[汽车之家 用车养车] 朗逸作为上海大众为国内市场精心打造的一款紧凑型车,其推出后在市场上一直受到很多消费者的喜爱,也因为这样,使得朗逸在销量上一直在该级别中名列前茅。随着大众家族车型纷纷换上了家族式新装后,朗逸也追随脚步换上了靓丽的新衣。更为稳重、商务的外观及内饰设计,使其得到更多消费者的认可。不过,在动力系统上,依旧沿用老款的1.6L及1.4TSI发动机,匹配5速手动、6速手自一体及7速DSG双离合变速箱,基本没有什么变化。而鉴于之前已有大量的文章对这款车型进行详尽的介绍,那么这次我们就从售后保养这方面来探讨它表现,看看它的保养费用究竟合不合理。

● 官方保养周期:
2013款朗逸搭载的是1.6L和1.4TSI两款汽油发动机,匹配的是5速手动、6速手自一体及7速DSG双离合变速箱。根据官方手册所示,1.6L与1.4TSI车型在保养周期与保养费用上都有所不同。


据了解,2013款朗逸的整车质保期为两年或60000公里(以先到者为准),这样的质保时间与大众的大部分车型相同。此外,厂家还为一些易损件提供三个月或10000公里(以先到者为准)的质量担保期。这些易损件包括:灯泡、制动片、离合摩擦片、火花塞、滤清器、轮胎、雨刮器片等。
| 2013款朗逸1.6L 车型官方保养周期 | |||||||
|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
转向 |
变速 |
火花塞 |
| 5000 | ● | - | - | - |
- |
- | - |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - |
| 20000 | ● | ● | - | ● | - | - | - |
| 30000 | ● | - | - | - | - | - | ● |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - |
| 50000 | ● | ● | - | ● | - | - | - |
| 60000 | ● | - | ● | - | - | ● | ● |
|
1、制动液每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次; |
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| 整车质保期为两年或6万公里(以先到者为准) | |||||||
|
注:●:需要更换 -:无需更换 |
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| 2013款朗逸1.4TSI 车型官方保养周期 | |||||||
|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
转向 |
变速 |
火花塞 |
| 5000 | ● | - | - | - |
- |
- | - |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - |
| 20000 | ● | ● | - | ● | - | - | ● |
| 30000 | ● | - | - | - | - | - | - |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - |
| 50000 | ● | ● | - | ● | - | - | ● |
| 60000 | ● | - | ● | - | - | - | - |
|
1、制动液建议首次检查为5000公里,之后为每10000公里检查一次,必要时更换; |
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| 整车质保期为两年或6万公里(以先到者为准) | |||||||
|
注:●:需要更换 -:无需更换 |
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从官方手册上可以了解到,2013款朗逸的1.6L与1.4TSI车型在部分配车的保养周期存在差异。其中,1.6L车型的制动液建议更换时间为24个月或50000公里(以先到者为准),而1.4TSI车型则建议车辆行驶至5000公里时作首次检查,之后则每10000公里检查一次;1.6L车型建议每30000公里更换一次火花塞,而1.4TSI车型则建议车辆行驶至20000公里时作首次更换,之后则每30000公里更换一次;1.6L车型建议每60000公里更换一次自动变速箱油;1.4TSI对DSG双离合变速箱没有具体保养建议。不过,两款不同排量的车型,在不少配件的保养周期上,还是有所相同的。如空气滤芯、空调滤芯建议车辆行驶至20000公里时作首次更换,之后每30000公里更换一次;汽油滤芯建议每60000公里更换一次;手动变速箱建议每60000公里检查一次,必要时更换。
㊣● 4S店实际保养情况 :
根据我们在广州地区上海大众4S店了解到的情况,4S店在保养周期上会根据当地的实际用车情况来制定,有部分配件的保养周期会与官方手册上所建议的保养周期有所出入。在下面的表格中,我们将会以4S店建议的保养周期及厂家制定的配件保养周期,计算出2013款朗逸的保养费用。
● 配件及工时费用表:
| 2013款朗逸1.6L/1.4TSI车型 保养配件价格 | ||
| 零配件名称 | 零配件价格 | 工时费 |
| 机油 | 原厂机油 矿物油 SJ 5W-40 116元/桶/4L (适用于1.6L车型) 半合成 SL 5W-40 203元/桶/4L (适用于1.4TSI车型) |
60元 |
| 机油滤芯 |
86元/个 |
|
| 空气滤芯 |
53元/个 |
20元 |
| 汽油滤芯 | 33元/个 | 40元 |
| 空调滤芯 | 92元/个 | 40元 |
| 转向助力油 | 80元/L/瓶(每次需更换2支) | 160元 |
| 制动液 | 76元/L/瓶(每次需更换2支) | 160元 |
| 手动变速箱油 | 66元/L/瓶(每次需更换3支) | 80元 |
| 自动变速箱油 | 201元/L/瓶(每次需更换5支) | 280元 |
| DSG变速箱油 | 238元/L/瓶(每次需更换5支) | 80元 |
| 火花塞 | 48元/支(每次需更换4支) (适用于1.6L车型) 76元/支(每次需更换4支) (适用于1.4TSI车型) |
80元 |
|
注:此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价,各地区在价格上将有可能存在差异,所列费用只供参考。 |
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从上面的保养配件价格表可以看出,在常规保养配件方面,2013款朗逸1.6L及1.4TSI只有机油及火花塞的使用上有所差异,其中1.6L车型所使用的机油是规格为SJ 5W-40的原厂矿物机油,售价为116元/桶,容量为4升。1.4TSI车型所使用的是规格为SL 5W-40的原厂半合成机油,售价为203元/桶,容量为4升。通过计算可以得出,1.6L车型进行一次小保养的费用为262元,而1.4TSI车型则为349元。
