同核心车型保养PK 大众朗逸对比宝来
[汽车之家 保养对比] 2013款朗逸与宝来作为大众品牌在国内两个不同的合资厂家所生产的两款紧凑型车，它们同样出自PQ34加长平台，同样换上了大众的最新家族式设计。它们有着相似的配置和价格，几乎一样的动力系统。由于它们在很多方面都是如此相似，如果说要从它们两者中选其一，相信对于很多消费者来说，都是一件比较困难的事情。根据之前朗逸与宝来的导购对比文章了解到，两款车型的差异较小，区别可能只是外观与内饰的样式及一些细节上。而这次我们将从售后保养方面来探讨它们两者间的区别，看看两者在这方面的差异是否还是那么小。
● 保养对比车型：
2013款朗逸与宝来同样推出1.6L及1.4TSI两种排量的车型，其中，2013款朗逸推出5款1.6L车型及5款1.4TSI车型，售价区间为11.29万元-16.69万元。2013款宝来推出5款1.6L车型及3款1.4TSI车型，售价区间为10.78万元-14.83万元。
它们所推出的车型除了发动机的排量相同以外，与发动机匹配的变速箱也一样，两款车型都分别搭载了5速手动、6速手自一体及7速DSG双离合变速箱。鉴于两款车型有着基本一样的动力系统，为我们后面保养对比的公平性提供了条件。
● 官方保养手册分析：
按照往常的调查顺序，我们首先来看看这两个品牌的厂家对各自车型的保养建议，一般官方的保养建议和事项都会在保养手册上面有所说明，保养手册包括了保养周期、保养内容、易损件保修范围等信息，下面我们先对这两款车型的官方保养信息进行详细的介绍。
2013款朗逸官方保养信息：
2013款朗逸虽然换上了全新的家族式外观及内饰造型，但是其动力系统与老款车型相比基本没有变化，依旧是搭载1.6L和1.4TSI两款汽油发动机，匹配的是5速手动、6速手自一体及7速DSG双离合变速箱。据了解，两种不同排量的车型在部分配件的保养周期上会有所差异。
根据官方手册所示，2013款朗逸享有两年或60000公里（以先到者为准）的整车质保期。车辆在质保期内，如果出现质量问题，可以免费进行维修。此外，朗逸1.4TSI部分配备了DSG双离合变速箱的车型还享有四年或15万公里（以先到者为准）的质保期。
易损件的质保期方面，厂家为2013款朗逸提供三个月或10000公里（以先到者为准）的质量担保期。这些易损件包括：灯泡、制动片、离合摩擦片、火花塞、滤清器、轮胎、雨刮器片等。
朗逸1.6L车型：
| 2013款朗逸1.6L 车型官方保养周期 | ||||||||
|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
转向 |
变速 |
火花塞 |
| 5000 | ● | - | - | - | 制动液每24个月或50000公里（以先到者为准）更换一次 |
- |
- | - |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - | |
| 20000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | |
| 30000 | ● | - | - | - | - | - | ● | |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - | |
| 50000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | |
| 60000 | ● | - | ● | - | - | ● | ● | |
|
1、手动变速箱每60000公里检查一次，必要时更换，自动变速箱每60000公里更换一次； |
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| 整车质保期为两年或6万公里（以先到者为准） | ||||||||
|
注：●：需要更换 -：无需更换 |
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据悉，官方手册上建议2013款朗逸1.6L车型的车主在车辆行驶至5000公里时做首次保养，之后需要每10000公里进行一次常规保养，更换机油及机油滤芯。此外，空气滤芯、空调滤芯建议车辆行驶至20000公里时作首次更换保养，之后每30000公里更换一次；手动变速箱油建议每60000公里检查一次，必要时更换；自动变速箱油则建议每60000公里更换一次；火花塞建议每30000公里更换一次；制动液建议更换时间为24个月或50000公里（以先到者为准）。
朗逸1.4TSI车型：
| 2013款朗逸1.4TSI 车型官方保养周期 | ||||||||
|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
转向 |
变速 |
火花塞 |
| 5000 | ● | - | - | - | 制动液建议首次检查为5000公里，之后为每10000公里检查一次，必要时更换 |
- |
- | - |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - | |
| 20000 | ● | ● | - | ● | - | - | ● | |
| 30000 | ● | - | - | - | - | - | - | |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - | |
| 50000 | ● | ● | - | ● | - | - | ● | |
| 60000 | ● | - | ● | - | - | - | - | |
|
1、手动变速箱每60000公里检查一次，必要时更换，DSG双离合变速箱没有具体说明更换时间； |
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| 整车质保期为两年或6万公里（以先到者为准） | ||||||||
|
注：●：需要更换 -：无需更换 |
