2.0T之间的较量 X3/Q5/GLK保养成本对比
● 4S店保养调查：
刚才我们为大家展示了，官方保养手册中的整车质保期、保养周期、保养项目等信息，而为了能够更透彻地了解两款车型的真实保养差异情况，我们走访了宝马、一汽-大众奥迪和奔驰的4S店进行对话，将把最关键的4S店保养建议和保养收费清楚明确地呈现给大家参考。
● 宝马X3 2.0T车型4S店保养周期/费用：
编辑了解到，2014款宝马X3 2.0T车型高、低功率车型的机油滤清器方面存在一些区别，具体保养费用及差异请看下表：
| 2014款宝马X3 2.0T车型官方公布保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格 | 工时费（元） |
| 机油 | 嘉实多5W-30全合成机油/125元/每升 | 185 |
| 机油滤清器 | 155元/个（2.0T低功率车型） 163元/个（2.0T高功率车型） |
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| 空气滤清器 | 423元/个 | 111 |
| 汽油滤清器 | 451元/个 | 259 |
| 空调滤清器 | 487元/个 | 37 |
| 刹车油 | 156元/1L | 148 |
| 自动变速箱油 | 免维护 | |
| 火花塞 | 130元/支×4支 | 145（2.0T） |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区宝马4S店，其他地区的价格可能略有差异，仅供参考 | ||
上面我们提到过，宝马的保养周期是根据车辆CBS系统提示（集成于互联驾驶系统中）信息为准，不过经销商建议的保养/检查周期为8000-10000公里，为了方便计算，我们采用每次10000公里的保养周期进行价格试算，消费者可在每行驶8000-10000公里间进行保养，或参照车载CBS系统提示进行保养，两者皆可。
| 2014款宝马X3 2.0T低功率车型4S店保养周期及费用 | ||||||||
| 周期 /项目 (公里) |
机油 机滤 |
空气 滤清器 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
刹车油 | 火花塞 | 变速箱油 | 费用 （元） |
| 10000 | ● | － | － | － | 每2年 更换一次。 |
－ | 免维护。 | 940 |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | － | 2708 | ||
| 30000 | ● | － | － | － | － | 940 | ||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | － | 2708 | ||
| 50000 | ● | － | － | － | － | 940 | ||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | 3373 | ||
| 2014款宝马X3 2.0T低功率车型行驶6万公里的保养总费用：11609元 | ||||||||
| 整车质保期为3年或10万公里 | ||||||||
| 全系标配电子助力系统，无需更换助力油 刹车油每2年更换一次（不以公里数为更换依据） 火花塞每6万公里更换一次（车辆行驶至3万公里后开始检查） |
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| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | ||||||||
| 本文数据来自北京地区宝马4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | ||||||||
| 2014款宝马X3 2.0T高功率车型4S店保养周期及费用 | ||||||||
| 周期 /项目 (公里) |
机油 机滤 |
空气 滤清器 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
刹车油 | 火花塞 | 变速箱油 | 费用 （元） |
| 10000 | ● | － | － | － | 每2年 更换一次。 |
－ | 免维护。 | 948 |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | － | 2716 | ||
| 30000 | ● | － | － | － | － | 948 | ||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | － | 2716 | ||
| 50000 | ● | － | － | － | － | 948 | ||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | 3381 | ||
| 2014款宝马X3 2.0T（高功率车型）行驶6万公里的保养总费用：11657元 | ||||||||
| 整车质保期为3年或10万公里 | ||||||||
| 全系标配电子助力系统，无需更换助力油 刹车油每2年更换一次（不以公里数为更换依据） 火花塞每6万公里更换一次（车辆行驶至3万公里后开始检查） |
