新捷达与新桑塔纳保养PK

    [汽车之家 保养对比]  捷达与桑塔纳这两个名字相信大家都很熟悉，虽然它们给人的印象都是老气横秋，但也都是皮实、便宜能干的好家伙。事隔多年后，新捷达与新桑塔纳也相继推出了。它们采用了最新的大众家族式设计，显得更为年轻、时尚，但与老款捷达及桑塔纳已经几乎没有关系了。虽然它们有着不一样的名字，但是却同样使用大众PQ25平台生产，有着很多相似之处。从之前两款车的对比文章中发现，它们的最大区别只是外观和内饰的样式不一样而已，至于其它地方的区别确实不大。鉴于有不少朋友在看完它们的一些对比导购文章后觉得还缺少保养费用方面的对比内容，既然如此，今天我们就来看看它们在这方面究竟有哪些区别。

● 保养对比车型：

    新捷达推出1.4L与1.6L两个排量共8款车型，售价区间在8.28万元-11.93万元。新桑塔纳同样推出1.4L与1.6L两个排量共8款车型，售价区间在8.49万元-12.38万元。两者所推出的排量、车型均相同，而售价也较为接近。

    新捷达和新桑塔纳同样搭载了型号为EA211的1.4L和1.6L两款直列四缸自然吸气发动机，与发动机匹配的是5速手动或6速自动变速箱。由于两款车型均采用相同的动力系统，为保养对比的公平性提供了条件。

● 官方保养手册分析：

    按照往常的调查顺序，我们首先来看看这两个品牌的厂家对各自车型的保养建议，一般官方的保养建议和事项都会在保养手册上面有所说明，保养手册蕴含的信息包括了保养周期、保养内容、易损件保修范围等信息，下面我们先对这两款车型的官方保养信息进行详细的介绍。

● 新捷达官方保养信息：

    新捷达推出1.4L和1.6L两种排量的车型，而根据官方保养手册所示，这两个排量的车型在保养周期和配件的使用上都是一致的，至于整车质保期则为两年或60000公里（以先到者为准）。

    官方保养手册中提到了易损件及特殊件的质量担保期，其中包括灯泡、轮胎、火花塞、全车玻璃、前/后制动摩擦衬片、前减振器隔震块等。

    从官方保养手册上可以了解到，其建议车主进行首次保养的时间为车辆行驶至5000公里时，这时需要更换机油及机油滤芯，而之后则建议每10000公里进行一次常规保养。此外，空调滤芯建议每20000公里更换一次；空气滤芯建议每20000公里或2年（以先到者为准）更换一次；火花塞建议每30000公里更换一次；自动变速箱油、手动变速箱油建议每60000公里进行检查，必要时进行更换，而汽油滤芯则建议60000公里更换一次；制动液建议每24个月更换一次；正时皮带建议首次检查时间为车辆行驶至90000公里时，之后则每30000公里检查一次，而当车辆行驶至18万公里时，必须更换正时皮带。

● 新桑塔纳官方保养信息： 

    新桑塔纳1.4L与1.6L排量车型在保养周期及配件使用上都是一样的，两种排量车型的整车质保期同样为两年或60000公里（以先到者为准）。 

    新桑塔纳在易损件方面享有三个月或10000公里（以先到者为准）的质量担保期，这些配件包括灯泡、火花塞、滤清器、轮胎、雨刮器片等。

    据了解，官方手册上建议车主首次保养为车辆行驶至5000公里时，之后则每10000公里进行一次常规保养（更换机油、机油滤芯）。空气滤芯及空调滤芯的首次保养更换为20000公里，之后则需要每30000公里进行一次保养；火花塞为每30000公里更换一次；汽油滤芯为每60000公里更换一次；手动变速箱油为每60000公里检查一次，必要时更换，而自动变速箱油为每60000公里更换一次。 

● 官方保养信息小结：  

    从上面的官方手册常规项目对比表中可以发现，作为在同一平台上生产的两款车型，它们在不少配件的保养周期上是相同的，如常规保养（更换机油、机油滤芯）、汽油滤芯、火花塞及正时皮带这几项配件。但在一些配件的保养周期上，还是有所差异的，如空调滤芯及空气滤芯新捷达建议每20000公里更换一次，而新桑塔纳则建议首次更换时间为车辆行驶至20000公里时，之后为每30000公里更换一次；制动液新捷达建议每24个月更换一次，而新桑塔纳则建议车辆每24个月或50000公里（以先到者为准）更换一次；变速箱油方面，新捷达建议手动/自动变速箱油每60000公里更换一次，而新桑塔纳则建议手动变速箱油每60000公里检查一次，必要时更换，自动变速箱油建议每60000公里更换一次。从对比的情况来看，发现两款车型在官方手册保养周期上的差别都不大，只是新桑塔纳在部分配件的保养周期上会比新捷达略长，在这方面略为优胜一点。

