同核心车保养PK（十二）科鲁兹对比英朗
[汽车之家 保养对比] 本期保养对比介绍的两款车型来由同一集团旗下两个不同汽车品牌，他们有着许多的共通点，他们同样出自通用的DeltaⅡ平台，并且采用相同的发动机。不过，这两款车型在市场定位方面却有着一定的差异，其中雪佛兰科鲁兹主打中端紧凑型车市场，出色的综合素质以及较为合理的价格让其受到众多消费者的关注，而别克英朗GT则定位于中高端紧凑型车，虽然该车同样素质出色，不过较高的定价却一定程度制约其发展。下面，就让我们来看看，这两款采用同一生产平台不同市场定位的车型其常规保养费用方面会有怎样的表现。
目前在售的2012款科鲁兹车型一共有8款，售价区间10.89-15.99万元。另外2012款科鲁兹分别搭载了1.6L自然吸气、1.6T涡轮增压及1.8L自然吸气三款排量的发动机，其中1.6L车型匹配了5速手动及6速手自一体变速箱，1.6T车型匹配了6速手动变速箱，1.8L车型匹配了6速手自一体变速箱。
而在别克英朗方面，此次调查车型为别克英朗三厢版的英朗GT车款。目前销售的2012款别克英朗GT车型搭载了1.6L、1.6T及1.8L三款发动机，其中1.6L车型匹配的是5速手动及6速手自一体变速箱，1.6T车型匹配的是6速手自一体变速箱，1.8L车型匹配的是6速手自一体变速箱。
● 厂家保养信息：
按照往常的调查顺序，我们首先来看看这两个品牌厂家对车型保养建议，一般官方的保养建议和事项都会在保养手册上面有所说明，保养手册蕴含的信息包括了保养周期、保养计划、易损件保修范围等信息，我们先后对这两款车型的官方保养信息进行详细的了解。
2012款科鲁兹官方保养信息
科鲁兹车型整车质保期为2年或6万公里（以先到期限为准），更换机油机滤的保养周期为每5000公里或6个月进行一次，另外购车可享受厂家提供的1次免费常规保养（保养项目包含免费更换机油、机滤、燃油清洁添加剂及工时费用）。不过需要特别注意的是，保养手册并未提供首保的要求或建议期限，这点令人比较难以理解，就此情况编辑也咨询了4S店，4S店方面给出的答复为建议车主在车辆行驶到1500-3000公里左右进行首次保养为宜。
| 2012款科鲁兹 车型官方保养周期/价格表 | |||||||||
|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
转向助力油 |
正时皮带组件 |
火花塞 |
| 5000 | ● | - | - | - | - |
自动挡车型每8万公里更换一次 |
- | - | - |
| 10000 | ● | - | ○ | - | - | ○ | - | - | |
| 15000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | - | ○ | - | - | |
| 25000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 30000 | ● | - | ○ | - | ● | ○ | - | - | |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | - | ○ | - | - | |
| 45000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 50000 | ● | - | ○ | - | - | ○ | - | - | |
| 55000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | |
|
注：●：需要更换 ○：检查/清洁 -：无需更换 |
|||||||||
在各配件的更换周期方面，根据厂方保养手册上的信息，科鲁兹车型空气滤芯、汽油滤芯及空调滤芯均为每2万公里更换一次；制动液每3万公里更换一次；自动变速箱油每8万公里更换一次，手动挡车型变速箱油每1万公里检查一次，但并未注明具体更换里程；在转向助力油方面，保养手册显示科鲁兹车型建议每1万公里检查一次，并没有标明具体更换里程；除此外，正时皮带组件及火花塞为每6万公里更换一次。
2012款英朗GT官方保养信息：
由保养手册可以了解到，2012款英朗GT车型整车质保期为2年或6万公里（以先到期限为准），另外厂家更为车主提供了首保及二保两次免费保养服务，其中保养项目包括免费更换机油机滤及工时费用。但是当中较让编辑不解的是保养手册注明机油机滤的保养周期为5000公里更换一次，但是手册也同时规定了英朗的保养间隔为1万公里，这一情况比较很少。就此情况编辑从4S店得到的说法是，4S店会采用每5000公里进行一次保养的做法。
我们就此事咨询了雪佛兰的4S店以及400客服，他们均表示，具体的保养间隔中周期需要参考保养手册的信息，车主手册上1万公里的保养周期则是以理想情况下车辆使用进行的一个参考保养周期。
| 2012款英朗GT 车型官方保养周期/价格表 | |||||||||
