● 车速限制
使用科鲁兹这套自动泊车系统对于车速的要求是不超过30km/h，当车速超过30km/h的时候仪表中央显示屏会显示“请减速”，此时经过车位是没有提示的，不过超速后并不会取消泊车功能，车速降回到30km/h以下就可以恢复。
侧向车位自动泊车体验
● 可识别车位最小间距
在我们初步试用的过程中，发现科鲁兹识别车位的能力很不错，并且一些看起来长度很短的车位都可以准确识别。我们在多次测试中不断缩小车位长度，最终最小车位定格在了5150mm。
从结果上看，主要是可以被系统识别出来的车位，就可以停得很正，但是从过程上看，对于这个5150mm的极限车位，自动泊车停进去也是需要揉4-5把才能进去，不算轻松，而且经常原地打方向对于轮胎也是有磨损的，所以还是建议找相对大一些的车位会更顺利，我们尝试了几次后觉得大于5300mm的车位基本上可以做到2把到位。
★ 侧向泊车视频展示：
● 车身与车位间的最小间距
对于自动泊车功能来说，雷达可以探测出的范围越大，驾驶员使用的自由度越高。我们在多次尝试后发现雷达扫描车位的最大距离是1600mm，虽然在我们测试过的车型中不是最强悍的雷达，但对于正常使用够用了。
● 车位另一侧有障碍物
如果可识别出车位的另一侧有障碍物的话，为了车头不碰到这一侧障碍物需要保持留有一定距离，如果这一侧距离留得不够自动泊车将不启动。我们尝试自动泊入右侧车位时，测量出车身与左侧障碍物的最小距离是950mm，不过这是个比较极限的距离，建议左侧保留1m以上最稳妥，也就是大于两个人的宽度。
