同核心车型保养PK（十）途观对比Tiguan
[汽车之家 保养对比] 在此次的保养对比文章中，编辑为消费者带来的两款车型可以用“异国兄弟”来形容他们，他们分别是目前在SUV市场非常热销的上海大众国产途观及大众进口Tiguan，一个是国产，一个是进口版本的，那这两款车型在售后保养信息方面会有区别吗？在下面的内容里，编辑会对这两款车型售后保养内容进行对比，这可以让消费者对这两款车型有一个更为清晰的了解。
目前，上海大众国产途观车型搭载的有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机共9款车型在销售，另外国产途观配备的有6速手动变速箱及6速手自一体变速箱可供选择。而2012款Tiguan共有4款车型在销售，他们搭载的分别是2.0TSI汽油发动机及2.0L TDI柴油发动机，与发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。在本次对比文章中，编辑选用了这两款车型动力总成相近的2.0 TSI车型进行保养成本对比。
● 厂家保养信息：
按照往常的调查顺序，我们首先来看看这两个品牌厂家对车型保养建议，一般官方的保养建议和事项都会在保养手册上面有所说明，保养手册蕴含的信息包括了保养周期、保养计划、易损件保修范围等信息，我们先后对这两款车型的官方保养信息进行详细的了解。
上海大众途观官方保养信息：
从保养手册了解到，厂家为上海大众国产途观提供两年或6万公里（以先到者为准）的整车质保，首次免费保养是车辆行驶到7500公里时进行，而第二次常规保养则在车辆行驶到15000公里时进行，随后，车辆每行驶10000公里行进一次常规保养。
| 上海大众途观 2.0 TSI车型官方保养周期表 | ||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤芯 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
制动液 |
火花塞 |
| 7500 | ● | ○ | ○ | ○ | 电子助力转向无需更换油液 | ○ | ○ | ○ |
| 15000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 25000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ● | |
| 35000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 45000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ● | |
| 55000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | |
| 65000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ● | |
| 整车质保期是2年或6万公里 | ||||||||
|
注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 |
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另外，国产途观空气滤芯首次更换是车辆行驶到15000公里时进行，随后每10000公里更换一次；空调滤芯首次更换为25000公里，随后每20000公里更换一次；火花塞首次更换为25000公里，随后每20000公里更换一次；汽油滤芯及自动变速箱油首次为车辆行驶到55000公里时更换，随后每60000公里更换一次；制动液则每50000公里更换一次。当中空气滤清器和火花塞的更换周期都非常短，其中原因是由于TSI发动机结构比较复杂，对于配件的要求比较高。
大众(进口) Tiguan 2.0TSI官方保养信息：
通于接触Tiguan 2.0TSI保养手册了解到，该车型采用的是欧洲直译版本保养手册，Tiguan 2.0TSI车型保养周期为每15000公里一次，并且厂家为Tiguan 2.0TSI车型提供了两年不限公里的整车质保。另外，需要注意的是，购车之后厂家并不提供免费的首保，首保消费者是需要付款的。并且编辑通过了解广州地区经销商表示，Tiguan 2.0TSI车型首保里程为5000-7500公里左右，而保养手册显示首保为15000公里，两者有着区别。
| 大众(进口)-Tiguan 2.0 TSI车型官方保养周期表 | ||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤芯 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
制动液 |
火花塞 |
| 15000 | ● | ○ | ○ | ○ |
按实际情况添加 |
○ |
首次在3年后，随后每2年更换一次 |
○ |
| 30000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ||
| 45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 整车质保期是2年不限公里 | ||||||||
|
注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 |
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而各配件的更换周期方面，空气滤芯为每隔60000公里更换一次，空调滤芯为每隔30000公里更换一次，变速箱油及火花塞为每隔60000公里更换一次，而制动液则并没有具体标明更换里程数。另外，由于采用电子液压助力，所以转向助力油是按实际情况添加的。
● 厂家保养信息小结：
虽然这两款车型非常相近，不过国产与进口的品质，也致使两款车型在厂家保养信息方面差别明显，详细的内容好下表介绍：
| 官方保养手册常规项目对比 | ||
| 项目 | 国产途观 2.0 TSI | Tiguan 2.0 TSI |
