小保养861元 2013款宝马X1保养解析

    [汽车之家 用车养车]  在大家心目中，豪华品牌车型的保养价格让人觉得很高，它们的SUV车型保养价格更是会比轿车贵，但事实是不是这样呢？我想宝马X1肯定不会同意这个说法，下面我们就来看看，这款宝马旗下热销车型的保养价格和保养周期都是怎么样的。

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    有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

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● 官方保养周期

    据了解，从2013年10月1日起，宝马将为旗下所有车型提供三年或10万公里的整车保修期，并开始执行三包政策。其他的油漆提供了3年不限公里数的保修、车身12年不限公里数的无锈穿等保修服务依然保持原有标准。

    据4S店售后顾问称，宝马X1装有车载CBS系统，该系统可以显示车型配件具体使用情况。在常规保养周期上，宝马厂家建议车主根据车载CBS系统提示，作出合理的保养周期安排，并没有硬性规定配件的更换周期。

    宝马车型上的车载CBS系统是通过众多的传感器和精密的运算系统，从而根据车辆的行驶里程、气候以及零件和相关油液的消耗状态对保养需求进行评估，计算出较为精准的保养周期，该信息存储在车辆的钥匙当中。而每次车主做完保养后，都能在CBS读取器中读取相关保养信息，了解自己爱车的具体保养情况。通过这种方式会比传统固定的保养周期更灵活、更人性化，因此产生的保养费用相对较低。

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● 4S店实际保养周期:

    根据我们的了解，宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策（即单一项目最终保养价格全国统一），保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养。但是，考虑到国内油品的质量不佳，为了更好地保护车辆发动机，4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换。而其他配件的保养周期上，4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养。为了更好地让读者了解宝马X1的实际保养费用，4S店给了一些具有参考性的保养周期和更换项目作为参考，计算出相应的保养费用。

    在X1的机油保养中，厂家提供的是嘉实多极护5W-30全合成机油，125元/L，但我采集素材的4S店提供的是0W-40的同型号机油，价格不变。此外机油滤芯的价格为155元，更换机油机滤的小保养工时费为185元，宝马X1 sDrive18i车型小保养费用为861元，宝马X1 xDrive20i车型小保养费用为1036元，宝马X1其余车型小保养费用为965元，由于机油用量和机油滤清器价格的不同，X1的几个车型有不同的价格，但悬殊都不是很大。总的来说，对于这个价位的车型来说，这个保养价格已经很便宜了。

    看完了保养价格，我们再来看看宝马X1的配件和工时费用，根据4S店服务顾问说明，车辆保养和维修的工时都是固定的，按实际施工的时间来计算，每个工时为37元，这样做价格很合适，也保证了施工的效率。配件方面，我们可以从表格中看到，X1的各项滤清器和油液的价格与普通合资品牌相差不大，如果分开更换的话每次保养的价格就会处于一个合理水平。

配件展示：

总结：

    从我们的调查结果来看，2013款宝马X1的保养价格确实在同级别或者同价位车型中有不小的优势，当然，得除去雷克萨斯、英菲尼迪等保养免费好几年的品牌。这样的费用得益于宝马全国统一的保养标准和保养价格，配件和工时费用比较合理。而通过车辆CBS系统进行提示的保养周期也相对较长，就算按照4S店建议的标准来进行保养价格也不会相差多少。（文/汽车之家 沈诚）

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