2011款帝豪EC8保养解析 小保养394元

    ［汽车之家 保养解析］最近吉利车型无论是在国外，还是在国内都有不错的赞美之声，而这其中吉利的高端子品牌-帝豪车型做出的贡献相当大，而今天要介绍的这款车型便是帝豪阵型中的领军车型——EC8。虽然这款车型已经上市有1年多的时间，但其养护成本方面的资料一直空缺着，这或许也导致了不少顾客对这款车型举棋不定的原因之一。为了弥补遗憾，今天编辑就为大家带来最新的EC8保养信息介绍，以帮助大家更全面的了解这款目前吉利旗下最高级的量产车型。

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   有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

注：本文经销商处调查的保养信息仅供参考！

● 厂家保养手册分析：

    原厂车辆使用手册里面包含了帝豪EC8车型的各项使用说明，当中也包含了售后保养的建议。为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前我像往常一样先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划，也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比，下面是车辆使用手册里面的售后保养建议：

    通过了解得知，帝豪EC8 2.0L和2.4L版本车型的保养项目内容及保养周期信息基本一致，所以文中介绍的保养内容均适用于2.0L和2.4L两种排量的车型上。

    由保养手册可以得知，帝豪厂家为旗下车型（非营运）提供了3年/10万公里的整车质保服务，在整车质保方面，帝豪进入到了主流阵型之中。

 

『EC8免费首保项目明细』

 

『EC8定期更换零件表』

    由保养手册可以得知，厂家为帝豪EC8建议的保养间期是7500公里/离上次保养相隔6个月时间，这种保养间期可以说比同级别的合资车型要厚道很多。

帝豪EC8车型官方保养周期/价格表
配件/ 里程 (km）	机油 机滤	空气 滤芯	汽油 滤芯	空调 滤芯	刹车油	变速 箱油	转向助力油	火花塞
5000	●	每15000公里-20000公里更换一次	-	首次更换在2万公里，以后每隔2.25万公里更换一次	○	○	具体视车况适量添加	-
7500	●		-		○			○
15000	●		-		○	○		○
22500	●		-		-			●
30000	●		●		●	○		○
37500	●		-		-	●（MT）		●
45000	●		-		○	○		○
52000	●		-		-			○
60000	●		●		●	○		●
67500	●		-		-			○
75000	●		-		○	●（MT）		●
82500	●		-		-			○
90000	●		●		●	○		●
97500	●							○
105000	●		-		○	○		●
整车质保周期为3年或10万公里（以先到者为准）
备注：手动变速箱油每2年/40000km更换一次， 自动档则根据实际车况而定（或根据具体车况而定）
注：●：需要更换   ○：检查   -：无需更换

    由表格可以看出，帝豪车型的3年/10万公里的整车质保期和7500公里的保养间期在自主品牌车型中相当具有优势，但其常规保养项目中与低级别的EC7车型相似，部分零配件的更换间期还算是短的（如火花塞），这点相对于同级别车型来说，没有任何优势可言。

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● 实店保养调查：

    从上一页的保养手册分析，虽然厂家手册有提供详细的保养建议，为了更透彻地了解真实保养情况，我们还是直接到帝豪4S店来进行保养项目的探究！我们需要把最关键的保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家看。

帝豪EC8原厂保养配件价格
零配件名称	零配配件价格（元）	工时费（元）
机油	昆仑润滑油(半合成） SL 5W-40 143/瓶/3.5L	200
机油滤芯	31/个
空气滤芯	45/个	25
空调滤芯	56/个	25
汽油滤芯	40/个	50
转向助力油	44元/瓶 每次更换需1L	80
刹车油	56元/瓶 每次更换需1瓶	80
手动变速箱油	120/瓶/4L	50
自动变速箱油	CVT自动挡：74/1L×4	400(含拆油底壳）
火花塞	23/支×4支	75
正时皮带组件	370	450
工时单价：60元/小时

    由上表可以看出，帝豪原厂建议使用的是国产机油品牌昆仑提供的SL 5W-40半合成机油，价格适中，而其他的常规保养配件价格也都比较实惠的，但是在工时费上面则并未能体现出自主品牌的"高性价比"特点。