| 整车质保期 | 两年或6万公里 | 两年不限公里数 |
| 首保养里程 | 7500公里 | 15000公里 |
| 免费保养次数 | 仅首保免费 | 并不设免费首保 |
| 机油/机油滤芯 | 从1.5万公里开始 每1万公里更换一次 |
每1.5万公里更换一次 |
| 空调滤芯 | 首次在2.5万公里更换 随后每2万公里更换一次 |
每3万公里更换一次 |
| 空气滤芯 | 首次 在1.5万公里更换 随后每10000公里更换一次 |
每6万公里更换一次 |
| 汽油滤芯 | 首次在5.5万公里更换 随后每6万公里更换一次 |
每3万公里更换一次 |
| 制动液 | 每5万公里更换一次 | 首次在车辆行驶3年内 随后每2年更换一次 |
| 火花塞 | 首次在2.5万公里更换 随后每2万公里更换一次 |
每6万公里更换一次 |
| 转向助车油 | 电子助力免维护 | 采用电子液压助力 按实际情况添加 |
| 变速箱油 | 首次在5.5万公里更换 随后每6万公里更换一次 |
每6万公里更换一次 |
通过对比两款车型官方保养信息，发现两款车型差别非常明显，其中国产途观行驶到7500公里进行的首次保养为免费的，而Tiguan在车辆行驶到15000公里进行的首次保养已经需要车主自费。另外国产途观大部分配件更换周期较短，并且国产途观整车质保为2年或60000公里，而Tiguan则为2年免公里数整车质保，根据官方手册内容，Tiguan保养配件更换周期相比国产途观占优。那么，这两款车型在4S店的实际保养情况中，又会有怎样的区别呢？请看下页介绍。
● 实店保养调查：
从上一页厂家的保养手册分析，我们清楚地了解到两款车型保养手册内详细的保养计划建议。但是，为了更透彻地了解这两款车型真实保养差别情况，我们来到上海大众和进口4S店再作透彻的保养成本解析，然后把最关键的4S店保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家参考。
上海大众 途观 2.0 TSI车型 4S店内保养详情：
在广州地区上海大众4S店内，经销商表示根据广州地区的路况及环境，4S店建议的途观2.0 TSI保养计划与厂家保养手册的内容有着差别，其别最为明显的是保养周期由1万公里缩短到每5000公里保养一次，同样首保也变更为车辆行驶到5000公里左右进行，另外汽油滤芯的更换周期也缩短为每20000公里更换一次。除此外，车主需要注意的是上海大众途观更换变速箱油的保养项目包含有：变速箱油+变速箱油滤芯+变速箱垫三项的更换，其中变速箱油滤芯和变速箱垫均为进口件，所以说每次更换变速箱油项目的总费用是比较高的。
| 上海大众-途观 2.0 TSI车型4S店保养周期/价格表 （按 原厂全合成机油 5W-40 448元/4L/瓶 112元/1L/瓶 每次需5升 计算） 采用隔5000公里保养一次方式 |
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|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
转向 |
火花塞 | 材料+ 工时费 （元） |
| 5000 | ● | ○ | - | ○ | - | - | - | - | 免费 |
| 10000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | - | - | 801 |
| 15000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 1024 |
| 20000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | - | - | ● | 1693 |
| 25000 | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | 1024 |
| 30000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | - | - | 801 |
| 35000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 1024 |
| 40000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | - | - | ● | 1693 |
| 45000 | ● | ● | - | ● | ● | - | ○ | - | 1458 |
| 50000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | - | - | 801 |
| 55000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 1024 |
| 60000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ● | ● | 5027 |
|
1、变速箱油及转向助力油建议每6万公里更换一次 |
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| 整车质保期限2年6万公里 如果按照每5000公里保养一次计算 2.0 TSI车型行驶6万公里所需总费用为：16370元 |
|||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 -：无需更换 | |||||||||
| 本次调查为广州地区4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
| 上海大众-途观 保养配件价格 | ||
| 零配件名称 | 零配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 原厂半合机油 SL 5W-40 268/瓶/4L 65/瓶/1L |
120 |
| 原厂全合成机油 SAE 5W-30 448/瓶/4L 112/瓶/1L |
