[汽车之家 用车养车] 中大型车市场的售后保养成本可能不像小型经济型车那样被人关注，但是这块对比其实比紧凑型车有着更大的差异。日系车一直给人节能经济的印象，那么它的中大型车在售后保养方面经济性怎么样呢？今天我们就对一汽丰田皇冠进行全面保养解析。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
官方保养周期
一汽丰田旗下车型的保养周期是非常规范的，绝大多数车型的官方保养周期都是一样的，皇冠也不例外，2.5L和3.0L车型的官方周期规定每隔5000公里进行一次常规保养。在恶劣路况下行驶，可以按情况缩短保养周期。
| 2012款皇冠官方保养周期表 | |||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 差速 器油 | 刹车油 | 火花塞 |
| 5000 | ● | ○ | ○ | ○ | 电子助力免维护 | ○ | ○ | ○ | 每隔10万公里更换一次 |
| 10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 20000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 30000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ||
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 40000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ||
| 45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 60000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ||
| 正时链条免维护 | |||||||||
目前政策下，购买一汽丰田皇冠可以享受厂家提供的5000公里和10000公里两次免费保养，这两次保养更换机油机滤以及常规检查。这一点在同级别车型中还是很有优势的，印象中德系和美系车型很少出现有两次免费保养的。
『15000公里与20000公里时保养项目，点击查看大图』
『25000公里与30000公里时保养项目，点击查看大图』
『35000公里与40000公里时保养项目，点击查看大图』
『45000公里与50000公里时保养项目，点击查看大图』
『55000公里与60000公里时保养项目，点击查看大图』
皇冠车型的官方保养周期还是很简洁的，在40000公里之前基本上都是只更换机油机滤和空气滤芯，而全车油液都集中在每隔40000公里时进行。使用铱金的火花塞每隔100000公里更换一次，节省了一笔费用。另外，由于皇冠是后驱车型，所以每隔40000公里还需要更换后桥差速器油。
从2010年开始丰田开始使用新的质保期，皇冠车型可以享受厂家提供的4年或100000公里的整车质保。而易损零件部分可以享受6个月或10000公里的质保，例如各种滤芯，刹车片，灯泡等。相对于欧美品牌来说，日系车的保养还是很有优势的。
㊣实际保养明细
据编辑在北京地区的4S店调查，建议实际保养周期与官方周期基本一致，只是空气滤芯和空调滤芯等零件缩短了更换周期，因为北方地区风沙较大，属于正常的调整。而其他的常规保养零件的更换周期与官方的一致性也成很到位的。
原厂零件的价格是全国统一的，而从4S店处也了解到皇冠2.5L和3.0L车型的配件价格和工时费是完全一样的。下表数据是根据从北京地区采集的工时费计算的，所以可能与国内南方地区有所差异。
| 2012款皇冠保养周期及费用 | ||||||||||
| 2.5L和3.0L车型的周期和价格相同 | ||||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 差速 器油 | 火花塞 | 材料+ |
| 5000 | ● | - | - | - | 电子助力 免维护 | - | - | - | 每隔10万 公里更换 一次 | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ○ | ○ | - | - | - | 免费 | ||
| 15000 | ● | ○ | ○ | - | - | - | 648元 | |||
| 20000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | - | 1054元 | ||
| 25000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 648元 | ||
| 30000 | ● | ● | ○ | ○ | - | - | - | 816元 | ||
| 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 648元 | ||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 3418元 | ||
| 45000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 648元 | ||
| 50000 | ● | ● | ○ | ○ | - | - | - | 816元 | ||
| 55000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 648元 | ||
| 60000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | - | 1054元 | ||
| 2.5L/3.0L行驶6万公里（3年）的保养总费用：10398元 | ||||||||||
| 火花塞每隔10万公里更换一次 | ||||||||||
| 正时链条免维护 | ||||||||||
| 整车质保期是4年10万公里 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 | ||||||||||
| 本文数据来自北京地区的一汽丰田4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考 | ||||||||||
经计算，得知皇冠更换机油机滤的小保养费用为648元，更换机油三滤的费用为1054元，而在每隔40000公里进行的全车油液大保养的费用为3418元。当车辆行驶到60000公里时候，常规保养的总费用为10398元。对于一款搭载2.5L和3.0L V6发动机的中大型车来说，这个保养成本在同级别中算是比较便宜的，要知道部分德系涡轮增压动力车型的保养成本快达到这个的两倍了。
| 主流中大型车6万公里保养价格 | |
| 车型 | 价格 |
| 皇冠 2.5L | 10398元 |
| 奥迪A6L TFSI(2.0T) | 23115元 |
| 奔驰E级 E200L(1.8T) | 21904元 |
| 宝马5系 523Li(2.5L) | 11566元 |
原厂配件价格及工时费明细
| 2012款皇冠保养配件价格表 | ||
配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 360/5.5升 大桶 （SM级 5W-20全合成机油） | 150 |
| 70/1升 小桶 （SM级 5W-20全合成机油） | ||
| 机油滤清器 | 68（个） | |
| 空气滤清器 | 143（个） | 25 |
| 汽油滤清器 | 646（个） | 360 |
| 空调滤清器 | 213（个） | 25 |
| 转向助力油 | 电子助力免维护 | --- |
| 刹车油 | 42×2桶 | 200 |
| 后桥差速器油 | 55×3桶 | 120 |
| 自动变速箱油 | 163×3桶 | 300 |
| 火花塞 | 2.5L/3.0L：150（支）×6支 | 180 |
| 正时系统组件 | 正时链条免维护 | --- |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区一汽丰田4S店，其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | ||
一汽丰田一共有4款机油，一般情况下默认为皇冠车主提供原厂全合成机油，标号为5W-20，大桶（5.5升装）售价为360元，小桶（1升装）售价为70元，皇冠每次更换需要6.5升，也就是使用一大桶一小桶，加上68元的机油滤芯，总材料费为498元，小保养工时费为150元。
其他零件，除了内置的汽油滤清器较贵，646元/个，其他零件对于一款中大型车来说是中规中矩，与使用相同动力的锐志非常接近。
原厂配件图片：
点评：
由于皇冠本次推出新车只是中期小改款，发动机与变速箱等关键部位都是延续老款车型，所以在保养成本方面也是基本没有变化的。一款V6中大型车，标配了5W-20全合成机油的情况下，行驶60000公里1万元出头的常规保养成本可以说是同级别里面相对实惠的，毕竟想进口的斯巴鲁森林人也要达到万元级别。另外，日系车在质量稳定与可靠性方面也是一个加分项。（文/图 汽车之家 汪淼）
数据来源——
经销商名称：北京中业丰田汽车销售服务有限公司
经销商地址：北京市丰台区南四环中路260号
销售电话：010-87500028
售后服务电话：010-87504020
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