小保养608元 一汽丰田普拉多保养解析
[汽车之家 保养解析] 2003年，一汽丰田推出国产普拉多（当时叫“霸道”），凭借不错的越野性与良好的可靠性，普拉多成为道路恶劣的西部地区能见度最高的车型之一。2011年，普拉多推出换代车型，原汁原味的保留上一代的特点，并且采用2.7L进口与4.0L国产两种方式共同销售。其中，4.0L排量是普拉多的主销车型，保养成本也被不少用户所关注，所以编辑采集最新的普拉多4.0L车型的保养费用，以供您参考，关注这款车型的用户可要注意了。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
◆ 官方手册上的基本保养/保修周期说明
有关车辆的保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时随车附带的保养手册告知车主。为了得到更真实准确的保养信息，我们在进店之后先查阅了随车附带的保养手册。需要注意的是，目前一汽丰田除了普锐斯车型以外，大部分车型均使用同一本保养手册，这在我以前调查的品牌里是第一次，也就是说，普拉多与卡罗拉执行相同的保养标准，没有什么特例。
『2010款 4.0L TX-L NAVI』
质保期方面，丰田品牌一向做的不错。自2010年开始，其旗下大部分车型就采用新的质保期，为三年或10万公里。目前，大部分日系品牌均采用这一质保期，相比德系品牌的两年或6万公里的质保期要厚道很多。当然，目前日系品牌还有仍执行两年或6万公里质保期的斯巴鲁，这方面可要向丰田等日系品牌靠拢。
根据官方保养手册的建议，原厂要求新车行驶到5000公里时进行首次保养（首次保养为免费），而行驶到10000公里时进行第二次保养（此次保养将免除工时费用）。同时，原厂为不同的易损零件提供自交车日以后6个月或行驶里程在10000公里以内的保修期，这些易损件包括机油滤清器、火花塞、灯泡等。
下表是根据车辆保养手册上标明的相应里程更换的项目，官方的保养周期为每5000公里，整车质保为3年或者10万公里：
| 一汽丰田普拉多车型官方保养周期计划表 | |||||||||
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配件/ |
机油 |
机油 |
空气 |
燃油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
转向助力油 |
火花塞 |
| 5000 | ● | - | - | - | - | - | - | 电子助力免维护 | - |
| 10000 | ● | ● | - | - | - | ○ | - | - | |
| 15000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 20000 | ● | ● | ○ | - | ● | ○ | - | - | |
| 25000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 30000 | ● | ● | - | - | - | ○ | - | - | |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 40000 | ● | ● | ● | - | ● | ● | ○ | - | |
| 45000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 50000 | ● | ● | - | - | - | ○ | - | - | |
| 55000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 60000 | ● | ● | ○ | - | ● | ○ | - | - | |
| 65000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 70000 | ● | ● | - | - | - | ○ | - | - | |
| 75000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 80000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | - | |
| 85000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 90000 | ● | ● | - | - | - | ○ | - | - | |
| 95000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 100000 | ● | ● | ○ | - | ● | ○ | - | ● | |
| 整车质保期为三年或10万公里（以先到者为准） | |||||||||
| 备注：每 10 万公里需更换火花塞 每 4 万公里建议更换制动液 | |||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查 -：无需更换 | |||||||||
按照一汽丰田原厂的规定，普拉多每5000公里做一次小保养，主要更换的项目是机油。而行驶到20000公里可以做一次大保养，除了常规的机油机滤更换外，还有空气滤芯、空调滤芯需要更换。值得注意的是，普拉多的机滤不是在5000公里而是在10000公里时更换，有悖于我们常见的小保养。为此，我们来到一汽丰田的经销商处售后部门，看看实际到店保养的情况。
㊣◆ 4S店处零配件及保养价格/周期表
上文说到官方手册中普拉多的机滤不是在5000公里而是在10000公里时更换，而上海地区4S店处考虑上海地区特殊路况以及车主使用情况，与厂方保养手册进行的项目有所区别。比如，4S店建议用户每次保养时更换一次机滤，也就是每次小保养的内容是机油+机滤，而不是像保养手册中规定5000公里保养仅更换机油。同时，每次车主保养时都会将保养配件4S店都会检查一遍，视配件使用的情况而提醒车主是否要进行更换。
下表是根据上海经销商实地调查得出的相应里程更换的项目以及上海当地经销商提供的配件价格以及工时计算出来的，和上面的以官方给出来的保养项目计算出来的费用会有不同。
| 一汽丰田普拉多车型上海地区4S店保养周期/价格表 （按丰田纯牌5W-20半合成机油：108元/4L/桶计算） |
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配件/ |
机油 |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
转向助力油 |
火花塞 |
费用 |
| 5000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 首保免费 |
| 10000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 免工时费 372元 |
| 15000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 20000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | - | ○ | 965元 |