|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
转向助力油 |
正时皮带组件 |
火花塞 |
| 5000 | ● | - | - | - | - |
自动挡车型每8万公里更换一次 |
并未 注明 |
每10年或每15万公里更换一次 |
- |
| 10000 | ● | - | ○ | - | - | - | |||
| 15000 | ● | - | - | - | - | - | |||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | - | - | |||
| 25000 | ● | - | - | - | - | - | |||
| 30000 | ● | - | ○ | - | ● | - | |||
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | |||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | - | - | |||
| 45000 | ● | - | - | - | - | - | |||
| 50000 | ● | - | ○ | - | - | - | |||
| 55000 | ● | - | - | - | - | - | |||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
|
注：●：需要更换 ○：检查/清洁 -：无需更换 |
|||||||||
根据上述表可我们可以了解到，空气滤芯、空调滤芯的更换周期为2万公里，同比同级车中这个周期也算是中规中矩，不过汽油滤芯更换周期同样为每2万公里一次有点过于频密。另外制动液为每3万公里更换一次，手动变速箱油每1万公里检查1次，而自动变速箱油则为每8万公里时进行一次更换，而火花塞更换周期为每6万公里更换一次，正时皮带组件为每10年或15万公里更换一次。其中厂商更建议带涡轮的车型可以在每次保养适当添加一些燃油添加剂。
厂家保养信息小结：
| 官方保养手册常规项目对比 | ||
| 项目 | 2012款科鲁兹 | 2012款英朗GT |
| 整车质保期 | 两年或6万公里 | |
| 免费保养次数 | 可享受1次免费保养 | 可享受2次免费保养 |
| 更换机油机滤周期 | 每5000公里一次 | |
| 空调滤芯 | 每2万公里更换一次 | |
| 空气滤芯 | 每2万公里更换一次 | |
| 汽油滤芯 | 每2万公里更换一次 | |
| 制动液 | 每2年或3万公里更换一次 | |
| 火花塞 | 每6万公里更换一次 | |
| 转向助力油 | 每1万公里检查一次 | 并未注明 |
| 变速箱油 | 手动挡每1万公里检查一次 自动挡每8万公里更换一次 |
|
| 正时皮带组件 | 每6万公里更换一次 | 每10年或15万公里 更换一次 |
通过对比两款车型官方保养信息，由于通用雪佛兰科鲁兹和通用别克英朗GT均出自
通用的DeltaⅡ紧凑型车平台，并且采用了相同的动力总成，较多的共通点致使这两款车型的官方保养信息内容差别并不是太为明显，仅免费保养次数，转向助力油及正时皮带组件更换上存在一定的差异。
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㊣● 实店保养调查：
从上一页厂家的保养手册分析，我们清楚地了解到两款车型保养手册内详细的保养计划建议。但是，为了更透彻地了解这两款车型真实保养差别情况，我们来到雪佛兰和别克4S再作透彻的保养成本解析，然后把最关键的4S店保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家参考。
雪佛兰2012款科鲁兹 4S店保养调查：
在实际的调查过程中，广州地区4S店给车主的保养建议与厂家保养手册存在一定的区别。4S店建议车主首保在车辆行驶到1500-3000公里左右进行，随后每隔5000公里保养一次，另外4S店建议1.6L/1.8L车型的车主采用型号为SN/GF-5 5W-30 矿机油即可，而1.6T车型的对机油方面的要求较高，4S店建议车主采用型号为5W-30的美孚1号全合成机油。
此除外，4S店表示广州地区车况环境较差，所以部分配件的更换周期相比保养手册规定有所缩短，其中空气滤芯缩短为每1.5万公里保养一次，火花塞缩短为每3万公里保养一次，而转向助力油和制动液为每3万公里保养一次,变速箱油为每4万公里保养一次，正时皮带组件为每6万公里保养一次。
科鲁兹1.6L/1.8L车型
| 2012款科鲁兹1.6L/1.8L 车型保养配件价格表（广州地区） （按型号为 SN/GF-5 5W-30 矿机油 198元/4L/瓶 52元/1L/瓶计算） |
||||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调滤芯 |
变速 |
制动液 |
转向 |
火花塞 |
正时皮带组件 |
