● 实际保养情况
据编辑了解,朗行1.4TSI、1.6L车型的实际保养周期及项目和官方建议的是有区别的,1.4TSI车型保养周期和官方一致,保养项目有所差异,1.6L车型的保养周期为7500公里一次(包含首保在内),有别于官方建议的1万公里保养一次,保养项目也不同,而且官方建议中并没有对防冻液做出相应的建议更换周期,4S店实际保养时建议每6万公里时进行更换。
◆ 1.4TSI车型4S店实际保养周期
朗行1.4TSI车型(原厂5W-40半合成机油)4S店保养周期 | ||||||||||
里程/ 配件 (km) | 机油 | 机油 滤芯 | 空气 滤芯 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 | 正时 系统 组件 |
5000 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | 每行驶9万公里 进行检查 |
15000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | ○ | - | |
25000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | |
35000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ○ | - | |
45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | |
55000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ | - | |
65000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡检查 | ● | ● | |
整车包修期为三年或10万公里(以先到者为准) | ||||||||||
1、DSG车型搭载的7速干式双离合变速箱无需更换变速箱油 2、手动挡车型需要在车辆行驶至6万公里时检查变速箱油 3、官方周期规定在车辆行驶至9万公里时对正时组件进行检查 | ||||||||||
注:●:需要更换 ○:检查 - |
◆ 1.6L车型4S店实际保养周期
朗行1.6L车型(原厂5W-40矿物机油)4S店保养周期 | ||||||||||
里程/ 配件 (km) | 机油 | 机油 滤芯 | 空气 滤芯 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 | 正时 系统 组件 |
7500 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | 每行驶9万公里 进行检查 |
15000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | ○ | - | |
22500 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | |
30000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | ○ | ● | |
37500 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | |
45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | |
52500 | ● | ● | - | - | - | ● | - | ○ | - | |
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡检查 ● 自动挡更换 | ● | ● | |
整车包修期为三年或10万公里(以先到者为准) | ||||||||||
1、手动挡车型的变速箱油只需在车辆行驶至6万公里时进行检查即可 2、4S店实际保养周期规定在车辆行驶至9万公里时对正时组件进行检查 | ||||||||||
注:●:需要更换 ○:检查 - |
1.4TSI车型的7速干式双离合变速箱无需更换变速箱油,5挡手动变速箱目前经销商建议每行驶6万公里时进行检查,因为朗行上市时间并不长,车辆行驶里程都比较短,经销商处目前还无法订购和查询到手动变速箱油的详细信息。据售后工作人员介绍:这款手动变速箱基本可以做到终身免更换。关于正时组件部分我们也得到了经销商的反馈:大众EA211发动机的正时皮带非常耐用,基本可以做到10万公里左右更换一次,因此只需车主在每次行驶至9万公里时进行检查即可。
● 配件及工时价格表
保养配件价格表(1.4TSI) | ||
配件名称 | 配件价格(元) | 工时费(元) |
机油 | 原厂5W-40半合成机油, 204/桶(4升装)用量4升 | 150 |
机油滤清器 | 86/个 | |
空气滤清器 | 70/个 | 40 |
汽油滤清器 | 88/个 | 40 |
空调滤清器 | 61/个 | 40 |
转向助力油 | 无(全系标配电子助力) | 无 |
刹车油 | 77/桶(1升装)×用量2升 | 240 |
自动变速箱油 | DSG车型搭载7速干式双离合变速箱,无需换油 | 无 |
火花塞 | 77/支×4支 | 130 |
防冻液 | 46/桶(1.5升装)用量6升 | 90 |
正时系统组件 | 保养时检查即可,无需更换 | 无 |
注:此次调查配件/工时费为北京地区某4S店报价, 不同地区在价格上有可能存在差异,仅供参考。 |
保养配件价格表(1.6L) | ||
配件名称 | 配件价格(元) | 工时费(元) |
机油 | 原厂5W-40矿物机油 117/桶(4升装)用量4升 | 150 |
机油滤清器 | 86/个 | |
空气滤清器 | 70/个 | 40 |
汽油滤清器 | 34/个 | 40 |
空调滤清器 | 61/个 | 40 |
转向助力油 | 无(全系标配电子助力) | 无 |
刹车油 | 77/桶(1升装)×用量2升 | 240 |
自动变速箱油 | 201/桶(1升装)用量6升 | 450 |