● 4S店保养调查：

    根据上一页的官方手册分析，我们可以清晰了解到两款车型的整车质保期、易损件质保期及保养周期等信息，而为了能够更透彻地了解两款车型的真实保养差异情况，我们走访一汽-大众与上海大众的4S店进行对话，将把最关键的4S店保养建议和保养收费清楚明确地呈现给大家参考。  

● 新捷达4S店保养周期/费用：

     据了解，新捷达采用的是规格为SJ 5W-40的原厂半合成机油，进行一次常规保养需要更换4L机油，机油的价格为119元/桶/4L，机油滤芯的价格为51元，更换一次机油、机油滤芯的工时费为50元。通过计算可以得出，新捷达进行一次小保养的价格为220元。

    通过上面的表格我们可以发现，4S店会根据当地的实际用车情况而制定相应的保养周期，部分配件的保养周期会比官方手册上所建议的保养周期有所缩短。官方手册建议车主首次保养为5000公里，之后每10000公里进行一次常规保养，而4S店则建议每5000公里进行一次常规保养。此外，空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯及火花塞建议每30000公里更换一次、制动液需要每50000公里更换一次。我们可以从表格中发现，新捷达在60000公里时需要更换较多配件，除了制动液不需更换外，其它配件都需要进行更换保养。通过计算新捷达的保养费用可得出，它进行一次大保养的费用为：手动挡车型是1539元，自动挡车型是2103元。60000公里总保养费用为：手动挡车型是4506元，自动挡车型是5070元。

● 新桑塔纳保养周期/费用：

    从上面的新桑塔纳车型保养配件价格表了解到，新桑塔纳所使用的是原厂的半合成机油，规格为SL 5W-40。每次进行常规保养需要更换4L机油，其价格为204元/桶，工时费为60元（包含更换机油滤芯的费用），机油滤芯的价格为76元/个，通过计算得出，新桑塔纳进行一次小保养的费用为340元。  

    从4S店所提供的保养周期表可以看出，4S店所建议的保养周期要比官方保养手册的要紧密不少，其中常规保养由官方手册的每10000公里进行一次缩短为每5000公里进行一次。此外，4S店还建议车主每60000公里进行一次大保养，更换除了制动液以外的其它配件，所产生的费用是手动挡车型为1200元，自动挡车型为2207元。而60000公里的总费用方面，手动挡车型为5920元，自动挡车型为6927元。 

● 实际保养对比：

『新捷达原厂机油』                       『新桑塔纳原厂机油』 

『新捷达空气滤芯价格』                『新桑塔纳空气滤芯价格』

『新捷达汽油滤芯价格』                 『新桑塔纳汽油滤芯价格』

『新捷达自动变速箱油价格』              『新桑塔纳自动变速箱油价格』

  『新捷达手动变速箱油价格』             『新桑塔纳手动变速箱油价格』 

    虽然新捷达与新桑塔纳很多配件均可以共用，但由于出自不同的生产厂家及销售网络，两者在配件价格与工时费上还是有明显的不同。根据上面的对比表格了解到，新桑塔纳除了在手动变速箱这项配件的价格及工时费比新捷达便宜外，其它配件均比新捷达要贵。从实际的对比来看，新捷达在这方面有较大的优势，这也是导致两者同样行驶60000公里，新捷达的总支出费用要比新桑塔纳便宜的原因之一。  

    在两款车型均使用原厂半合成机油的情况下，新捷达除了手动挡车型在大保养方面要比新桑塔纳贵之外，其它方面均比后者便宜。其中小保养要便宜120元，自动挡车型的大保养便宜104元，而60000公里总费用手动挡车型便宜1414元，自动挡车型便宜1857元。导致60000公里总费用有如此大的差价主要是新桑塔纳在配件及工时费价格上更贵，而且在空气滤芯及空调滤芯的更换周期更短。总的来说，新捷达在售后保养方面都要比新桑塔纳有不少优势。

编辑点评：

    新捷达与新桑塔纳作为两款同核心车型，两者在不少地方都有存在着相似之处，如较为接近的价格、相似的外观、相同的动力系统及平台等，但由于它们是国内两家不同合资厂家所生产的车型，导致两者在保养周期及保养费用上都有不少的差异。从实际的保养调查结果来看，两款车型的整车质保期均为两年或60000公里，新桑塔纳在保养周期上比新捷达更为紧密，而配件及工时费也比后者要贵，所以无论从小保养、大保养及60000公里总费用都会比新捷达要高。整体来说，新捷达在售后保养方面要比新桑塔纳更有优势。（文/图 汽车之家 孔庆禧）       

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