| 2013款朗逸1.6L车型 以4S店的保养建议 保养价格明细(广州地区) (按原厂矿物油 SJ 5W-40 机油,116元/桶) |
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配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
转向 助力油 |
火花塞 | 材料+ 工时费 (元) |
| 5000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 首保免费 |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 262 |
| 15000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 467 |
| 20000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 262 |
| 25000 | ● | - | ● | - | - | - | - | ● | 607 |
| 30000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 467 |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 262 |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 262 |
| 45000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ● | 812 |
| 50000 | ● | - | - | - | ● | - | - | - | 574 |
| 55000 | ● | - | - | - | - | ● | ● | - | MT:860 AT:1867 |
| 60000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - |
467 |
| 整车质保期为两年或6万公里 2013款朗逸1.6L车型行驶6万公里所需保养总费用为:MT 5302元 AT 6309元 |
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| 注:●:需要更换 -:无需更换 | |||||||||
| 本次调查为广州地区4S店,其它地区可能会略有差异,仅供参考 | |||||||||
| 2013款朗逸1.4TSI车型 以4S店的保养建议 保养价格明细(广州地区) (按原厂半合成 SL 5W-40 机油,203元/桶) |
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|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
转向 助力油 |
火花塞 | 材料+ 工时费 (元) |
| 5000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 首保免费 |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 349 |
| 15000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 554 |
| 20000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 349 |
| 25000 | ● | - | ● | - | - | - | - | ● | 694 |
| 30000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 554 |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 349 |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 349 |
| 45000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ● | 1011 |
| 50000 | ● | - | - | - | ● | - | - | - | 661 |
| 55000 | ● | - | - | - | - | ● | ● | - | MT:947 DSG:669 |
| 60000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - |
554 |
|
1、DSG变速箱一般情况下不建议更换变速箱油; |
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| 整车质保期为两年或6万公里 2013款朗逸1.4TSI车型行驶6万公里所需保养总费用为:MT 6371元 DSG 6093元 |
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| 注:●:需要更换 -:无需更换 | |||||||||
| 本次调查为广州地区4S店,其它地区可能会略有差异,仅供参考 | |||||||||
根据4S店所提供的保养周期得知,其建议1.6L与1.4TSI车型每5000公里进行一次小保养,更换机油及机油滤芯。在车型行驶至45000公里时,进行一次大保养。此时需要更换的配件包括机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯及火花塞,保养费用是1.6L车型为812元,1.4TSI车型为1011元。1.4TSI车型有部分车型配备了DSG双离合变速箱,而4S店建议车主在一般情况下,不需更换变速箱油。此外,6万公里保养总费用上,1.6L车型的费用是:手动挡车型为5302元,自动挡车型为6309元;1.4TSI车型的费用是:手动挡车型为6371元,DSG车型为6093元。
| 2013款朗逸1.6L车型 以厂家的保养建议 保养价格明细 (按原厂矿物油 SJ 5W-40 机油,116元/桶) |
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|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
火花塞 | 材料+ 工时费 (元) |
| 5000 | ● | - | - | - | - | - | - | 首保免费 |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - | 262 |
| 20000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | 467 |