火花塞 | 48/支×4支 | 130 |
防冻液 | 46/桶(1.5升装)用量6升 | 90 |
正时系统组件 | 保养时检查即可,无需更换 | 无 |
注:此次调查配件/工时费为北京地区某4S店报价, 不同地区在价格上有可能存在差异,仅供参考。 |
另外,朗行1.4TSI和1.6L车型搭载的EA211发动机为正时皮带设计,由于车辆上市时间短、行驶里程少的原因,还没有现货可订,所以还无法查询到相关配件及价格信息。
● 保养价格计算
下面将会为大家分别展示1.4TSI车型和1.6L车型分别根据官方保养周期计算的价格和4S店实际保养周期计算的价格,看看它们之间有多大的差异。
◆ 根据官方保养周期计算(1.4TSI)
朗行1.4TSI车型保养价格明细 (按原厂5W-40半合成机油计算) | |||||||||||
周期/ 项目 (km) | 机油 | 机油 滤芯 | 空气 滤芯 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 | 正时 组件 | 材料+ 工时费(元) |
5000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | ○ | - | 每行驶9万公里 进行检查 | 首保 免费 |
15000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | 651 | |
25000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | 1089 | |
35000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | 1089 | |
45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | 651 | |
55000 | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ○ | - | 1045 | |
65000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡检查 | ○ | ● | 1217 | |
整车包修期为三年或10万公里(以先到者为准) | |||||||||||
1、官方保养周期内并未规定防冻液的保养周期,只要求定期检查 2、DSG车型搭载了大众的7速干式双离合变速箱,不需要更换变速箱油 3、官方周期规定在车辆行驶至9万公里时对正时组件进行检查 | |||||||||||
朗行1.4TSI车型行驶6万公里所需保养总费用为:5742元 | |||||||||||
注:●:需要更换 ○:检查 | |||||||||||
本次调查为北京地区4S店,其它地区可能会略有差异,仅供参考。 |
◆ 根据官方保养周期计算(1.6L)
朗行1.6L车型保养价格明细 (按原厂5W-40矿物机油计算) | |||||||||||
周期/ 项目 (km) | 机油 | 机油 滤芯 | 空气 滤芯 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 | 正时 组件 | 材料+ 工时费(元) |
5000 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | 每行驶9万公里 进行检查 | 首保免费 |
15000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | 564 | |
25000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | 564 | |
35000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | 886 | |
45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | 564 | |
55000 | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ○ | - | 958 | |
65000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡检查 ● 自动挡更换 | ○ | ● | 960 2616 (MT/AT) | |
整车包修期为三年或10万公里(以先到者为准) | |||||||||||
官方保养周期内并未规定防冻液的保养周期,只要求定期检查 | |||||||||||
朗行1.6L车型行驶6万公里所需保养总费用为: 手动挡:4496元 自动挡:6152元 | |||||||||||
注:●:需要更换 ○:检查 | |||||||||||
本次调查为北京地区4S店,其它地区可能会略有差异,仅供参考。 |
◆ 根据4S店实际保养周期计算(1.4TSI)
朗行1.4TSI车型实际保养价格明细 (按原厂5W-40半合成机油计算) | |||||||||||
周期/ 项目 (km) | 机油 | 机油 滤芯 | 空气 滤芯 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 | 正时 组件 | 材料+ 工时费(元) |
5000 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | ○ | 首保免费 |
15000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | ○ | - | ○ | 550 |
25000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | ○ | 1089 |
35000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ○ | - | ○ | 678 |
