[汽车之家 多媒体体验] 说到车联网系统，可能有些朋友对它还没有什么概念，认为车联网就是用车载的设备上网，其实这只是车联网系统的一部分，其他如远程控制、在线导航、电话救援等都是车联网包含的内容。从今天起，我们会陆续为大家带来各个汽车厂家的车联网系统体验，希望各位网友多多关注，也多提宝贵意见。今天我们体验的是奔驰去年10月推出的梅赛德斯-奔驰智能互联，它给我们的感受是有些使用上的细节还有待完善，下面就请大家跟我们一起体验一下。
目前奔驰装备了梅赛德斯-奔驰智能互联的车型有2013款E级、2014款S级、2014款SLK级、2014款SL级、2014款CLS级、2014款ML级、2014款GL级、2014款G级、2014款GLK级、和即将上市的CLA级。今天我们体验的车型为2014款S400L HYBRID。
● 安全服务体验
首先我们体验的是安全服务，安全功能中包括：远程遥控、车辆定位、以及救援/服务电话，我们会逐一体验并展示给大家。
1.远程遥控
这里说的远程遥控功能并不是遥控驾驶车辆，而是遥控车辆开/锁车门或者遥控启动车辆等功能。梅赛德斯-奔驰智能互联可以实现用手机客户端远程遥控解锁或锁闭车门，并且可以通过电话呼叫服务台来实现这个功能。
使用手机客户端遥控解锁或锁闭车门，必须先在手机上下载并安装梅赛德斯-奔驰智能互联手机客户端，注册完成并登陆后，只要在手机客户端输入密码就可以实现这个功能。在我们体验的过程中，我们使用联通3G的手机在信号满格的情况下，用手机客户端发出指令后，门锁反应的时间还是相当快的。之后我们又拨打了服务台，验证了车主信息后，我们让服务台帮助开锁/锁闭车门，从说出指令到实现功能的速度和直接用手机客户端遥控用时差不多。
2.车辆定位
手机客户端可以直接定位车辆位置，不过需要通过网络来完成，我们测试时用的手机网络是3G网络，信号还是比较好的，如果当时您的手机网络信号不是很理想，可能加载速度会受到影响。
这项服务主要功能是帮助车主寻找车辆，当车辆和车主间的距离在2公里内时，车主忘记车辆停放在哪里，这个功能也可以帮助车主快速的找到车辆。另外，当车辆被盗时，车主报警后，通过警方授权，梅赛德斯-奔驰智能互联后台可以快速查找到车辆的位置，这样可以对警方提供有利的信息。不过这个功能需要网络支持，如果车主所在的地点网络信号不好，可能会导致操作延时或失败。
3.呼叫中心
这项服务是安防功能中比较重要的内容之一，在车顶的天窗控制键附近，我们可以看到三个带有电话标识的按钮，从左至右依次是：道路救援呼叫按钮、SOS按钮和咨询服务呼叫按钮。
这三个按钮分别可以呼叫相应的服务台，这种设计的好处就是专线专用，司机不用过多考虑就可以拨打相应的求助电话。我们试验了一下，在城市中按下道路救援呼叫按钮和SOS按钮的接通时间大概在5秒钟左右，接通速度还是比较快的。
㊣● 联网功能体验
联网功能是奔驰智能车联网系统的重要功能，除了网络查询外，奔驰的车载导航与车联网连接后还增加了一些功能，下面我们就带大家来体验一下。
1.车载网络查询
奔驰的车联网系统可以让您通过车辆上的网络来查找附近的酒店、电影院、饭馆等兴趣点。另外，这套系统还可以上网查看新闻、登录微博查看好友位置等。
这里必须要说明一下，车载网络查询中的这些功能都不可以自动刷新，如果想刷新，必须先退出已经进入的界面，然后再进入才可以。例如新闻，如果已经进入新闻界面想刷新一下，就必须退出，然后再进入新闻界面，而且新闻只可以看系统提供的，如果车主想搜索一些别的新闻，是没办法实现的，其他的如财经、天气等都是这样操作。
编辑觉得这套系统的操作方式不人性化，使用起来比较麻烦，微博功能只可以查看好友位置，不能发微博和看微博，感觉很“鸡肋”，百度搜索只能够搜索车辆周边的兴趣点，不能搜索更多的信息，感觉有些不实用，这些功能在使用感受上让编辑我觉得，其实奔驰还可以做得更好、更细致一些，可能因为刚上线不久的原因而没有做到更完善吧。
2.实时路况
奔驰的车联网导航不仅可以实现传统意义上的导航功能，还可以在线查看实时路况，不过这个实时路况也不是自动刷新的，需要人为操作。