材料+ |
|
3000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - |
首保 |
|
8000 |
● |
- | - | - | - | - | - |
- |
- | 420 |
|
13000 |
● |
- | ○ | - | - | - | ○ |
- |
- | 420 |
|
18000 |
● |
● |
- | - | - | - | - | - | 518 | |
|
23000 |
● |
- |
● |
● |
- | - | ○ | - | - | 685 |
|
28000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - | 420 |
|
33000 |
● |
● |
○ | - | - |
● |
● |
● |
- | 1098 |
|
38000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - | 420 |
| 43000 | ● | - |
● |
● |
● |
- | ○ | - | - |
MT: |
|
48000 |
● |
● |
- | - | - | - | - | - | - | 518 |
| 53000 | ● | - | ○ | - | - | - | ○ | - | - | 420 |
| 58000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 420 |
| 2012款科鲁兹整车质保期为2年或6万公里 | ||||||||||
| 1.6L/1.8L车型行驶5.8万公里所需总保养费用为 1.6 MT:6368/1.6 AT:6452/1.8L AT:6452元 |
||||||||||
|
注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 |
||||||||||
科鲁兹1.6T车型：
| 2012款科鲁兹1.6T型保养配件价格表（广州地区） （按 美孚1号全合成油 458元/4L/瓶 117元/1L/瓶计算） |
||||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调滤芯 |
变速 |
制动液 |
转向 |
火花塞 |
正时皮带组件 |
材料+ |
|
3000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - |
首保 |
|
8000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - | 745 |
|
13000 |
● |
- | ○ | - | - | - | ○ | - | - | 745 |
|
18000 |
● |
● | - | - | - | - | - | - | - | 843 |
|
23000 |
● |
- | ● | ● | - | - | ○ | - | - | 1010 |
|
28000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - | 745 |
|
33000 |
● |
● | ○ | - | - | ● | ● | ● | - | 1483 |
|
38000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - | 745 |
| 43000 | ● | - | ● | ● | ● | - | ○ | - | - |
MT： |
|
48000 |
● |
● | - | - | - | - | - | - | - | 843 |
| 53000 | ● | - | ○ | - | - | - | ○ | - | - | 745 |
| 58000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 745 |
| 2012款科鲁兹整车质保期为2年或6万公里 | ||||||||||
| 1.6T MT 车型行驶5.8万公里所需总保养费用为：10003元 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 | ||||||||||
| 雪佛兰科鲁兹 保养配件价格 | ||
| 零配件名称 | 零配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 原厂矿物油(用于1.6L/1.8L车型) SN/GF-5 5W-30 198/4L/瓶 52/1L/瓶 |
120 |
| 美孚1号全合成油 (用于1.6T车型) 5W-30 458/4L/瓶 117/1L/瓶 |
||
| 机油滤芯 |
50/个 |
|
| 空气滤芯 |