45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | ○ | 1089 |
55000 | ● | ● | ● | - | - | ● | - | ○ | - | ○ | 944 |
65000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡检查 | ● | ● | ○ | 1491 |
整车包修期为三年或10万公里(以先到者为准) | |||||||||||
1、DSG车型搭载的7速干式双离合变速箱无需更换变速箱油 2、手动挡车型需要在车辆行驶至6万公里时检查变速箱油 3、官方周期规定在车辆行驶至9万公里时对正时组件进行检查 | |||||||||||
朗行1.4TSI车型行驶6万公里所需保养总费用为:5841元(含DSG、手动挡车型) | |||||||||||
注:●:需要更换 ○:检查 | |||||||||||
本次调查为北京地区4S店,其它地区可能会略有差异,仅供参考。 |
1.4TSI自动挡车型由于采用了干式双离合变速箱,所以不需要更换变速箱油,手动挡车型只需要在6万公里时进行检查即可,我们也从经销处了解到,手动挡车型的变速箱油基本可以做到终身免更换,只需要在每隔6万公里时进行检查即可。火花塞、空调滤芯的更换周期为每2万公里更换一次,汽油滤芯为每3万公里更换一次,刹车油每5万公里更换一次,防冻液为每6万公里更换一次。
◆ 根据4S店实际保养周期计算(1.6L)
朗行1.6L车型实际保养价格明细 (按原厂5W-40矿物机油计算) | |||||||||||
周期/ 项目 (km) | 机油 | 机油 滤芯 | 空气 滤芯 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 | 正时 组件 | 材料+ 工时费(元) |
7500 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | ○ | 首保免费 |
15000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | ○ | 564 |
22500 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | ○ | 353 |
30000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | ○ | ● | ○ | 960 |
37500 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | ○ | 353 |
45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | ○ | 564 |
52500 | ● | ● | - | - | - | ● | - | ○ | - | ○ | 747 |
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡检查 ● 自动挡更换 | ● | ● | ○ | 1234 2890 (MT/AT) |
整车包修期为三年或10万公里(以先到者为准) | |||||||||||
1、手动挡车型的变速箱油只需在车辆行驶至6万公里时进行检查即可 2、4S店实际保养周期规定在车辆行驶至9万公里时对正时组件进行检查 | |||||||||||
朗行1.6L车型行驶6万公里所需保养总费用为: 手动挡:4775元 自动挡:6431元 | |||||||||||
注:●:需要更换 ○:检查 | |||||||||||
本次调查为北京地区4S店,其它地区可能会略有差异,仅供参考。 |
1.6L车型相对于1.4TSI车型,主要区别在于变速箱油、火花塞、空调滤芯、空气滤芯的更换周期,1.6L自动挡车型搭载的是6挡手自一体变速箱,需要每6万公里更换一次变速箱油,而1.4TSI则不需要换油,1.6L车型的火花塞更换周期也更长,每3万公里更换一次即可,1.6L车型的空调滤芯、空气滤芯都是每1.5万公里更换一次,1.4TSI空调滤芯则要长一些,为每2万公里更换,空气滤芯是每1万公里进行更换,在手动挡变速箱油方面,两车的养护周期是一样的,都是每6万公里进行检查即可。
从以上对比信息来看,项目方面,官方建议和4S店实际的内容还是有区别的,比如在防冻液方面,官方就没有做出相应的建议,4S店则建议在行驶至6万公里时进行更换。另外,像是1.4TSI车型的火花塞更换周期,在行驶至2万公里、3万公里时均需要更换的官方建议让我们也是摸不着头绪。但是从价格来看,虽然官方的保养周期及项目和4S店有明显差异,但是就保养成本来说没有太大的差别。
● 竞品车型保养价格对比
上海大众朗行和竞品在保养费用方面的对比(均以原厂配件为例) | |||
保养类型/车型 | 2014款朗行 (1.6L) | 2012款福克斯 (1.6L) | 2012款速腾 (1.6L) |
小保养费用(机油机滤) (单位:元) | 使用原厂5W-30 矿物机油:353 | 使用原厂5W-30 半合成机油:387 | 使用原厂5W-40 半合成机油:358 |
6万公里总费用 (单位:元) | 手动挡:4775 自动挡:6431 | 手动挡:6706 自动挡:7294 | 手动挡:5335 自动挡:5911 |
备注:以上对比车型价格信息均采集自不同地区的经销商,仅供参考。 请网友以店内实际保养价格为准。 |
从对比数据我们可以发现,朗行的保养费用在同级别车型中还是有一定优势的,在手动挡车型上更加明显,朗行的手动变速箱油6万公里内只需要检查,并不需要更换,其它零配件及工时费也更低一些,使得朗行的手动挡车型无论是在小保养还是6万公里总保养费用上都有一定的优势,但是自动挡车型就没有这么幸运了,高额的变速箱油更换费用、火花塞较短的更换周期,都让朗行1.6L自动挡车型的养护费用上涨不少,不过相对于同是两厢车的福克斯来说,朗行的整体优势还是明显的。主要原因还是在于零配件及工时费用方面差异较大造成的,相比于同是竞争对手的三厢车速腾来说,朗行在保养费用方面也并没有和速腾造成很大的差距。