● 交互体验
交互体验环节我们会试验奔驰的语音输入和拨打服务台电话，来体验一下语音输入的识别能力、服务台接电话的时间和工作人员的服务态度。
1.智能语音体验
在智能语音的使用过程中，我们对这套智能语音的感觉就是普通话和英文的识别率比较高，基本都可以识别，但有一个小不足就是无法识别方言，如果车主的普通话不标准，可能会出现语音识别有误的情况。
2.服务台体验
服务台体验这个环节，为了避免占用维修救援电话和紧急求救电话的资源，防止因为我们测试而耽误了需要帮助的人求救，所以我们在体验维修救援电话和紧急求救电话时，只是记录了从按下按键到接通的时间，两个救援电话基本在5秒钟之内就能接通。
我们体验的重点放在了智能互联服务中心，主要测试项目是模拟车主需要导航的情景，从按下呼叫键至导航信息发送至车辆，每一步的用时和服务台工作人员的话述与专业程度。我们这次测试共导航了三次，每次计时三个阶段：从按下呼叫键至话务员接听计时一次，从话务员接听至确认目的地计时一次，在从确认目的地至接收导航信息完毕计时一次，测试的成绩我们制作成了表格来呈现给大家。
| 奔驰车联网导航功能用时测试成绩 | |||
| 项目 | 第1次用时（单位：秒） | 第2次用时（单位：秒） | 第3次用时（单位：秒） |
| 呼叫服务台 （从按下呼叫键至 话务员接听） | 40 | 42 | 56 |
| 确认目的地效率 （从话务员接听接听至 确认目的地） | 57 | 94 | 66 |
| 发送至车辆用时 （从确认目的地至 接收导航信息完毕） | 9 | 15 | 10 |
以上是我们测试的时间成绩，从成绩上来看，智能互联服务中心接听电话的速度并不是很快，最后一次测试的成绩接近了1分钟，而且我们这个不足是比较“致命”的，想象一下如果车主有非常着急的事情需要帮助，而电话却长时间无人接听，这种用户体验是非常不好的，很可能导致用户不再使用这个功能。
确认目的地和导航信息发送至车辆的成绩相对来说比较理想，这里我要解释一下表格中第二项，确认目的地效率的成绩，大家看到的时间包括了：话务员接听后的欢迎词、司机口述目的地的地点、话务员搜索目的地名称和话务员与司机确认目的地的时间，总体来说一套对话完成后，最慢的一次成绩为94秒，这个成绩还是不错的。
3.价格
通过我们从奔驰公司了解到的信息，由于奔驰的车联网系统刚上线不久，目前处于试运行阶段，只提供免费三年的使用期限，后续的收费标准和支付渠道还没有确定，所以我们也无法为大家提供奔驰车联网的价格和支付渠道，但如果奔驰确定了价格后，我们会及时更新在文章中，希望大家继续关注我们的文章。
● 文章小结
从这次的体验来看，奔驰的这套车联网系统留给编辑我的感觉就是一些细节还可以做得更完善一些，例如新闻、财经等可以实时滚动播放，实时路况可以自动刷新并且把城市中的一般路段也加入进去，还有可以直接发送微博等；综合服务台的服务方面，接听电话的速度可以再快一些，这样用户的使用感受才会更好。奔驰的智能车联网系统刚刚上线不到半年，有很多地方还要改善，希望奔驰能够尽快完善这套系统的不足，把奔驰的车联网系统也提高到和汽车品牌同等的品牌高度。（文/图 汽车之家 张欣）
相关文章阅读：
效果更细腻 体验奔驰S500L多媒体系统