实时路况不能自动更新，需要用户手动更新，这种体验作为用户来讲并不太好，而且只能够看到城市快速路、高速公路和热门商圈的实时路况信息，编辑觉得这种实时路况对车主的帮助不全面。我们从奔驰的工作人员那里了解到，由于这套系统刚刚上线不久，还处在试运行阶段，所以很多功能还有待改善。编辑希望这种影响用户体验的细节，奔驰可以尽快的解决。
3.远程设置目的地
远程设置目的地这个功能，可能有些朋友第一次听说，不明白是什么意思。这个功能可以通过网络把电脑或手机上设置好的导航地图发送至车载导航，也可以通过拨打服务台电话，让服务台帮助把导航地图发送至车载导航。
目前，梅赛德斯-奔驰智能互联只支持将电脑版和手机版的百度地图发送至车辆，其他地图（例如：高德地图、搜狗地图、谷歌地图等）暂时还不支持；而手机联系人的地址需要在奔驰的手机客户端下操作，让导航帮助搜索。如果您觉得以上两种方法太麻烦，可以直接拨打服务台电话，只需对客服人员说出您想去的地方，他们就可以帮您找到地点，然后发送路线地图到车载导航上。
㊣● 交互体验
交互体验环节我们会试验奔驰的语音输入和拨打服务台电话，来体验一下语音输入的识别能力、服务台接电话的时间和工作人员的服务态度。
1.智能语音体验
在智能语音的使用过程中，我们对这套智能语音的感觉就是普通话和英文的识别率比较高，基本都可以识别，但有一个小不足就是无法识别方言，如果车主的普通话不标准，可能会出现语音识别有误的情况。
2.服务台体验
服务台体验这个环节，为了避免占用维修救援电话和紧急求救电话的资源，防止因为我们测试而耽误了需要帮助的人求救，所以我们在体验维修救援电话和紧急求救电话时，只是记录了从按下按键到接通的时间，两个救援电话基本在5秒钟之内就能接通。
我们体验的重点放在了智能互联服务中心，主要测试项目是模拟车主需要导航的情景，从按下呼叫键至导航信息发送至车辆，每一步的用时和服务台工作人员的话述与专业程度。我们这次测试共导航了三次，每次计时三个阶段：从按下呼叫键至话务员接听计时一次，从话务员接听至确认目的地计时一次，在从确认目的地至接收导航信息完毕计时一次，测试的成绩我们制作成了表格来呈现给大家。
| 奔驰车联网导航功能用时测试成绩 | |||
| 项目 | 第1次用时（单位：秒） | 第2次用时（单位：秒） | 第3次用时（单位：秒） |
| 呼叫服务台 （从按下呼叫键至 话务员接听） | 40 | 42 | 56 |
| 确认目的地效率 （从话务员接听接听至 确认目的地） | 57 | 94 | 66 |
| 发送至车辆用时 （从确认目的地至 接收导航信息完毕） | 9 | 15 | 10 |
以上是我们测试的时间成绩，从成绩上来看，智能互联服务中心接听电话的速度并不是很快，最后一次测试的成绩接近了1分钟，而且我们这个不足是比较“致命”的，想象一下如果车主有非常着急的事情需要帮助，而电话却长时间无人接听，这种用户体验是非常不好的，很可能导致用户不再使用这个功能。
确认目的地和导航信息发送至车辆的成绩相对来说比较理想，这里我要解释一下表格中第二项，确认目的地效率的成绩，大家看到的时间包括了：话务员接听后的欢迎词、司机口述目的地的地点、话务员搜索目的地名称和话务员与司机确认目的地的时间，总体来说一套对话完成后，最慢的一次成绩为94秒，这个成绩还是不错的。
3.价格
通过我们从奔驰公司了解到的信息，由于奔驰的车联网系统刚上线不久，目前处于试运行阶段，只提供免费三年的使用期限，后续的收费标准和支付渠道还没有确定，所以我们也无法为大家提供奔驰车联网的价格和支付渠道，但如果奔驰确定了价格后，我们会及时更新在文章中，希望大家继续关注我们的文章。
● 文章小结
从这次的体验来看，奔驰的这套车联网系统留给编辑我的感觉就是一些细节还可以做得更完善一些，例如新闻、财经等可以实时滚动播放，实时路况可以自动刷新并且把城市中的一般路段也加入进去，还有可以直接发送微博等；综合服务台的服务方面，接听电话的速度可以再快一些，这样用户的使用感受才会更好。奔驰的智能车联网系统刚刚上线不到半年，有很多地方还要改善，希望奔驰能够尽快完善这套系统的不足，把奔驰的车联网系统也提高到和汽车品牌同等的品牌高度。（文/图 汽车之家 张欣）
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