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| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | ||||||||
| 本文数据来自北京地区宝马4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | ||||||||
从上面的表格我们可以看到，宝马X3 2.0T低功率车型一次小保养的价格为940元，6万公里总保养费用为11609元；宝马X3 2.0T高功率车型小保养费用为948元，6万公里总保养费用为11657元。下面我们再来看看奥迪Q5的实际保养费用如何。
● 奥迪Q5 4S店保养周期/费用：
我们从官方保养手册中了解到，厂家对Q5的保养周期建议为每1万公里进行一次，但从我们实际采集到的信息来看，4S店将Q5的保养周期缩短到每5000公里保养一次，比官方保养周期缩短了一半左右，其他的部分保养项目也有所变动（例如：空气滤清器、刹车油），据4S店的工作人员解释，是因为国内用车环境不好而做出的提前保养的建议。
| 2013款奥迪Q5车型保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格 | 工时费（元） |
| 机油 | 438元/桶/4L （SM级5W-40全合成机油） |
600 |
| 116元/桶/1L （SM级5W-40全合成机油） |
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| 机油滤清器 | 143元/个 | |
| 空气滤清器 | 289元/个 | 200 |
| 内循环空调滤清器 | 391元/套 | 80 |
| 外置空调滤清器 | 96元/个 | 80 |
| 汽油滤清器 （油泵+滤清器一体） |
2641元/个 | 560 |
| 刹车油 | 94元/桶×2 | 500 |
| 自动变速箱油 | 362元/桶×6 | 600 |
| 火花塞 | 149元/支×4 | 180 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区一汽-大众奥迪汽车4S店， 其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 |
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我们从4S店了解到，由于Q5采用的汽油滤芯和汽油泵是一体的，所以官方手册并没有对它规定具体的更换周期，只是每次保养时都要检查一下，如果有必要再进行更换，4S店在实际保养时也是这么做的。
| 2013款奥迪Q5车型4S店保养周期及费用 | ||||||||||
| 周期 /项目 (公里) |
机油 机滤 |
空气 滤清器 |
汽油 滤清器 |
内置 空调 滤清器 |
外置 空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | － | 每次保养都需检查，必要时更换。 | － | － | 电子助力，无需更换转向助力油。 | － | － | － | 免费 |
| 10000 | ● | ● | － | ● | － | － | － | 1962元 | ||
| 15000 | ● | － | － | － | － | － | － | 1297元 | ||
| 20000 | ● | ● | － | ● | － | － | ● | 2738元 | ||
| 25000 | ● | － | － | － | － | － | － | 1297元 | ||
| 30000 | ● | ● | ● | ● | － | － | － | 2433元 | ||
| 35000 | ● | － | － | － | － | － | － | 1297元 | ||
| 40000 | ● | ● | － | ● | － | － | ● | 2738元 | ||
| 45000 | ● | － | － | － | － | － | － | 1297元 | ||
| 50000 | ● | ● | － | ● | － | － | － | 1962元 | ||
| 55000 | ● | － | － | － | － | － | － | 1297元 | ||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 6669元 | ||
| Q5行驶6万公里的保养总费用：24987元 | ||||||||||
| 整车质保期为三年或10万公里 | ||||||||||
| 正时链条无需更换 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | ||||||||||
| 本文数据来自北京地区一汽-大众奥迪汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | ||||||||||
从上面的表格中我们可以看到，按照4S店给出的保养周期和价格来计算，Q5的一次小保养费用为1297元，行驶至6万公里的保养总费用为24987元，下面我们再来看看按照官方保养周期计算出的保养价格。
| 奥迪Q5车型官方保养周期及费用 | ||||||||||
| 周期 /项目 (公里) |
机油 机滤 |
空气 滤清器 |
汽油 滤清器 |
内置 空调 滤清器 |
