小保养353元 上海大众朗行保养解析
[汽车之家 用车养车] 说起目前在售的紧凑型车哪款人气最高，没有人会质疑上海大众朗逸的实力，在刚刚过去的2013年，上海大众朗逸以仅次于福克斯的成绩排名2013年国内轿车热销榜就是最好的证明，并且在之后的时间里相继发布了兄弟车型：朗行、朗境，使上海大众“Lavida”车系变得更加完善。其中在民间有着“两厢版朗逸”之称的朗行在上市不久就获得了比较高的关注度，并且获得了不错的群众口碑。今天，就请网友跟随我们一起，来了解一下上海大众朗行在养护成本方面的情况，看看它会有怎样的表现。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面地了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
● 官方保养周期
上海大众为朗行提供了3年或10万公里的包修期，三包服务有效期为2年或5万公里，两者均以先到者为准，朗行搭载了两款发动机、（后文简称：1.4TSI车型、1.6L车型）三种变速箱，分别为：1.4TSI涡轮增压发动机（搭载DSG 7速双离合变速箱和5挡手动变速箱）和1.6L自然吸气发动机（搭载6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱），其中DSG双离合变速箱为干式设计，无需定期更换变速箱油。具体的官方保养周期请大家查看下面的图片及表格内容。（为方便网友阅读，在后面已将官方保养周期及项目整理成表格）
◆ 1.4TSI官方保养周期
| 朗行1.4TSI车型（原厂5W-40半合成机油）官方保养周期 | ||||||||||
| 里程/ 配件 （km） |
机油 | 机油 滤芯 |
空气 滤芯 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 | 正时 系统 组件 |
| 5000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | ○ | - | 每行驶9万公里 进行检查 |
| 15000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | |
| 25000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | |
| 35000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | |
| 45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | |
| 55000 | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ○ | - | |
| 65000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡 检查 |
○ | ● | |
| 整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准） | ||||||||||
| 1、官方保养周期内并未规定防冻液的保养周期，只要求定期检查 2、DSG车型搭载了大众的7速干式双离合变速箱，不需要更换变速箱油 3、官方周期规定在车辆行驶至9万公里时对正时组件进行检查 |
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| 注：●：需要更换 ○：检查 - | ||||||||||
◆ 1.6L官方保养周期
| 朗行1.6L车型（原厂5W-40矿物机油）官方保养周期 | ||||||||||
| 里程/ 配件 （km） |
机油 | 机油 滤芯 |
空气 滤芯 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 | 正时 系统 组件 |
| 5000 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | 每行驶9万公里 进行检查 |
| 15000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | |
| 25000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | |
| 35000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | |
| 45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | |
| 55000 | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ○ | - | |
| 65000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡检查 ● 自动挡更换 |
○ | ● | |
| 整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准） | ||||||||||
| 官方保养周期内并未规定防冻液的保养周期，只要求定期检查 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查 - | ||||||||||
从表格中来看，官方周期中没有对防冻液的更换周期做出要求，只要求定期检查。正时组件部分同样没有确切的更换周期，只要求在车辆每行驶9万公里时进行检查即可。
㊣● 实际保养情况
据编辑了解，朗行1.4TSI、1.6L车型的实际保养周期及项目和官方建议的是有区别的，1.4TSI车型保养周期和官方一致，保养项目有所差异，1.6L车型的保养周期为7500公里一次（包含首保在内），有别于官方建议的1万公里保养一次，保养项目也不同，而且官方建议中并没有对防冻液做出相应的建议更换周期，4S店实际保养时建议每6万公里时进行更换。
◆ 1.4TSI车型4S店实际保养周期
| 朗行1.4TSI车型（原厂5W-40半合成机油）4S店保养周期 | ||||||||||
| 里程/ 配件 （km） |
机油 | 机油 滤芯 |
空气 滤芯 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 | 正时 系统 组件 |
| 5000 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | 每行驶9万公里 进行检查 |
| 15000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | ○ | - | |
| 25000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | |
| 35000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ○ | - | |