78/个 |
20 |
| 汽油滤芯 | 73/个 | 30 |
| 空调滤芯 | 132/个 | 30 |
| 火花塞 | 1.6L/1.8L:22/支 （每次需更换4支） 1.6T:37/支 （每次需更换4支） |
60 |
| 制动液 | 81/瓶 （每次更换需1瓶） | 150 |
| 变速箱油 | 手动挡：82/瓶（每次更换需2瓶） | 180 |
| 自动挡：198/瓶/4L 50/瓶/1L （每次更换5L需） |
180 | |
| 转向助力油 | 51/瓶/1L（每次更换需1瓶） | 150 |
| 正时皮带组件 | 717 组件包含：正时皮带、惰轮及张紧轮三部分 |
600 |
注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地在金额上将有可能存在差异，所列费用只供参考。
经计算，科鲁兹1.6/1.8L排量车主采用了型号为SN/GF-5 5W-30级别的原厂矿物油（198元/4L/瓶、52元/1L/瓶，每次保养需更换4.5L升，表格则采用5L计算），则每次小保养需要420元，车辆行驶5.8万公里所需要总保养费用为1.6 MT:6368元/1.6 AT:6452元/1.8L AT:6452元。
而科鲁兹1.6T排量车主采用了型号为5W-30的美孚1号全合成机油（458元/4L/瓶、117元/1L/瓶，每次保养需更换4.5L升，表格则采用5L计算），则每次小保养需要745元，当车辆行驶5.8万公里所需要总保养费用为1.6T MT 10003元，费用在合资紧凑型车中算处于中等偏高水平。
另外，消费者需要注意的是科鲁兹全系车型在车辆行驶到6.3万公里时是需要更换正时皮带组件这一保养项目的，其材料（717元）+工时费用（600元）达到了1317元，费用略为偏高。
别克2012款英朗GT 4S店保养调查：
在实际操作过程中，广州地区4S店工作人员表示，根据广州地区的实际路况，其制定的别克英朗GT部分配件保养项目与厂家保养手册内容存在一定的差异。其中空气滤芯、空调滤芯及汽油滤芯变更为每1.5万公里保养一次，而正时皮带组件也变更为每6万公里保养一次，转向助力油为每4.5万公里更换一次，变速箱油、火花塞均为每6万公里更换一次。同时4S店工作人员表示，英朗GT根据发动机不同，采用的机油也有一定的差异，其中1.6L/1.8L车型4S店建议采用型号为SN/GF-5 5W-30矿机油便可，而1.6T车型4S店建议车主采用型号为5W-30的美孚1号全合成机油。
英朗GT 1.6L/1.8L车型：
| 2012款英朗GT 1.6L/1.8L 车型保养配件价格表（广州地区） （按原厂型号为 SN/GF-5 5W-30 矿物油198元/4L/瓶 52元/1L/瓶计算） |
||||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调滤芯 |
变速 |
制动液 |
转向 |
火花塞 |
正时皮带组件 |
材料+ |
|
3000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - |
首保 |
|
8000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
|
13000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - | 450 |
|
18000 |
● |
● |
● |
● |
- | - | - | - | - | 837 |
|
23000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - | 450 |
|
28000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - | 450 |
|
33000 |
● |
● |
● |
● |
- |
● |
- | - | - | 1037 |
|
38000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | 450 | |
| 43000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 450 |
|
48000 |
● |
● |
● |
● |
- | - |
● |
- | - | 1015 |
| 53000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 450 |
| 58000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 450 |
|
2012款英朗GT整车质保期为2年或6万公里 |
||||||||||
| 1.6L/1.8L车型行驶5.8万公里所需总保养费用为 1.6 MT:6039/1.6 AT:6039/1.8L AT:6039元 |
