下边我们开始走线，首先打开驾驶座左边的保险盒盖子，大众的车型这里基本都能打开。注意如果徒手打开可能比较困难，所以这里咱们建议使用工具，其中一字螺丝刀就非常好用，但使用时也需要特别注意别弄伤了自己。
然后将光线感应器和线缆从保险盒里拿出来，更具需要的长度合理规划出走线的路线，通常沿着中控台的边缘走线就可以了。注意这里别留过多的线缆在外边，因为过多的线缆很有可能导致走完线后多余的线无处可放。
然后将多余的线缆用专门的塑料绳子扎好，这里我们使用的塑料绳子是随购买的套装一起附送的，所以无需自行准备。然后盖上保险盒盖子，让其每一个卡子都完全卡住到位。
再将裸露在外的线缆全部用一字螺丝刀仔细的捅进中控台的缝隙中，然后把光线感应器黏贴在中控台的最前端，让其可以充分感应到外界的实际光量，以做出正确的判断。
最后将带有AUTO挡的大灯开关与控制模块相连接，然后将大灯开关上回原位。这里需要注意亮点，第一：安装大灯开关之前一定看清楚是否是带有AUTO挡的大灯开关，别把刚拆下来的开关又上回去了，第二：大灯开关上回原位时一定需要是在关闭挡。
这时所有工作就算完成，只需要将其拧到AUTO挡就可以再也不管它了，当然如果雾天，还是请将其手动拧到大灯开启挡，并手动打开雾灯，因为在AUTO挡下，雾灯是不可能自动打开的。
安装好后，经过体验，车辆在进入隧道后，大灯开启及时，响应时间在3秒左右，基本与原厂差别不大，出隧道后关闭响应时间也同样在3秒左右，所以综合来说表现让人比较满意。
总结：
只需要花100多元，自己动手15分钟左右，就能拥有自动大灯。大家曾经认为只有高配车辆才拥有的配置，现在即使你是最低配的“乞丐版：也能轻松拥有，而且性能方面还不输原厂装配的自动大灯，当然最重要的是，完全不破坏原厂线束，不影响售后保修。所以编辑认为，这样的小改装还是很有意义的，增强行车舒适性的同时花费还不高，操作也简单。（图/文/摄 汽车之家 田阳）
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