| 25000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 30000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 35000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 40000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | - | ○ | 1631元 |
| 45000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 50000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 55000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 60000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | - | ○ | 965元 |
| 65000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 70000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 75000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 80000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | 3601元 |
| 85000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 90000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 95000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | ○ | 608元 |
| 100000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | - | ○ | 965元 |
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1.汽油滤芯总成4S店建议每两年或8万公里更换一次； |
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| 整车质保期为三年或10万公里 行驶10万公里所需基本保养费用为16403元 |
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| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 -：无需更换 | ||||||||||
| 本次调查为上海地区4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考 | ||||||||||
根据经销商的保养周期算出行驶到10万公里需花费16403元，这个费用对于普拉多这个价位的车型来说，已经算是很不错的了。其中，小保养的费用是608元（使用丰田纯牌机油），大保养的保养费用是965元。较贵的费用是在40000公里和80000公里时产生的，尤其80000公里时的大保养，除了转向助力油，几乎其他的配件都需要更换，所以，也产生单次3601元的保养费用。
| 一汽丰田普拉多实际4S店配件价格表 | ||
| 零配件名称 | 零配配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 丰田纯牌机油 SM/10W-30（矿物油） 108/瓶/4L*2 |
232 |
| 蓝壳机油 SW-40（半合成油） 408/瓶+118/瓶*2 |
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| 嘉实多磁护机油 5W-40（半合成油） 420/瓶+110/瓶*2 |
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| 机油滤芯 | 154/个 | |
| 空气滤芯 | 168/个 | 29 |
| 燃油滤芯 | 210/个 | 696 |
| 空调滤芯 | 213/个 | 29 |
| 刹车油 | 126/1L | 174 |
| 变速箱油 | 163/4L | 203 |
| 火花塞 | 119/个 | 348 |
| 工时费标准：58元/工时 | ||
一汽丰田汽车4S店提供三种不同的机油产品供车主选择。其中，普通的机油为标号10W-30的纯牌机油，价格为108元/瓶，每瓶的容量为4L，在每次保养时需使用2瓶。8L的机油一般在保养时还会余下2L，剩余的2L机油4S店表示将由车主带回，留为下次保养使用。另外的两种机油为蓝壳5W-40机油和嘉实多5W-40磁护机油，零售价分别为408元和420元一瓶（4L），每次使用时还需再加入2瓶1L装机油，价格分别为118元和110元。
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一汽丰田普拉多车型保养部分工时费用表 |
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名称 |
价格（元） | 工时（个） |
| 更换机油机滤 | 232 | 4 |
| 更换空气滤芯 | 29 | 0.5 |
| 更换空调滤芯 | 29 | 0.5 |
| 汽油滤清器 | 696 | 12 |
| 火花塞 | 348 | 6 |
| 刹车油 | 174 | 3 |
| 一汽丰田统一工时标准：58元/工时 | ||
工时费的标准上，一汽丰田品牌统一实行的是58元/工时。由于普拉多采用内置式汽滤，所以，8万公里时汽油滤芯需要与油泵一同更换，需12个工时完成，单项的工时费用为696元。而其他一些常规的保养项目，比如更换机油和机滤需要4个工时，更换空气滤芯、空调滤芯需要0.5个工时，变速箱油则需要3.5个工时。
编辑点评：
一汽丰田旗下所有车型目前均使用相同的保养手册，甚至有些配件也是通用的，所以，文章中有不少配件相信您在此前卡罗拉保养文章中都已了解到。按照保养手册的规定，普拉多每5000公里进行小保养，仅需更换机油皆可，这在以往保养解析涉及的车型中极为少见。而实际调查情况是上海地区4S店每5000公里小保养需要机油机滤一同更换，这种保养方式可以使车辆更好的使用。按照4S店实际到店的保养方式，小保养的费用为608元，行驶到十万公里所需费用为16403元，保养价格比较适中。因为现今不少售价比普拉多便宜一倍的车型小保养已接近千元，无论是5000公里小保养还是十万公里保养的综合费用，普拉多都是非常有性价比。（文/图/摄 汽车之家 张然）
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㊣普拉多部分车型配置表：
≮$7936,7934,7668|1,2,6,3,4,5≯≮#7936,7934,7668|1,10,9,6,2,8,7,3,5,12≯