||||||||||
|
注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 |
||||||||||
英朗GT 1.6T车型：
| 2011款英朗1.6T型保养配件价格表（广州地区） （按美孚1号全合成油 438元/4L/瓶 87元/1L/瓶计算） |
||||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调滤芯 |
变速 |
制动液 |
转向 |
火花塞 |
正时皮带组件 |
材料+ |
|
3000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - |
首保 |
|
8000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
|
13000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - | 725 |
|
18000 |
● |
● | ● | ● | - | - | - | - | - | 1112 |
|
23000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - | 725 |
|
28000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | - | 725 |
|
33000 |
● |
● | ● | ● | - | ● | - | - | - | 1313 |
|
38000 |
● |
- | - | - | - | - | - | - | 725 | |
| 43000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 725 |
|
48000 |
● |
● | ● | ● | - | - | ● | - | - | 1320 |
| 53000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 725 |
| 58000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 725 |
| 2012款英朗GT整车质保期为2年或6万公里 | ||||||||||
| 1.6T AT 车型行驶6万公里所需总保养费用为：8820元 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 | ||||||||||
| 别克英朗GT 保养配件价格 | ||
| 零配件名称 | 零配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 原厂矿物油(用于1.6L/1.8L车型) SN/GF-5 5W-30 198/4L/瓶 52/1L/瓶 |
150 |
| 美孚1号全合成油 (用于1.6T车型) 5W-30 438/4L/瓶 87/1L/瓶 |
||
| 机油滤芯 |
50/个 |
|
| 空气滤芯 |
78/个 |
30 |
| 汽油滤芯 | 87/个 | 30 |
| 空调滤芯 | 132/个 | 30 |
| 火花塞 | 1.6L/1.8L:22/支 （每次需更换4支） 1.6T:37/支 （每次需更换4支） |
90 |
| 制动液 | 81/瓶 （每次更换需2瓶） | 120 |
| 变速箱油 | 手动挡：97/瓶（每次更换需3瓶） | 150 |
| 自动挡：198/瓶（每次更换需2瓶） | 150 | |
| 转向助力油 | 58/瓶/1L（每次更换需1瓶） | 150 |
| 正时皮带组件 | 715元 组件包含：正时皮带、惰轮及张紧轮三部分 |
480 |
注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地在金额上将有可能存在差异，所列费用只供参考。
通过计算英朗GT保养发现，英朗1.6L/1.8L排量车主在采用了型号为SN/GF-5 5W-30级别的原厂矿物油（198元/4L/瓶、52元/1L/瓶，每次保养需更换4.5L升，表格则采用5L计算），并在车辆行驶到3000公里时首保，随后每隔5000公里保养一次情况计算，英朗GT 1.6L/1.8L车型每次小保养的费用为450元，而车辆行驶5.8万公里的累计保养费用为1.6 MT:6039元/1.6 AT:6039元/1.8L AT:6039元。
而英朗GT 1.6T AT车型采用了型号为5W-30的美孚1号全合成机油（438元/4L/瓶、87元/1L/瓶，每次保养需更换4.5L升，表格则采用5L计算），则每次小保养需要725元，当车辆行驶5.8万公里所需要总保养费用为:1.6T AT 8820元。整体来说，英朗GT的保养费用好是偏高，同时消费者不要忘记英朗GT车型是需要每6万公里更换火花塞、变速箱油及正时皮带组件，相信其行驶到6.3万公里更换这一系统配件会是一笔不菲的费用。