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根据官方手册所示，2013款朗逸1.4TSI车型需要在车辆行驶至5000公里时进行手册保养，之后则每10000公里进行一次常规保养。空气滤芯、空调滤芯建议车主首次更换时间为车辆行驶至20000公里时，之后每30000公里更换一次；手动变速箱油建议每60000公里检查一次，必要时更换；DSG双离合变速箱油则没有具体的更换说明；火花塞建议首次更换时间为车辆行驶至20000公里时，之后每30000公里更换一次。制动液建议车辆行驶至5000公里时作首次检查，而之后则每10000公里检查一次，必要时更换。
㊣2013款宝来官方保养信息：
2013款宝来推出了1.6L与1.4TSI两个不同排量的车型，与发动机匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速箱，动力系统与老款车型一样。从官方手册得知，两个不同排量的车型在一些配件的保养周期上会有点不同。
据悉，2013款宝来的整车质保期为两年或60000公里（以先到者为准）的整车质保期，而搭载DSG双离合变速箱的车型还享有四年或15万公里（以先到者为准）的质保期。此外，不同的易损件及特殊件享有相应的质保期。质保期的时间分别是：灯泡、轮胎、火花塞、全车玻璃为6个月或5000公里；前减振器隔震块为12个月或30000公里；离合器摩擦片为12个月或50000公里；防尘套、喇叭、控制臂球头销及前后减振器为12个月或60000公里。
宝来1.6L车型：
| 2013款宝来1.6L车型官方保养周期 | |||||||
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配件/ |
机油 机滤 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
火花塞 |
| 5000 | - | - | - | - | 每24个月 | - | - |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | |
| 15000 | ● | - | - | - | - | - | |
| 20000 | - | - | - | - | - | - | |
| 25000 | - | - | - | - | - | - | |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | - | ● | |
| 35000 | - | - | - | - | - | - | |
| 40000 | - | - | - | - | - | - | |
| 45000 | ● | - | - | - | - | - | |
| 50000 | - | - | - | - | - | - | |
| 55000 | - | - | - | - | - | - | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
|
1、转向助力油并未具体提示更换周期； |
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| 整车质保期为两年或6万公里（以先到者为准） | |||||||
|
注：●：需要更换 -：无需更换 |
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官方手册上建议2013款宝来1.6L车型的里程数达7500-10000公里时要进行首次保养，之后每15000公里或1年做定期保养。此外，汽油滤芯、空调滤芯、空气滤芯及火花塞建议每30000公里更换一次；手动及自动变速箱建议每60000公里检查一次，必要时更换。
宝来1.4TSI车型：
| 2013款宝来1.4TSI车型官方保养周期 | |||||||
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配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
火花塞 |
| 5000 | ● | - | - | - | 每24个月 | - | - |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | |
| 15000 | - | - | - | - | - | - | |
| 20000 | ● | ● | - | - | - | ● | |
| 25000 | - | - | - | - | - | - | |
| 30000 | ● | - | ● | ● | - | - | |
| 35000 | - | - | - | - | - | - | |
| 40000 | ● | ● | - | - | - | ● | |
| 45000 | - | - | - | - | - | - | |
| 50000 | ● | - | - | - | - | - | |
| 55000 | - | - | - | - | - | - | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
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1、转向助力油并未具体提示更换周期； |
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| 整车质保期为两年或6万公里（以先到者为准） | |||||||
|
注：●：需要更换 -：无需更换 |
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据悉，2013款宝来1.4TSI车型的首次保养时间为车辆行驶里程数达5000公里时进行首次保养，之后每10000公里或1年做定期保养。此外，汽油滤芯及空调滤芯建议每30000公里更换一次；手动变速箱油每60000公里更换一次；DSG双离合变速箱油则没有具有更换说明；空气滤芯及火花塞建议每20000公里更换一次。
● 官方保养信息小结：