| 45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | |
| 55000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ | - | |
| 65000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡检查 |
● | ● | |
| 整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准） | ||||||||||
| 1、DSG车型搭载的7速干式双离合变速箱无需更换变速箱油 2、手动挡车型需要在车辆行驶至6万公里时检查变速箱油 3、官方周期规定在车辆行驶至9万公里时对正时组件进行检查 |
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| 注：●：需要更换 ○：检查 - | ||||||||||
◆ 1.6L车型4S店实际保养周期
| 朗行1.6L车型（原厂5W-40矿物机油）4S店保养周期 | ||||||||||
| 里程/ 配件 （km） |
机油 | 机油 滤芯 |
空气 滤芯 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 | 正时 系统 组件 |
| 7500 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | 每行驶9万公里 进行检查 |
| 15000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | ○ | - | |
| 22500 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | ○ | ● | |
| 37500 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | |
| 45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | |
| 52500 | ● | ● | - | - | - | ● | - | ○ | - | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡检查 ● 自动挡更换 |
● | ● | |
| 整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准） | ||||||||||
| 1、手动挡车型的变速箱油只需在车辆行驶至6万公里时进行检查即可 2、4S店实际保养周期规定在车辆行驶至9万公里时对正时组件进行检查 |
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| 注：●：需要更换 ○：检查 - | ||||||||||
1.4TSI车型的7速干式双离合变速箱无需更换变速箱油，5挡手动变速箱目前经销商建议每行驶6万公里时进行检查，因为朗行上市时间并不长，车辆行驶里程都比较短，经销商处目前还无法订购和查询到手动变速箱油的详细信息。据售后工作人员介绍：这款手动变速箱基本可以做到终身免更换。关于正时组件部分我们也得到了经销商的反馈：大众EA211发动机的正时皮带非常耐用，基本可以做到10万公里左右更换一次，因此只需车主在每次行驶至9万公里时进行检查即可。
● 配件及工时价格表
| 保养配件价格表（1.4TSI） | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 原厂5W-40半合成机油， 204/桶（4升装）用量4升 |
150 |
| 机油滤清器 | 86/个 | |
| 空气滤清器 | 70/个 | 40 |
| 汽油滤清器 | 88/个 | 40 |
| 空调滤清器 | 61/个 | 40 |
| 转向助力油 | 无（全系标配电子助力） | 无 |
| 刹车油 | 77/桶（1升装）×用量2升 | 240 |
| 自动变速箱油 | DSG车型搭载7速干式双离合变速箱，无需换油 | 无 |
| 火花塞 | 77/支×4支 | 130 |
| 防冻液 | 46/桶（1.5升装）用量6升 | 90 |
| 正时系统组件 | 保养时检查即可，无需更换 | 无 |
| 注：此次调查配件/工时费为北京地区某4S店报价， 不同地区在价格上有可能存在差异，仅供参考。 |
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| 保养配件价格表（1.6L） | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 原厂5W-40矿物机油 117/桶（4升装）用量4升 |
150 |
| 机油滤清器 | 86/个 | |
| 空气滤清器 | 70/个 | 40 |
| 汽油滤清器 | 34/个 | 40 |
| 空调滤清器 | 61/个 | 40 |
| 转向助力油 | 无（全系标配电子助力） | 无 |
| 刹车油 | 77/桶（1升装）×用量2升 | 240 |
| 自动变速箱油 | 201/桶（1升装）用量6升 | 450 |
| 火花塞 | 48/支×4支 | 130 |
| 防冻液 | 46/桶（1.5升装）用量6升 | 90 |
| 正时系统组件 | 保养时检查即可，无需更换 | 无 |
| 注：此次调查配件/工时费为北京地区某4S店报价， 不同地区在价格上有可能存在差异，仅供参考。 |
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另外，朗行1.4TSI和1.6L车型搭载的EA211发动机为正时皮带设计，由于车辆上市时间短、行驶里程少的原因，还没有现货可订，所以还无法查询到相关配件及价格信息。
● 保养价格计算
下面将会为大家分别展示1.4TSI车型和1.6L车型分别根据官方保养周期计算的价格和4S店实际保养周期计算的价格，看看它们之间有多大的差异。
◆ 根据官方保养周期计算（1.4TSI）
| 朗行1.4TSI车型保养价格明细 （按原厂5W-40半合成机油计算） |
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| 周期/ 项目 （km） |
机油 | 机油 滤芯 |
空气 滤芯 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 | 正时 组件 |
材料+ 工时费（元） |
| 5000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | ○ | - | 每行驶9万公里 进行检查 |
首保 免费 |
| 15000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | 651 | |
| 25000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | 1089 | |
