[汽车之家 多媒体解析] 就在前天，2015款沃尔沃V40以及60系车型正式上市，新车最大亮点是搭载了沃尔沃最新的SENSUS系统。据官方介绍，这套全新人机交互系统，有着多达34项功能，相比上一代只具备多媒体娱乐及蓝牙电话的SENSUS而言，有着翻天覆地的变化。本文中，我们给各位所展示的均为上一代SENSUS系统中所不具备的新增功能。
什么是SENSUS？类似宝马的iDrive，奔驰的COMAND，奥迪的MMI，雷克萨斯的Remote Touch，沃尔沃自家研发的人机交互系统名称为SENSUS。
新SENSUS有什么？本次发布的2015款沃尔沃V40以及60系列车型将搭载最新的SENSUS系统，该系统由智能在线（SENSUS Connect）以及随车管家（Volvo On Call）两项组成，包含了移动互联（Connect）、服务（Service）、娱乐（Entertain）、导航（Navi）以及便捷控制（Control）等多项功能。
一、智能在线（SENSUS Connect）：可以浏览网页，期待更多APP应用
1、三种联网方式
a、汽车调制解调器
搭载全新SENSUS系统的沃尔沃车型，手套箱内都预留了SIM卡卡槽，只要放入一张开通了3G上网功能的SIM卡即可上网。不过，需要注意的是，目前只能识别联通运营商的SIM卡，暂不支持移动和电信。另外，当使用汽车调制解调器时，还可打开汽车Wi-Fi热点功能，以供车内乘客使用。
b、Wi-Fi
这是我们生活中比较常见的连接网络方式，就和普通手机连Wi-Fi一样，搜索→输入密码→连接成功。这里需要指出的是，车辆只可连接WPA2-AES加密方式的无线热点。另外，带有Wi-Fi接收功能的车辆其实并不常见，我们分析一下哪些情况会用到：
首先连接便携式Wi-Fi发射器的信号：尤其针对使用非联通运营商的用户，并且在车辆已经插入联通上网卡的前提下，可以手动切换模式，达到信号互补的效果。
其次是连接城市公共Wi-Fi：目前诸如杭州、上海等城市的部分区域都已覆盖了公共Wi-Fi信号，在这些区域内驾驶车辆的时候可以通过车载系统来接入网络。不过从我们平时的体验来看，目前公共Wi-Fi的覆盖面和稳定性都不尽如人意，但不排除随着未来城市网络的高速发展，这项功能也会随之展现出它的实用价值。
c、蓝牙
通过蓝牙网络发射器或是蓝牙手机网络热点接入网络，在平日里，我们用到后者的几率会多一些，当你的手机与车载蓝牙连接成功后，打开热点，在车辆上的连接方式中选择蓝牙，便可上网了。不过蓝牙上网的速度比较慢，会在一定程度上影响体验。
简评：在以上三种连接方式中，最实用也是我们最推荐的是第一种（汽车调制解调器），相比蓝牙，直接使用3G上网卡的速度更快，并且可以将网络信号共享成无线热点，以方便车内乘客上网，缺点是在运营商（联通）信号覆盖度不强的区域或许会断网。相比之下，第二、第三种连接方式看起来似乎更像是第一种汽车调制解调器的后备方案，蓝牙或Wi-Fi上网同样也会遇到信号覆盖问题，但如果使用的运营商是电信或是移动的，那与车辆所使用的联通信号可以互补一下。
注：本次体验由于环境条件所致，因此全程只得采用iPhone 5s+联通3G打开热点使用蓝牙连接方式接入网络，所有体验感受也都基于这种连网方式而来。
介绍了如何上网，那我们接下来看看连网了之后都能干点啥吧？
2、网页浏览器
顾名思义，就是浏览各类网站，在完整输入网址后便可上网，此时你可将车辆理解为一台能够上网的电脑，不过由于中控彩色屏幕的尺寸并不是很大，因此看起来会有些费力，而且调大了字体后也会对网页的正常显示产生一定影响。另外，SENSUS的浏览器并不支持HTML5，因此，它无法播放网络视频，只能阅读文字以及浏览图片。
