私人定制+打包服务 大众金融新计划展望

[汽车之家 用车] 说到汽车金融公司，就不得不提起第一个进入中国市场的大众汽车金融，这个在2004年9月就进入中国市场的外商独资汽车金融公司即将在中国，在今年迎来它的10岁生日。在此之际，大众汽车金融公司在北京召开了一场以“蓄势待发，驰骋未来”为主题的媒体沟通会，在本次会议中，大众汽车金融（中国）有限公司首席执行官兼总经理科瑞爵（Mr. Joern A. Kurzrock）先生回顾了大众汽车金融中国过去所取得的成绩，并且发布了大众汽车金融最新，也是最重磅的两个车贷计划，分别是：“移动出行计划”和“金融定制服务”，并且承诺将会在今年的晚些时候正式落地执行。

关于大众汽车金融

大众汽车金融服务股份公司1949年诞生于德国，自成立以来一直以可持续发展的态势为大众汽车集团旗下品牌在全球的销售服务提供金融服务。

在2004年9月，大众汽车金融公司进入了中国市场，成为了国内首家外商独资的专业汽车金融服务企业。自成立以来，目前在华已拥有雇员超过600人。大众汽车金融（中国）有限公司与上海大众、一汽-大众、大众汽车（中国）销售有限公司等企业紧密协作，为包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、斯堪尼亚、西雅特、宾利、兰博基尼以及曼等在内的大众汽车集团各大品牌提供一系列创新金融服务。

业绩回顾

在会议现场，科瑞爵先生首先向我们分享了大众汽车金融公司在过去几年所经历的高速成长态势及对应的增长数据，2013年，大众汽车金融服务在全球延续了良好的发展趋势，其年度营业收入为16亿欧元，增长14.6%，资产总额达到1151亿欧元，增长3.6%，有效合同数量增长11.3%，达到了1070万份，其中新增零售信贷合同数达到430万份，增加了13.4%。

与此同时，中国汽车金融市场的消费者行为在此期间也发生了变化。消费者的购车方式从一开始习惯于全款现金购车，到现在贷款购车逐步普及，大众汽车金融对于整个中国市场的金融渗透率也从2004年的约5%发展到2013年的18至19%。

除了在市场上的快速发展，大众汽车金融中国的品牌建设同样卓有成效，在2012年、2013年连续两年被评为“最佳汽车金融公司”，并且在2013年和2014年连续两年获得了“中国杰出雇主”的殊荣。以此来看，大众汽车金融公司不仅在产品应用方面表现的十分优异，在员工管理方面也有着自己独道的本领。

私人定制+打包服务-新产品计划

本次会议中，最让吸引大家眼球的，莫过于大众汽车金融发布的两个重磅的金融计划了，分别是移动出行计划（Mobility Package）和金融定制计划，前者的主要内容涵盖了消费者从贷款买车、上保险，到买车后修车、最后到消费者再次升级车辆等需求的一站式服务。而后者则会针对不同需求的消费者为他们量身定制最适合他们的定制方案，这其中就包括新手计划、家庭计划及忠诚度计划。

以上三个主要部分将分别针对初次购车的新手及年轻朋友们，已经成家、并且拥有子女的中国式家庭和长期采购的公司或商业机构。覆盖了从个人到家庭，再到商业的三个领域。科瑞爵先生拿新手计划进行了举例：大众汽车金融将可能在新手学车阶段就对其提供帮助，从学车阶段就对消费者对汽车品牌的认知感和品牌忠诚度进行培养。

科瑞爵先生并没有对定制计划的更多细节进行透露，编辑猜测这样的做法可能类似于一站式的品牌培养计划，从学车阶段到购买阶段再到更新车辆阶段均会去通过不同的方式影响消费者，提高消费者对大众品牌的忠诚度，使得他们不仅成为大众汽车金融的忠实客户，同时也成为了大众汽车品牌的忠实客户。

● 小结

本次媒体沟通会议，大众汽车金融带给我们最大的期待和关注点就是它们推出的两个颇具特色的金融计划，通过移动出行计划的推出，大众汽车金融将会通过这个计划将消费者在汽车购买及使用这整个周期内所包含的所有内容都“承包”了。金融定制计划又让我们看到了大众汽车金融看到了不同的消费者在需求方面的差异，并且付之行动。这样的创新之举是值得肯定的。

编辑担心的问题是：大众汽车金融的这两项新计划固然很好，但是如何将这个计划推行出去，并且将大众这种带有品牌培育特色的理念传递出去，让广大的消费者接受，应该是大众汽车金融所要面对的最大的难题，毕竟中国的消费者在汽车金融贷款这件事上，并没有经历过像国外市场一样的长期发展阶段，很多理念和消费习惯还需要时间去适应和成形。

大众汽车金融在推广新计划这条路上任重而道远。当然，我们希望看到在未来的时间里，大众汽车可以通过自己的方式很好的解决这些难题，使这些计划真正的得到普及，让中国的消费者可以从中享受到汽车金融所带来的便利。（编译/汽车之家 任博）