| 官方保养手册常规项目对比 | ||
| 项目 | 2013款朗逸车型 | 2013款宝来车型 |
| 机油、机油滤芯 | 1.6L与1.4TSI车型： 首次保养为5000公里，之后 每10000公里更换一次 |
1.6车型：每15000公里更换一次 |
| 1.4TSI车型：每10000公里更换一次 | ||
| 汽油滤芯 | 1.6L与1.4TSI车型： 每60000公里更换一次 |
1.6L与1.4TSI车型： 每30000公里更换一次 |
| 空调滤芯 | 1.6L与1.4TSI车型： 首次更换为20000公里， 之后每30000公里更换一次。 |
1.6L与1.4TSI车型： 每30000公里更换一次 |
| 空气滤芯 | 1.6L与1.4TSI车型： 首次更换为20000公里， 之后每30000公里更换一次。 |
1.6L车型：每30000公里更换一次 |
| 1.4TSI车型：每20000公里更换一次 | ||
| 转向助力油 | 1.6L与1.4TSI车型： 未具体说明更换周期 |
1.6L与1.4TSI车型： 未具体说明更换周期 |
| 制动液 | 1.6L车型：制动液每24个月或50000公里 （以先到者为准）更换一次 |
1.6L与1.4TSI车型：每24个月更换一次 |
| 1.4TSI车型：制动液建议首次检查为5000 公里，之后为每10000公里检查一次， 必要时更换。 |
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| 火花塞 | 1.6L车型：每30000公里更换一次 | 1.6L车型：每30000公里更换一次 |
| 1.4TSI车型：首次更换为20000公里， 之后每30000公里更换一次。 |
1.4TSI车型：每20000公里更换一次 | |
| 变速箱油 | 1.6L车型：手动变速箱为每60000公里 检查一次，必要时更换。 自动变速箱为每60000公里更换一次 |
1.6L与1.4TSI车型： |
| 1.4TSI车型：手动变速箱为每60000公里 检查一次，必要时更换。 DSG双离合变速箱没有具体说明更换时间 |
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2013款朗逸及宝来虽然是出自同一平台的两款车型，但从两者的官方手册可以看出，它们除了整车质保期同样为两年或60000公里（以先到者为准）一样外，其它配件的保养周期均不一样。其中，朗逸建议1.6L与1.4TSI车型更换机油、机油滤芯的周期为首次保养为5000公里，之后每10000公里更换一次，而宝来则建议1.6车型为每15000公里更换一次，1.4TSI车型为每10000公里更换一次；朗逸建议每60000公里更换一次汽油滤芯，而宝来则建议每30000公里更换一次等。从对比的情况来看，两款车型在官方手册所建议的保养周期上存在区别，但没有其中一方拥有明显的优势。
㊣● 4S店保养调查：
根据上一页的官方手册分析，我们可以清晰了解到两款车型的整车质保期、易损件质保期及保养周期等信息，而为了能够更透彻地了解两款车型的真实保养差异情况，我们走访了上海大众与一汽-大众的4S店，将把最关键的4S店保养建议和保养收费清楚明确地呈现给大家参考。
● 2013款朗逸4S店保养周期/费用：
| 2013款朗逸1.6L/1.4TSI车型 保养配件价格 | ||
| 零配件名称 | 零配件价格 | 工时费 |
| 机油 | 原厂机油 矿物油 SJ 5W-40 116元/桶/4L （适用于1.6L车型） 半合成 SL 5W-40 203元/桶/4L （适用于1.4TSI车型） |
60元 |
| 机油滤芯 |
86元/个 |
|
| 空气滤芯 |
53元/个 |
20元 |
| 汽油滤芯 | 33元/个 | 40元 |
| 空调滤芯 | 92元/个 | 40元 |
| 转向助力油 | 80元/L/瓶（每次需更换2支） | 160元 |
| 制动液 | 76元/L/瓶（每次需更换2支） | 160元 |
| 手动变速箱油 | 66元/L/瓶（每次需更换3支） | 80元 |
| 自动变速箱油 | 201元/L/瓶（每次需更换5支） | 280元 |
| DSG变速箱油 | 238元/L/瓶（每次需更换5支） | 80元 |
| 火花塞 | 48元/支（每次需更换4支） （适用于1.6L车型） 76元/支（每次需更换4支） （适用于1.4TSI车型） |
80元 |
|
注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地区在价格上将有可能存在差异，所列费用只供参考。 |
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2013款朗逸的1.6L车型及1.4TSI车型在常规更换配件上，仅机油及火花塞的使用上有所区别。其中，1.6L车型进行一次小保养需要更换4升规格为SJ 5W-40的原厂矿物机油，这种矿物机油的售价为116元/桶，而一桶的容量为4升。1.4TSI车型进行一次小保养需更换4升规格为SL 5W-40的原厂半合成机油，其售价为203元/桶，一桶的容量为4升。此外，它们的机油滤芯售价为86元/个，工时费为60元。通过计算可得出，1.6L车型进行一次小保养的费用为262元，而1.4TSI车型则为349元。
| 2013款朗逸1.6L车型 以4S店的保养建议 保养价格明细（广州地区） （按原厂矿物油 SJ 5W-40 机油，116元/桶） |
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配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
转向 助力油 |
火花塞 | 材料+ 工时费 （元） |
| 5000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 首保免费 |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 262 |