我们录制了一段从输入汽车之家首页网址到最终打开页面的全过程视频，供大家参考。
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
『由于蓝牙上网速度较慢，视频在1分24秒时成功打开了汽车之家首页』
简评：从视频中我们不难发现，如果要浏览汽车之家这类图片加载项较多，篇幅较大的网站，需要接近40秒的时间才能打开。并且由于字体太小，浏览网页时的直观感受也比较吃力，但就像刚才所提到的，中控屏幕也就只有这么大，除了换装一块更大的屏幕外似乎也没有更好的改进方法。另外，在输入英文字母时，九宫格输入法相比旋钮选择单个字母的方式要来的效率高很多。最后说句题外话，现在智能手机都这么普及了，为何非要使用这种相当“自虐”的方式上网呢？
3、应用程序（App）
a、发送到车
使用手机端的百度地图或高德地图App将已经搜索好的线路发送至车辆，该功能需要激活并注册车辆方可使用。考虑到我们所体验的车辆为经销商提供的尚未售出的商品车，激活系统后其3年有效期就开始计时，所以这部分内容我们就不在这台车上进行演示了，待未来拿到试驾车之后，我们还会单独的替大家介绍导航部分的使用。
㊣b、天气预报
能够显示所在区域（注意，是所在区域而非城市，这一点非常精确）当前空气质量、气温、风向风力、24小时/一周内的天气预报等信息。这对于平日出行或是自驾游都非常方便。
c、百度检索
百度检索实则就是百度车载地图导航，使用起来和普通的车载导航没有很大区别，除了沃尔沃不提供手写输入，因此在输入地址或名称时有些费劲外，其他各方面表现都还不错。另外，对于原先不带有GPS导航的低配车型来说，由于配备了SENSUS系统后有了百度检索，可以弥补这一功能上的缺失。
d、蜻蜓 FM
对于喜欢用智能手机听电台的朋友们来说，蜻蜓FM一定不会陌生。这款应用程序能够提供全球在线新闻、音乐、经济、娱乐、相声、外语、教育、都市、体育、小说、故事、戏曲、交通等3000多个电台频道，以及主播电台、有声读物、各类播客等点播内容，24小时不间断提供在线收听。支持3G、WIFI网络环境，并且支持免流量收听本地电台。
e、豆瓣 FM
与蜻蜓FM一样，也是移动App的车载移植版本，豆瓣FM是一款个性化的音乐收听工具。软件简单方便，打开就能收听。在收听过程中，用户可以用“红心”、“垃圾桶”或者“跳过” 告诉豆瓣FM你的喜好。随后豆瓣FM将根据用户的操作和反馈，从海量曲库中自动发现并播出符合用户音乐口味的歌曲。
简评：除了“发送到车”功能我们未体验外，其余App都体验过了一遍，除去由于蓝牙上网比较“卡”，影响了一定的用户体验之外，其余无论是App的UI设计还是实际操作感受都很不错，原厂范儿十足，如果忽略各App的名字和图标，你甚至都不会察觉这是由第三方提供的应用程序。
● 智能在线体验总结：
从实用性角度看，App应用程序要明显强于网页浏览器，虽然后者出现在汽车多媒体交互系统上并不多见，但从实际的用户体验来看虽然不至于说是鸡肋，但相信不会有很多消费者能够接受并且习惯以这种方式去浏览网站。相比之下，App应用程序的功能性则要丰富许多，保持了和沃尔沃统一的风格的UI设计是加分项目，唯一可惜的是目前只有5个App实在太少了，如果能够开放接口，并且与更多的第三方软件公司合作，能够根据车主的喜好自行安装那就更好了，但是，从目前SENSUS并不是采用安卓或是别的开放系统这一点看，短期内应该不会推出新的App应用，毕竟这需要第三方特地为SENSUS定制一套独有的程序，成本极高。不过不管怎样，相比第一代不具备车联网功能的车载系统，全新SENSUS无论是实用性还是功能性都有着不小的提升。
二、随车管家（Volvo On Call）：功能与同类产品相似