㊣● 保养对比：
保养配件对比图：
『左图：雪佛兰科鲁兹 右图：别克英朗GT』
配件价格/工时费用 对比：
| 雪佛兰科鲁兹/别克英朗GT 车型配件、工时价格对比 | ||||
| 车型/配件 | 科鲁兹 配件价格 |
英朗GT 配件价格 |
科鲁兹 工时费 |
英朗GT 工时费 |
| 机油 | 原厂矿物油 (用于1.6L/1.8L车型) 型号：SN/GF-5 5W-30 198元/4L/瓶 52元/1L/瓶 |
原厂矿物油 (用于1.6L/1.8L车型) 型号：SN/GF-5 5W-30 198元/4L/瓶 52元/1L/瓶 |
120元 | 150元 |
| 美孚一号全合成油 (用于1.6T车型) 型号：5W-30 458元/4L/瓶 117元/1L/瓶 |
美孚1号全合成油 (用于1.6T车型) 5W-30 438元/4L/瓶 87元/1L/瓶 |
|||
| 机油 滤芯 |
50元/个 | 50元/个 | ||
| 空气 滤芯 |
78元/个 | 78元/个 | 20元 | 30元 |
| 汽油 滤芯 |
73元/个 | 87元/个 | 30元 | 30元 |
| 空调 滤芯 |
134元/个 | 132元/个 | 30元 | 30元 |
| 火花塞 | 1.6L/1.8L:22元/支 1.6T:37元/支 （每次需更换4支） |
1.6L/1.8L:22元/支 1.6T:37元/支 （每次需更换4支） |
60元 | 90元 |
| 制动液 | 81元/瓶 （每次更换需1瓶） |
81元/瓶 （每次更换需1瓶） |
150元 | 120元 |
| 转向助 力油 |
51元/瓶/1L （每次更换需1瓶） |
58/瓶/1L （每次更换需1瓶） |
150元 | 150元 |
| 变速箱油 | 自动挡：82元/瓶 （每次更换需2瓶） |
自动挡：97/瓶 （每次更换需3瓶） |
180元 |
150元 |
| 手动挡：198元/瓶/4L 50元/瓶/1L （每次更换5L需） |
手动挡：198/瓶 （每次更换需2瓶） |
180元 | 150元 | |
| 正时皮带 组件 |
717元 组件包含：正时皮带、惰轮及张紧轮三部分 |
715元 组件包含：正时皮带、惰轮及张紧轮三部分 |
600元 | 480元 |
过对比会发现，科鲁兹及英朗GT由于大部分配件均出自同一供应商，所以其配件的价格并没有太大的差异，不过编辑认为科鲁兹及英朗GT 1.6T车型采用的美孚1号全合成油价格较贵，其单更换机油这一项目的费用已经占了车型行驶5.8万公里总保养费用50%以上了，如果厂家或经销商方面可以另外提供一款价格相对合理同时，也可以保持1.6T车型良好行驶状况的机油，相信会更容易让车主所接受。
| 2012款雪佛兰科鲁兹/2012款别克英朗GT 保养总费用对比 | ||
| 车型 | 科鲁兹 | 英朗GT |
| 小保养费用 | 1.6L：420元 | 1.6L：450元 |
| 1.8L：420元 | 1.8L：450元 | |
| 1.6T：745元 | 1.6T：725元 | |
| 5.8万公里 自费保养次数 |
11次 | 10次 |
| 5.8万公里常规保养 总费用 |
1.6L MT：6368元 1.6L AT：6452元 |
1.6L MT：6039元 1.6L AT：6039元 |
| 1.8L AT：6452元 | 1.8L AT：6039元 | |
| 1.6T MT：10003元 | 暂无此车型 | |
| 暂无此车型 | 1.6T AT:8820元 | |
通过上述表格了解到，科鲁兹及英朗 1.6L及1.8L车型5.8万公里的总保养费用差别仅为300-400元左右，差别并不是太为明显。当中造成两者差距的主要原因是科鲁兹车型火花塞为每3万公里更换一次，变速箱油（手动挡及自动挡车型）为每4万公里更换一次，而英朗GT车型则为每6万公里更换一次火花塞及变速箱油，在此情况下，科鲁兹车型5.8万公里总保养费用高于英朗GT也属于正常范围，并且英朗GT可享受厂家提供的两次免费小保养，这也一定程度上节约了一定的费用。
全文总结：
通过此次的对比，发现英朗GT车型的保养费用对比科鲁兹车型略为便宜。不过，总的来说，两款车型行驶了5.8万公里的总保养费用达到6000-1万元左右，其对比同级别德系竞争对手并没太大的优势可言。相信两款车型如果可以在配件价格及工时费用方面出现更多的折扣方面的实惠，将会加大这两款车型的吸引力。例如可以选择按季度开展工时费用折扣方面优惠政策，相信这会让更多车主感到保养实惠。（文/汽车之家 阮志辉）
往期回顾：
| 往期车型保养对比文章 | |
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| 《飞度对比晶锐》 | |
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