| 15000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 467 |
| 20000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 262 |
| 25000 | ● | - | ● | - | - | - | - | ● | 607 |
| 30000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 467 |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 262 |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 262 |
| 45000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ● | 812 |
| 50000 | ● | - | - | - | ● | - | - | - | 574 |
| 55000 | ● | - | - | - | - | ● | ● | - | MT：860 AT：1867 |
| 60000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - |
467 |
| 整车质保期为两年或6万公里 2013款朗逸1.6L车型行驶6万公里所需保养总费用为：MT 5302元 AT 6309元 |
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| 注：●：需要更换 -：无需更换 | |||||||||
| 本次调查为广州地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
| 2013款朗逸1.4TSI车型 以4S店的保养建议 保养价格明细（广州地区） （按原厂半合成 SL 5W-40 机油，203元/桶） |
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|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
转向 助力油 |
火花塞 | 材料+ 工时费 （元） |
| 5000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 首保免费 |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 349 |
| 15000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 554 |
| 20000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 349 |
| 25000 | ● | - | ● | - | - | - | - | ● | 694 |
| 30000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 554 |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 349 |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 349 |
| 45000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ● | 1011 |
| 50000 | ● | - | - | - | ● | - | - | - | 661 |
| 55000 | ● | - | - | - | - | ● | ● | - | MT：947 DSG:669 |
| 60000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - |
554 |
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1、DSG变速箱一般情况下不建议更换变速箱油； |
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| 整车质保期为两年或6万公里 2013款朗逸1.4TSI车型行驶6万公里所需保养总费用为：MT 6371元 DSG 6093元 |
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| 注：●：需要更换 -：无需更换 | |||||||||
| 本次调查为广州地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
从4S店所提供的相关保养周期来看，其建议1.6L及1.4TSI两种排量的车型的保养周期都是一致的。常规保养均建议每5000公里进行一次，保养的内容包括更换机油及机油滤芯。此外，空气滤芯及空调滤芯建议每15000公里更换一次；汽油滤芯及火花塞建议首次更换为车辆行驶至5000公里时，之后每20000公里更换一次；制动液建议每50000公里更换一次；变速箱油及转向助力油建议每55000公里更换一次。通过观察可以发现，当车辆行驶至45000公里时，4S店会建议车主进行一次大保养，需要更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯及火花塞。通过计算可以得出，进行一次大保养的费用1.6L车型为812元，1.4TSI车型为1011元。此外，60000公里保养总费用上，1.6L车型的费用是：手动挡车型为5302元，自动挡车型为6309元；1.4TSI车型的费用是：手动挡车型为6371元，DSG车型为6093元。
● 2013款宝来4S店保养周期/费用：
| 2013款宝来车型 保养配件价格 | ||
| 零配件名称 | 零配件价格 | 工时费 |