除了车内搭载的智能在线系统，全新SENSUS的另一项重要组成部分随车管家（Volvo On Call）则是这套人机交互系统另一项重要升级内容。与通用的安吉星相类似，沃尔沃也推出了手机移动客户端，不过由于在前文提到的，我们并未对体验车辆进行激活和注册，因此在这一部分，我们仅是通过软件自带的演示功能来给大家做个展示。
1、车辆信息一目了然
在进入演示功能后，我们便能发现在软件上半部分就能直接显示当前车辆的各种信息，包括续航里程、车辆所在地环境温度、最近行程信息显示、车门车窗及门锁状态、加热器定时信息、油量显示以及平均油耗等。
2、仪表盘
点击进入“仪表盘”，便能看到当前车辆的燃油情况以及里程表信息。同时在该选项中还能显示当前车辆是否需要出现故障以及具体故障的部分。
3、车门和门锁
在这一选项中，车主可以通过手机客户端查看当前车辆门窗的关闭情况，并且可以对门锁进行远程上锁及解锁。
4、加热器&远程启动
加热器可以让车主根据自己的需求对车内温度进行升温，除了能瞬时加热外，还可通过定时器对其进行定时加热。不过在这里无法显示加热的目标温度，同时也没有制冷功能（但根据官方介绍是有制冷功能的），或许是因为演示模式的关系。而远程起动，顾名思义，就是利用手机客户端对车辆进行远程发动，出于安全性的考虑，远程启动时长只支持1-15分钟，超过设定时间车辆便会自动熄火，并且远程启动功能只能连续使用两次，之后只能用钥匙对车辆进行发动。
5、定位&行车日志
定位功能能够在地图上显示当前车辆停放位置，并且可以远程遥控车辆的喇叭和灯光，方便寻车。而行车日志则主要记录下了车辆行驶的始发地和目的地、所花费时间、里程数以及消耗燃油数量等。由于是演示模式所以无法进行更多操作，不过可以确认的是行车日志是可以删除的，是不是让不少准车主松了一口气？
6、道路救援服务
这个从字面上就能理解，当车辆在行驶过程中发生故障或意外，可以使用这个功能呼叫救援，另外也可以通过车内的按钮提出救援服务要求，当然，如果车辆出现问题无法使用，那手机App的作用就能体现出了。
● 随车管家体验总结：
总体来看，随车管家能实现的功能与之前我们非常熟悉的通用安吉星等等非常类似，其手机应用的UI设计以及程序易用性来说相当不错的。由于这仅仅是演示版本，因此我们无法体验到在真实的网络环境下，进行这些操作的耗时情况。由于我本人就是通用车主，安吉星在这一方面向来做的不是很好，无论是接收车辆信息还是发送指令给车辆都需要耗去很久的网络响应时间，严重影响了用户体验。
● 编辑点评：
在印象中，沃尔沃向来是一个步子走的较为缓慢的品牌，这个风格也正如他们家之前的老款车型一样，比较稳重。不过近年来沃尔沃却突然变得激进起来，无论是越变越年轻的外观还是前不久刚发布的Drive-E动力系统，颇有些返老还童的意味。
而在如今各大品牌纷纷更新自己全新的互联驾驶系统后，沃尔沃也跟上了节奏，推出了这套最新的SENSUS。虽然本次由于时间以及客观条件的关系，我们无法对这套系统做非常完整的体验，不过凭借目前已体验到的项目就足以给这套系统点个赞了。首先与第三方软件合作开发应用的模式非常新颖，豪华品牌车型中出现如此接地气的应用程序并不多见，由此也可看出沃尔沃在当初选择这5项最初的App时一定斟酌了许久。其次，手机客户端——随车管家的出现也算是跟上了潮流，并且相比推出较早的同类型产品安吉星，随车管家无论是UI设计还是功能性都不落下风，甚至还能有所超越。而现在，再回顾老款车型上搭载的那套只具备多媒体功能的SENSUS系统简直就是天壤之别。（文/图/摄 汽车之家 彭储文）
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