| 35000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | 1089 | |
| 45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | 651 | |
| 55000 | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ○ | - | 1045 | |
| 65000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡检查 |
○ | ● | 1217 | |
| 整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准） | |||||||||||
| 1、官方保养周期内并未规定防冻液的保养周期，只要求定期检查 2、DSG车型搭载了大众的7速干式双离合变速箱，不需要更换变速箱油 3、官方周期规定在车辆行驶至9万公里时对正时组件进行检查 |
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| 朗行1.4TSI车型行驶6万公里所需保养总费用为:5742元 | |||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查 | |||||||||||
| 本次调查为北京地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考。 | |||||||||||
◆ 根据官方保养周期计算（1.6L）
| 朗行1.6L车型保养价格明细 （按原厂5W-40矿物机油计算） |
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| 周期/ 项目 （km） |
机油 | 机油 滤芯 |
空气 滤芯 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 |
火花塞 |
正时 组件 |
材料+ 工时费（元） |
| 5000 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | 每行驶9万公里 进行检查 |
首保免费 |
| 15000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | 564 | |
| 25000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | 564 | |
| 35000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | 886 | |
| 45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | 564 | |
| 55000 | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ○ | - | 958 | |
| 65000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡检查 ● 自动挡更换 |
○ | ● | 960 2616 （MT/AT） |
|
| 整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准） | |||||||||||
| 官方保养周期内并未规定防冻液的保养周期，只要求定期检查 | |||||||||||
| 朗行1.6L车型行驶6万公里所需保养总费用为: 手动挡：4496元 自动挡：6152元 |
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| 注：●：需要更换 ○：检查 | |||||||||||
| 本次调查为北京地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考。 | |||||||||||
◆ 根据4S店实际保养周期计算（1.4TSI）
| 朗行1.4TSI车型实际保养价格明细 （按原厂5W-40半合成机油计算） |
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| 周期/ 项目 （km） |
机油 | 机油 滤芯 |
空气 滤芯 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 |
火花塞 |
正时 组件 |
材料+ 工时费（元） |
| 5000 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | ○ | 首保免费 |
| 15000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | ○ | - | ○ | 550 |
| 25000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | ○ | 1089 |
| 35000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ○ | - | ○ | 678 |
| 45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | ○ | 1089 |
| 55000 | ● | ● | ● | - | - | ● | - | ○ | - | ○ | 944 |
| 65000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡检查 |
● | ● | ○ | 1491 |
| 整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准） | |||||||||||
| 1、DSG车型搭载的7速干式双离合变速箱无需更换变速箱油 2、手动挡车型需要在车辆行驶至6万公里时检查变速箱油 3、官方周期规定在车辆行驶至9万公里时对正时组件进行检查 |
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| 朗行1.4TSI车型行驶6万公里所需保养总费用为:5841元（含DSG、手动挡车型） | |||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查 | |||||||||||
| 本次调查为北京地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考。 | |||||||||||
