● 对待加塞行为
对于素质低的加塞行为，我们应当给予合理的提示，但是不要太过激，否则当时解了气，之后还是要耽误自己的时间。我经常能在路上看到这样的镜头：一辆车到路口处错过了最佳的并线时机，想要加塞，比如左转道并线到直行道，这时候是左转道的车死活要加进来，直行道的车还死活不让，然后开始较劲，结果是发生剐蹭。话说回来，让他进来也无妨，这算是丢面子么？都是赶路上班挣钱的人，都不容易，让进来您也不会晚几秒钟。另外换位思考一下，您也许有一天不小心走错了行车道，想要并入别的车道中时，您是想得到一个礼让还是各种的攻击呢？
上面说的都是能看到的不文明的行为，而换成驾驶员角度来说，也要避免发生以上说过的不好的行为。比如高峰期走公交车道这样的行为，不能因为受到了公交车的影响，就去干扰公交车的行驶，特别是快速公交道，快速线路就是为了防止和私家车发生冲突才花大成本建设的，因为上班赶时间占用它也是很不文明的行为，您赶时间，公交车上的乘客一样赶时间，但您是一个人，而公交车上是上百人。
● 严禁玩儿手机
即使是道路堵死，也不要用玩儿手机来打发时间，因为眼睛完全盯着小屏幕会导致忽略掉其他的事情，我经常看到旁边车的司机在因为玩儿手机而没有看到前面的车已经开走了，后面的车焦急的催促，多耽误事儿。
● 最简单的办法——错峰出行
早一些出门其实是最好的解决办法，早出门10分钟，相当于早到目的地20分钟。我用个人的亲身经历举例，我从家到公司10公里左右，如果我7点10分出门，开车到公司也就用20分钟，但是如果我7点30左右出门的话，我到公司就要花费大约40分钟甚至更多时间了。所以早些出门是一件对于车和人都好的方法，早晨的空气质量相对好一些，马路上还没有沉积那么多尾气，如果天气好打开窗户很舒服；对于车来说，跑起来匀速行驶油耗比较低，还可以减少积碳，省时省车也省钱。
总结：
总之，在高峰期遇到的种种问题对于每个人来说都会不顺心，但更重要的是怎么来处理，是激情地反抗不文明，还是能忍则忍？其实我还是建议忍，这里忍并不代表无能，而是大人不记小人过，一笑而过，继续走自己的路。还是那句话，不管遇到什么情况，保持一颗良好的心态最重要。本文是我个人开车想到的，不全面，欢迎大家在留言中继续更精彩的交流。（文/汽车之家 汪淼）
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