| 30000 | ● | - | - | - | - | - | ● | 534 |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - | 262 |
| 50000 | ● | ● | - | ● | ● | - | - | 779 |
| 60000 | ● | - | ● | - | - | ● | ● |
AT:1892 |
|
1、制动液每24个月或每50000公里(以先到者为准)更换一次。 2、手动变速箱建议每60000公里检查一次,自动变速箱建议每60000公里更换一次。 |
||||||||
| 整车质保期为两年或6万公里 2013款朗逸1.6L车型行驶6万公里所需保养总费用为:MT 3189元 AT 4196元 |
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| 注:●:需要更换 -:无需更换 | ||||||||
| 本次调查为广州地区4S店,其它地区可能会略有差异,仅供参考 | ||||||||
| 2013款朗逸1.4TSI车型 以厂家的保养建议 保养价格明细 (按原厂半合成 SL 5W-40 机油,203元/桶) |
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|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
火花塞 | 材料+ 工时费 (元) |
| 5000 | ● | - | - | - | - | - | - | 首保免费 |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - | 349 |
| 20000 | ● | ● | - | ● | - | - | ● | 938 |
| 30000 | ● | - | - | - | - | - | - | 349 |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - | 349 |
| 50000 | ● | ● | - | ● | - | - | ● | 938 |
| 60000 | ● | - | ● | - | - | - | - |
422 |
|
1、制动液建议首次检查为5000公里,之后为每10000公里检查一次,必要时更换。 2、手动变速箱每60000公里检查一次,必要时更换;DSG变速箱没有具体说明更换时间。 |
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| 整车质保期为两年或6万公里 2013款朗逸1.4TSI车型行驶6万公里所需保养总费用为:MT/DSG 3345元 |
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| 注:●:需要更换 -:无需更换 | ||||||||
| 本次调查为广州地区4S店,其它地区可能会略有差异,仅供参考 | ||||||||
从厂家的保养周期表看出,1.4TSI与1.6L车型在车型行驶60000公里内,两者的火花塞、制动液及变速箱油的保养周期有所不同。通过计算了解到,1.6L车型的保养费用是:手动挡车型为3189元,自动挡车型为4196元。1.4TSI由于在60000公里内均没有强制建议车主更换变速箱油,因此搭载手动变速箱及DSG双离合变速箱的保养均一致,保养费用为3345元。
| 2013款朗逸1.6L车型4S店/厂家 保养费用差异 | |
| 采用原厂SJ 5W-40机油计算 | |
| 以4S店建议 计算60000公里保养费用 |
AT 6309元 MT 5302元 |
| 以厂家保养手册 计算60000公里保养费用 |
AT 4196元 MT 3189元 |
| 2013款朗逸1.4TSI车型4S店/厂家 保养费用差异 | |
| 采用原厂SL 5W-40机油计算 | |
| 以4S店建议 计算60000公里保养费用 |
DSG 6093元 MT 6371元 |
| 以厂家保养手册 计算60000公里保养费用 |
AT/DSG 3345元 |
由于4S店与官方手册所建议的保养周期存在一定差异,因此它们所产生的保养费用也会有所不同。通过上面的费用统计表可以看出,4S店建议的保养周期所产生的费用会比官方手册的贵一点。其中,1.6L车型的车型贵出2113元,1.4TSI车型的手动挡车型贵出3026元,DSG车型贵出2748元。
| 4S店与厂家 在常规保养项目中存在的区别 | ||
| 项目 | 4S店 | 官方保养手册 |
| 机油、机滤 | 每5000公里更换一次 | 首次更换为5000公里, 之后每10000公里更换一次。 |
| 制动液 | 每50000公里更换一次 | 1.6L车型: 24个月或50000公里 (以先到者为准) 1.4TSI车型: 首次检查为5000公里, 之后每10000公里更换一次。 |
| 空调滤芯 | 每15000公里更换一次 | 首次更换为20000公里, 之后为每30000公里更换一次。 |
| 汽油滤芯 | 首次更换为25000公里, 之后每30000公里更换一次。 |
每60000公里更换一次 |
| 空气滤芯 | 每15000公里更换一次 | 首次更换为20000公里, 之后为每30000公里更换一次。 |
| 火花塞 | 首次更换为25000公里, 之后每30000公里更换一次。 |
1.6L车型: 每30000公里更换一次, 1.4TSI车型: 首次更换为20000公里, 之后每30000公里更换一次。 |
| 手动变速箱 | 每55000公里更换一次 | 每60000公里检查一次 |
| 自动变速箱 | 每55000公里更换一次 | 每60000公里更换一次 |
常规保养项目上,2013款朗逸在4S店与官方手册所建议的保养周期上存在较大差异,可以说所有的配件保养周期均不一样。其中,4S店建议车主每5000公里进行一次常规保养,更换机油及机油滤芯,而官方手册则建议车辆行驶至5000公里时作首次保养,更换机油及机油滤芯,而之后则每10000公里进行一次常规保养;4S店建议空调滤芯、空气滤芯每15000公里更换一次,而官方手册则建议空调滤芯、空气滤芯首次更换里程数为20000公里,之后每30000公里更换一次等。总的来说,4S店所建议的保养周期都会比官方手册建议的要短,这主要与4S店会根据当地的用车环境制动相应的保养周期很有关系。










● 编辑点评:
看完整篇文章后,相信大家对于2013款朗逸的保养费用都会有所了解。2013款朗逸在保养周期上,4S店与官方手册存在较大差异,这不少原因是由于4S店的保养周期是根据当地的实际用车环境所指定。根据实际的费用来看,1.6L与1.4TSI车型进行一次小保养分别为262元及349元,费用较低。而1.6L车型的6万公里总费用是:手动挡车型为5302元,自动挡车型为6309元,1.4TSI车型的6万公里总费用是:手动挡车型为6371元,DSG车型为6093元。总体而言,这样的保养费用在同级别车型当中,算是中等水平,而对于一款合资紧凑型车来说,还算合理。(文/图 汽车之家 孔庆禧)
● 感谢以下经销商的信息提供:
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