1.4TSI自动挡车型由于采用了干式双离合变速箱，所以不需要更换变速箱油，手动挡车型只需要在6万公里时进行检查即可，我们也从经销处了解到，手动挡车型的变速箱油基本可以做到终身免更换，只需要在每隔6万公里时进行检查即可。火花塞、空调滤芯的更换周期为每2万公里更换一次，汽油滤芯为每3万公里更换一次，刹车油每5万公里更换一次，防冻液为每6万公里更换一次。
◆ 根据4S店实际保养周期计算（1.6L）
| 朗行1.6L车型实际保养价格明细 （按原厂5W-40矿物机油计算） |
|||||||||||
| 周期/ 项目 （km） |
机油 | 机油 滤芯 |
空气 滤芯 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 |
火花塞 |
正时 组件 |
材料+ 工时费（元） |
| 7500 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | ○ | 首保免费 |
| 15000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | ○ | 564 |
| 22500 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | ○ | 353 |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | ○ | ● | ○ | 960 |
| 37500 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | ○ | 353 |
| 45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | ○ | 564 |
| 52500 | ● | ● | - | - | - | ● | - | ○ | - | ○ | 747 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡检查 ● 自动挡更换 |
● | ● | ○ | 1234 2890 （MT/AT） |
| 整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准） | |||||||||||
| 1、手动挡车型的变速箱油只需在车辆行驶至6万公里时进行检查即可 2、4S店实际保养周期规定在车辆行驶至9万公里时对正时组件进行检查 |
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| 朗行1.6L车型行驶6万公里所需保养总费用为: 手动挡：4775元 自动挡：6431元 |
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| 注：●：需要更换 ○：检查 | |||||||||||
| 本次调查为北京地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考。 | |||||||||||
1.6L车型相对于1.4TSI车型，主要区别在于变速箱油、火花塞、空调滤芯、空气滤芯的更换周期，1.6L自动挡车型搭载的是6挡手自一体变速箱，需要每6万公里更换一次变速箱油，而1.4TSI则不需要换油，1.6L车型的火花塞更换周期也更长，每3万公里更换一次即可，1.6L车型的空调滤芯、空气滤芯都是每1.5万公里更换一次，1.4TSI空调滤芯则要长一些，为每2万公里更换，空气滤芯是每1万公里进行更换，在手动挡变速箱油方面，两车的养护周期是一样的，都是每6万公里进行检查即可。
从以上对比信息来看，项目方面，官方建议和4S店实际的内容还是有区别的，比如在防冻液方面，官方就没有做出相应的建议，4S店则建议在行驶至6万公里时进行更换。另外，像是1.4TSI车型的火花塞更换周期，在行驶至2万公里、3万公里时均需要更换的官方建议让我们也是摸不着头绪。但是从价格来看，虽然官方的保养周期及项目和4S店有明显差异，但是就保养成本来说没有太大的差别。
● 竞品车型保养价格对比
| 上海大众朗行和竞品在保养费用方面的对比（均以原厂配件为例） | |||
| 保养类型/车型 | 2014款朗行 （1.6L） |
2012款福克斯 （1.6L） |
2012款速腾 （1.6L） |
| 小保养费用（机油机滤） （单位：元） |
使用原厂5W-30 矿物机油：353 |
使用原厂5W-30 半合成机油：387 |
使用原厂5W-40 半合成机油：358 |
| 6万公里总费用 （单位：元） |
手动挡：4775 自动挡：6431 |
手动挡：6706 自动挡：7294 |
手动挡：5335 自动挡：5911 |
| 备注：以上对比车型价格信息均采集自不同地区的经销商，仅供参考。 请网友以店内实际保养价格为准。 |
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从对比数据我们可以发现，朗行的保养费用在同级别车型中还是有一定优势的，在手动挡车型上更加明显，朗行的手动变速箱油6万公里内只需要检查，并不需要更换，其它零配件及工时费也更低一些，使得朗行的手动挡车型无论是在小保养还是6万公里总保养费用上都有一定的优势，但是自动挡车型就没有这么幸运了，高额的变速箱油更换费用、火花塞较短的更换周期，都让朗行1.6L自动挡车型的养护费用上涨不少，不过相对于同是两厢车的福克斯来说，朗行的整体优势还是明显的。主要原因还是在于零配件及工时费用方面差异较大造成的，相比于同是竞争对手的三厢车速腾来说，朗行在保养费用方面也并没有和速腾造成很大的差距。
㊣● 部分保养件展示
编辑总结：
上海大众朗行是继朗逸之后“Lavida”车系的又一名新成员，以其旅行车的造型、更大的空间表现赢得了市场和消费者的认可，在保养费用方面，它的表现也是可圈可点的，并且和对手相比，它的养护费用还具备一定的价格优势。对于很多车主而言，购车本身就是一次性消费，而后期的保养是长期的花费，对很多消费者来说，后期保养费用的高低也是不可忽略的重点。有关朗行的更多详情，您可以分别点击1.4TSI车型、1.6L车型。另外，如果您有意向购买朗行，想进一步了解车辆可以点击这里，经销商的工作人员会与您取得联系。也欢迎大家在评论中留言给我，我会尽量解答大家的问题。（文/图/摄 汽车之家 任博）
关于网友们的疑惑和质疑：
看到很多网友对于本篇朗行的保养文章在价格方面存在质疑，在此特意为大家统一进行解惑。首先我们的保养文章是有两个前提的：
1、文中所示保养周期及项目均为官方建议的常规保养项目，并不包含易损件或特殊配件的养护（如涡轮增压器、节气门清洁、燃油添加剂等）
2、文中所示的机油选择为原厂标配机油，并不含其它品牌机油，编辑经过和4S店售后确认得知，部分车主在保养时并不会选择使用标配的原厂机油，而会选择更好的机油（比如：嘉实多、壳牌、美孚等非原厂机油，所以会造成保养价格大幅上涨，这点需要消费者注意）。
同时也提醒消费者在到4S店进行保养时一定要提前询问所使用的机油品牌、用量及规格，避免发生消费者在不知情的情况下使用了更高价格、更高规格的机油，而产生过高保养费用的情况。
感谢以下经销商协助本次拍摄并提供技术咨询服务：
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