| 机油 | 原厂机油 半合成 SM 5W-40 199元/桶/4L |
60元 |
| 机油滤芯 |
93元/个 |
|
| 空气滤芯 |
70元/个 |
15元 |
| 汽油滤芯 | 32元/个 | |
| 空调滤芯 | 55元/个 | |
| 转向助力油 | 82元/桶（需要1桶） | 80元 |
| 制动液 | 75元/L（需要2L） | 100元 |
| 手动变速箱油 | 92元/L/瓶（每次需更换4L） | 180元 |
| 自动变速箱油 | 125元/L/瓶（每次需更换5L） | |
| 双离合变速箱油 | 169元/L/瓶（每次需更换5L） | |
| 火花塞 | 1.6L车型 ：
67元/支（每次需更换4支） 1.4TSI车型： 70元/支（每次需更换4支） |
40元 |
|
注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地区在价格上将有可能存在差异，所列费用只供参考。 |
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根据上面的2013款宝来保养配件价格表得知，宝来1.6L及1.4TSI车型均使用规格为SM 5W-40的半合成机油。进行一次小保养时需要更换4升机油及一个机油滤芯。机油的价格为为199元/桶/4升，而工时费则为60元。通过计算，我们了解到新宝来进行一次小保养的价格为352元。
| 2013款宝来1.6L车型 以4S店的保养建议 保养价格明细（广州地区） （按原厂半合成 SM 5W-40 机油，199元/桶） |
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|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
火花塞 | 材料+ 工时费 （元） |
| 5000 | ● | - | - | - | - | - | - | 首保免费 |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 15000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 20000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 25000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | 862 |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 45000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 50000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 55000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● |
MT：1410 AT：1667 |
|
1、转向助力油24个月更换一次； 2、制动液为24个月更换一次。 |
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| 整车质保期为两年或6万公里 2013款宝来1.6L车型行驶6万公里所需保养总费用为：MT 5440元 AT 5697元 |
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| 注：●：需要更换 -：无需更换 | ||||||||
| 本次调查为广州地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | ||||||||
| 2013款宝来1.4TSI车型 以4S店的保养建议 保养价格明细（广州地区） （按原厂半合成 SM 5W-40 机油，199元/桶） |
||||||||
|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
火花塞 | 材料+ 工时费 （元） |
| 5000 | ● | - | - | - | - | - | - | 首保免费 |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 15000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 20000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 25000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | 874 |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 45000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 50000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 55000 | ● | - | - | - | - | - | - | 352 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● |
MT：1410 DSG：1392 |
|
1、转向助力油24个月更换一次； 2、制动液为24个月更换一次。 |
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| 整车质保期为两年或6万公里 2013款宝来1.4TSI车型行驶6万公里所需保养总费用为：MT 5452元 DSG 5434元 |
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| 注：●：需要更换 -：无需更换 | ||||||||
