以67元的价格成为最便宜的车型，其他3款车型的价格都集中在85元左右。

11.正时皮带

『奔腾B50正时皮带』

    5款车型中，仅奔腾B50采用的正时皮带，其他4款车型均为正时链条，免去了维护的成本。

● 工时费对比：

    说完了配件价格，我们再来说说工时费。一般来说不同品牌会根据自身定位的不同、服务质量以及环境等多方面的因素进行定价。

    从上面的表格中我们可以看到，逸动的空调滤清器、V5菱致的空气滤清器和奔腾B50的空气/空调滤清器是不收工时费的。本身更换这两个配件就相对简单，能给与消费者一定的优惠政策，即没有太大损失，也让消费者感到十分贴心。另外，逸动更换自动变速箱油360元是所有工时费当中最贵的一项，比本来就很高的奔腾B50（300元）都还高出60元。

    通过上面的一系列数据，相信大家都对这5款车型的保养成本有个大致的了解了。下面我将5款车型的6万公里实际保养总费用制作了一个表格，方便大家更直观的进行了解、对比。由于所有车型的4S店都执行的官方建议保养周期，所以这也都是实际的保养价格。

    在6万公里的总材料费、总工时费以及总保养费3项中，除总工时费外，奔腾B50都是最便宜的车型，可谓是大获全胜。而V5菱致紧随其后，排在第二位。剩下的逸动和艾瑞泽7在总工时费上都有着不错的表现，前者为手动挡车型中总工时费最低的，而后者是自动变速箱车型中最低的。另外，两者总材料费上都没有太大差距，在总保养费方面也十分接近。至于景逸S50，由于其高昂的总材料费和总工时费，让其表现不佳，较对手高出太多。

文章小结：

    从这次5款自主紧凑型车的保养成本的对比情况来看，奔腾B50 6万公里的保养成本[（3070元（1.8L）/3631元（1.6L）]是5款车型中最为便宜的。其凭借自身诸如变速箱油、助力油以及助力油等配件按需更换和每75000公里或5年才需更换的防冻液、每3万公里或2年才需更换的空气滤清器等更换周期比对手更长的配件，将配件价格、工时费更贵的劣势很好的进行了规避，可谓是扬长避短的最好例证。

    而排在第二的V5菱致则是与奔腾B50相似，变速箱油、刹车油和助力油等配件拥有比对手更长的更换周期，即使配件价格的表现和并不出彩也不妨碍其取得一个较好的总保养费用。而逸动和艾瑞泽7的保养都属于同一水平线，6万公里的保养成本徘徊在4500元左右，各方面的表现都中规中矩没有什么太大的过失。

    至于景逸S50，其本身配件价格与工时费其实并不高，只是空调滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、刹车油、助力油、防冻液和火花塞每2万公里或2年更换一次配件更换周期实在是太短了，每5000公里或3个月需保养一次的保养周期也是5款车型中最短的，这些都导致其最后的总成本，特别是工时费方面过高，而影响成绩。当然，在车辆质保周期方面，景逸S50相对于其他车型普遍3年或10万公里的质保周期来说，其5年或10万公里的表现也十分抢眼，显得更为人性化。

    通过上面的分析，或许大家都发现了一个很怪的现象。奔腾B50的配件价格和工时费都不低，为何总成本却是最低的？而景逸S50的配件价格和工时费都不高，为何总成本却又是最高的了？答案都是：保养周期。一款车型在保养时，配件更换的周期长短显得尤为重要。目前许多厂家制定的过短的保养周期（如：V5菱致的每5000公里或3个月保养一次）对用户来说，更像是一种负担而非是关爱车辆。按每5000公里或3个月就需保养一次计算，一年就需要4次，也就是要行驶2万公里，这对于大多数车辆来说是完全无法达到的行驶里程数。或许车主上次保养更换的机油才刚进入最佳工作状态就又需排尽然后注入新的机油，是否显得有些浪费了？（文/图 汽车之家 周楚然）

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