   帝豪EC8车型采用三菱技术的2.0L和2.4L两种排量发动机，均分别配有5速手动和4速手自一体的变速箱。综合而言，对于这套技术相当成熟的动力总成来说，保养成本不会太贵。

帝豪EC8 车型保养配件价格表（广州地区） （按原厂半合成机油143元/3.5L/瓶计算，每次使用4L）
周期 项目 （Km）	机油 机滤	空气 滤芯	汽油 滤芯	空调滤芯	变速 箱油	刹车油	转向 助力油	火花塞	材料+ 工时费 （元）
5000	●	-	-	-	○	○	-	-	免费保养
12500	●	-	-	-	-	○	-	-	394
20000	●	●	-	●	-	○	-	●	696
27500	●	-	●	-	-	●	-	-	636
35000	●	●	-	●	●(MT)	○	●	●	MT:1020 AT:850
42500	●	-	-	-	-	○	-	-	394
50000	●	●	-	●	-	○	-	●	696
57500	●	-	●	-	●（AT)	●	-	-	MT:636 AT:1276
65000	●	●	-	●	-	○	-	●	696
72500	●	-	-	-	●(MT)	○	●	-	MT:688 AT:850
80000	●	●	-	●	-	○	-	●	696
87500	●	-	●	-	-	●	-	-	636
95000	●	●	-	●	-	○	-	●	696
102500	●	-	-	-	-	○	-	-	394
按帝豪厂家保养规范，所有保养间隔周期为行驶7500公里或每6个月 按广州地区4S店保养规范，所有保养间隔周期行驶5000-7500公里或每6个月
由于每瓶原厂机油的容量规格为3.5L,而EC8车型每次更换机油量为4L，通过考虑故在10万公里质保期内按增加2瓶机油算，即平均首保过后每次保养费用增加20元
厂家为帝豪EC8提供3年或10万公里整车质保 MT车型行驶6万公里所需总保养费用为4472元 AT车型行驶6万公里所需总保用费用为4942元
注：●：需要更换   ○：常规检查，如需更换则更换   - ：无需更换

    由上表可以看出，广州地区经销商严格按照帝豪厂家的保养规范对车型进行保养维护。帝豪EC8在常规小保养（更换机油机滤）方面的费用为394元，费用相比该级别的合资车型来说，优势还是存在的，性价比还是比较高的，仅相当与合资品牌紧凑型级别车型的常规小保养费用。但是其零配件的更换周期并不长，这导致了其整体使用成本的不低，其6万公里内的保养总费用分别是MT：4472元，AT：4942元，总体而言帝豪EC8在保养方面的性价比没有太多的优势可言，表现仅为中规中矩。

 ● 原厂保养产品实拍图片

    由于适用了三菱技术的发动机，所以其不少保养配件均为三菱产品。EC8的保养配件价格还是相当实惠的，与合资品牌相比性价比优势比较明显，若能在工时费用方面进一步降低的话，使用成本的优势方能较好的表现出来。

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全文总结：

    通过上文的调查，可以看出，帝豪EC8常规更换机油机滤小保养294元的费用优势还是比较明显的，不过碍于EC8零配件的更换周期较短，所以导致了帝豪EC8车型在整体养护成本上面并未能很好的体现出优势所在，综合6万公里内的保养总费用分别是MT：4472元，AT：4942元，与同级别的日韩合资品牌车型相差无几。总体而言帝豪EC8的保养费用并未能给我们带来惊喜，可提升的空间依旧不小。只要帝豪EC8能继续保持好较长的保养间期，提高一下配件的耐用度，这款车型还是相当值得推荐的，相信自主品牌必定会越做越好。（文/汽车之家 何永铭）

特别鸣谢信息提供经销商：

经销商名称：广州市铭智汽车贸易有限公司
经销商地址：广州市广州大道（1601-1603）号华南汽贸A区69号
经销商电话：4008110113-1641,4008110113-1640

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