| 本次调查为广州地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | ||||||||
据4S店所提供的相关保养周期了解到，4S店建议2013款宝来的常规保养为每5000公里进行一次，需更换机油及机油滤芯，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯及火花塞为每30000公里更换一次，变速箱油则建议每60000公里更换一次，而制动液及转向助力油则建议每24个月更换一次。从上面的表格我们可以发现，4S店建议车主每60000公里进行一次大保养。在大保养中，除了变速箱及转向助力油不用更换以外，其它的配件都需要更换，而大保养所需的费用是：1.6L手动挡车型为1410元，自动挡车型为1667元。1.4TSI手动挡车型为1410元，DSG车型为1392元。此外，宝来60000公里总费用上，1.6L手动挡车型为5440元，自动挡车型为5697元。1.4TS手动挡车型为5452元，DSG车型为5434元。
㊣● 实际保养对比：
| 2013款朗逸与宝来车型 保养配件/工时价格表 | ||||
| 零配件名称 | 2013款朗逸车型 零配件价格 |
2013款宝来车型 零配件价格 |
2013款朗逸车型 工时费 |
2013款宝来车型 工时费 |
| 机油 | 原厂机油 矿物油 SJ 5W-40 116元/桶/4L （适用于1.6L车型） |
原厂机油 半合成 SM 5W-40 199元/桶/4L |
60元 | 60元 |
| 半合成 SL 5W-40 203元/桶/4L （适用于1.4TSI车型） |
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| 机油滤芯 | 86元/个 |
93元/个 |
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| 空气滤芯 | 53元/个 |
70元/个 |
20元 | 15元 |
| 汽油滤芯 | 33元/个 | 32元/个 | 40元 | 15元 |
| 空调滤芯 | 92元/个 | 55元/个 | 40元 | 15元 |
| 转向助力油 | 80元/L （每次需更换2L） |
82元/桶 （每次需要更换需1桶） |
160元 | 80元 |
| 制动液 | 76元/L （每次需更换2L） |
75元/L （每次需要更换2L） |
160元 | 100元 |
| 手动变速箱油 | 66元/L （每次需更换3L） |
92元/L （每次需更换4L） |
80元 | 180元 |
| 自动变速箱油 | 201元/L （每次需更换5L） |
125元/L （每次需更换5L） |
280元 | 180元 |
| DSG变速箱油 | 238元/L （每次需更换1.5L） |
169元/L （每次需更换2L） |
80元 | 180元 |
| 火花塞 | 1.6L车型：48元/支 （每次需更换4支） |
1.6L车型：67元/支 （每次需更换4支） |
80元 | 40元 |
| 1.4TSI车型： 76元/支 （每次需更换4支） |
1.4TSI车型： 70元/支 （每次需更换4支） |
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注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地区在价格上将有可能存在差异，所列费用只供参考。 |
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两款出自同一平台的车型，有部分配件是可以共用的。但由于两款车型出自不同的生产厂家及销售网络，它们在配件的价格及工时费方面有着一定的差异。配件价格方面，朗逸在1.4TSI车型的机油、汽油滤芯、空调滤芯、制动液、自动变速箱油、DSG变速箱油及1.4TSI车型的火花塞这些配件的价格上比宝来要贵，而其它配件则反之。可以说，配件的价格两者都相差不大，没有一方有明显优势。不过，在工时费方面则不一样，宝来除了手动变速箱油和DSG变速箱油比新朗逸的贵以外，其它配件的工时费都要比后者便宜，在这方面有着较大的优势。
| 2013款朗逸与宝来车型 保养总费用对比 | ||
| 车型 | 2013款朗逸车型 | 2013款宝来车型 |
| 小保养费用 | 1.6L：262元 | 1.6L与1.4TSI：352元 |
| 1.4TSI：349元 | ||
| 大保养费用 | 1.6L：812元 | 1.6L：MT为1410元 AT为1667元 |
| 1.4TSI：1011元 | 1.4TSI：MT为1410元 DSG为1899元 | |
| 6万公里常规保养总费用 | 1.6L：MT为5302元 AT为：6309元 | 1.6L：MT为5440元 AT为5697元 |
| 1.4TSI：MT为6371元 DSG为6093元 | 1.4TSI：MT为5452元 DSG为5434元 | |
我们通过对2013款朗逸与宝来的小保养费用、大保养费用及60000公里总费用进行一个综合对比，从结果来看，朗逸在小保养及大保养的费用上都要比宝来要便宜，而60000公里总费用则宝来更有优势。导致这样的结果是因为宝来的配件更换周期更为集中，在大保养时需更换大部分的配件，导致大保养的费用比朗逸要贵。而朗逸也因为部分配件的更换周期更为紧密，所以使其60000公里总保养费用处于劣势。
● 编辑点评：
作为两款同核心车型，2013款朗逸与宝来在很多方面都极其相似，以至于很多人在选择时也只能因应外观及内饰的样式来选择。但是，在售后保养方面，两款车型由于各自的合资厂家不同，导致它们在保养费用及周期上都有较大的区别。从实际的4S店保养费用来看，朗逸在小保养及大保养费用上比宝来便宜，而60000公里总保养费用则宝来更实惠一点。结合配件价格、工时费及保养费用等综合表现得出，两者在售后保养方面虽然差距并不明显，但宝来也以略微的优势比朗逸略胜一点。（文/图 汽车之家 孔庆禧）
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