外置 空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 10000 | ● | － | 每次保养都需检查，必要时更换。 | － | ● | 电子助力，无需更换转向助力油。 | － | 每2年（不限公里数）更换一次。 | － | 免费 |
| 20000 | ● | － | － | ● | － | ● | 2249元 | |||
| 30000 | ● | － | ● | ● | － | － | 1944元 | |||
| 40000 | ● | ● | － | ● | － | ● | 2738元 | |||
| 50000 | ● | － | － | ● | － | － | 1473元 | |||
| 60000 | ● | － | ● | ● | ● | ● | 5492元 | |||
| Q5行驶6万公里的保养总费用：13896元 | ||||||||||
| 整车质保期为三年或10万公里 | ||||||||||
| 正时链条无需更换 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | ||||||||||
在4S店的实际保养中，Q5的保养周期为每5000公里保养一次，行驶到6万公里时，保养的次数比官方建议的保养周期多了将近1倍。我们咨询了4S店的工作人员，4S店的实际保养周期只是考虑到国内的用车环境而给车主的建议，如果车主按照官方保养手册中的保养周期来进行也是可以的，不会影响整车的质保。
●奔驰GLK 2.0T车型4S店保养周期/费用：
我们从经销商那里了解到，奔驰4S店的实际保养周期与官方保养周期一致，都是每1万公里进行一次保养，并且首保与宝马一样都是不免费，这一点奥迪显得厚道一些。另外需要说明的是，奔驰新的保养政策中，把工时费和配件费合并在一起，所以下面表格中的价格是合并后的价格。
| 2014款奔驰GLK 2.0T车型保养配件价格表 | |||
| 配件名称 | A保配件费用 | B保配件费用 | 用量 |
| 机油 | 980元 | 1288元 | 6升 |
| 机油滤清器 | 1个 | ||
| 空气滤清器 | 1个 | ||
| 空调滤清器 | 520元/个 | 1个 | |
| 汽油滤清器 （油泵+滤清器一体） |
6212元/个 | 1个 | |
| 刹车油 | 480元/桶 | 1桶 | |
| 自动变速箱油 | 328元/桶 | 10桶 | |
| 火花塞 | 220元/支 | 4支 | |
| 注：表中的保养费用及用量均采集于北京地区奔驰汽车4S店， 其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 |
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| 奔驰GLK 2.0T车型实际保养周期及费用 | |||||||||
| 周期 /项目 (公里) |
机油 机滤 |
空气 滤清器 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 10000 | ● | － | 每5年或15万公里更换一次。 | － | 电子助力，无需更换转向助力油。 | － | 每2年（不限公里数）更换一次。 | － | 980元 |
| 20000 | ● | ● | ● | － | ● | 2688元 | |||
| 30000 | ● | － | － | － | － | 980元 | |||
| 40000 | ● | ● | ● | － | ● | 2688元 | |||
| 50000 | ● | － | － | － | － | 980元 | |||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | 5968元 | |||
| GLK 2.0T车型行驶6万公里的保养总费用：14284元 | |||||||||
| 整车质保期为三年不限公里数 | |||||||||
| 正时链条无需更换 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
调整价格后的奔驰GLK 2.0T车型小保养价格为980元，6万公里保养总价格为14284元，下面我们来看看这三款车型的保养价格对比是怎样的。
● 保养费用对比
| 6万公里保养总费用对比（对比车型均为2.0T车型） | |||
|
车型 |
宝马X3 | 奥迪Q5 | 奔驰GLK |
| 小保养费用 | 低功率车型：940元 高功率车型：948元 |
官方：1473元 4S店：1297元 |
980元 |
| 6万公里常规保养总费用 | 低功率车型：11609元 高功率车型：11657元 |
官方：13896元 4S店：24987元 |
14284元 |
| 官方质保周期 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年不限里程 |
从表格中我们可以看出，这三款车型的小保养费用奥迪Q5最贵，以官方保养周期计算1473元，以4S店保养周期计算1297元；奔驰GLK排在第二，小保养费用为980元；宝马X3最便宜，低功率车型940元，高功率车型948元。
从6万公里总保养费用来看，宝马X3依然是最便宜的，低功率车型11609元，高功率车型11657元；奥迪Q5如果按4S店的保养周期计算，价格为24987元，还是最贵，如果按照官方保养周期计算，价格为13896元排在中间；奔驰GLK的6万公里总价为14284元。