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| 机油滤芯 | 121/个 | |
| 空气滤芯 | 74/个 | 40 |
| 汽油滤芯 | 96/个 | 60 |
| 空调滤芯 | 69/个 | 40 |
| 转向助力油 | 73/1L | 60 |
| 制动液 | 77/1L×2 | 280 |
| 变速箱油 | 210/1L×6 | 680 |
| 变速箱油滤芯 | 598/个 | |
| 变速箱垫 | 796/件 | |
| 火花塞 | 2.0T 149/支×4 | 140 |
| 燃油添加剂 | 80/支 | -- |
注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地在金额上将有可能存在差异，所列费用只供参考。
当车主使用上海大众原厂SAE 5W-30尊选级全合成油（448元/瓶/4L,112元/瓶/1L,每次保养需5L，合计共需560元）情况下计算，上海大众国产途观2.0TSI车型每次小保养需要801元，车辆行驶了60000公里所需要总费用为16370元。其中除了部分配件采用进行零件，并且保养间隔缩短为每5000公里保养一次是费用偏高的原因外，另外，如果车主采用了经销商提供的规格为SL 5W-40级别的上海大众原厂机油（268元/瓶/4L，65元/瓶/1L,每次保养需5L，合计共需333元），则行驶60000公里的总保养费用相比使用原厂SAE 5W-30尊选级全合成油可以节省3663元。
大众(进口)-Tiguan 2.0 TSI车型 4S店内保养详情：
在实际操作中，进口大众广州地区4S店根据该地区路况制定Tiguan 2.0 TSI保养计划与厂家保养手册的内容差别明显，空气滤芯及空调滤芯变更为每隔20000公里更换一次；汽油滤芯变更为每隔25000公里更换一次，制动液及火花塞为每隔40000公里更换一次，转向助力油及变速箱油（包含变速箱油+变速箱油滤芯+变速箱垫）变更为每隔45000公里更换一次。
在保养周期方面，厂家保养手册注明Tiguan 2.0 TSI保养周期为每隔15000公里进行一次，而广州地区经销商表示，车主可以根据自身用车情况选择每5000公里或每7500公里保养一次，虽然这存在一定的选择性，不过对于这种“缩水”的做法，对消费者是明显不公平的，编辑认为经销商这做除了有多挣钱的嫌疑外，没有别的更好的解释，因此我们也会想厂家发出询问，并希望厂家可以给出一个合理的回复。而在下列的表格计算中，编辑采用了每5000公里保养一次方式计算Tiguan 2.0 TSI售后保养成本。而Tiguan 2.0 TSI车辆行驶了60000公里的保养成本如下表：
| 大众(进口)-Tiguan 2.0 TSI车型4S店保养周期/价格表 （按嘉实多 极护 A3 0W-30 全合成油 150元/1L/1瓶 每次需5升 计算） 采用隔5000公里保养一次方式 |
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|
配件/ |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
制动液 |
变速 |
转向 |
火花塞 | 材料+ 工时费 （元） |
| 5000 | ● | ○ | - | ○ | - | - | - | - | 1120 |
| 10000 | ● | ○ | - | ○ | - | - | - | - | 1120 |
| 15000 | ● | ○ | - | ○ | - | - | - | - | 1120 |
| 20000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 1430 |
| 25000 | ● | ○ | ● | ○ | - | - | - | - | 2720 |
| 30000 | ● | ○ | - | ○ | - | - | - | - | 1120 |
| 35000 | ● | ○ | - | ○ | - | - | - | - | 1120 |
| 40000 | ● | ● | - | ● | ● | - | - | ● | 2800 |
| 45000 | ● | ○ | - | ○ | - | ● | ● | - | 4250 |
| 50000 | ● | ○ | ● | ○ | - | - | - | - | 2720 |
| 55000 | ● | ○ | - | ○ | - | - | - | - | 1120 |
| 60000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | - | 1430 |
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1、变速箱油建议每4.5万公里更换一次 |
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| 整车质保期限2年不限公里 如果按照每5000公里保养一次计算 2.0 TSI车型行驶6万公里所需总费用为：22070元 |
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| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 -：无需更换 | |||||||||
| 本次调查为广州地区4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
| 大众(进口)-Tiguan 保养配件价格 | ||
| 零配件名称 | 零配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 嘉实多全合成机油 极护 A3 OW-30 150/瓶/1L×5 |
250 |
| 机油滤芯 | 120/个 | |
| 空气滤芯 | 160/个 | -- |
| 汽油滤芯总成 | 1350/个 | 250 |
| 空调滤芯 | 150/个 | -- |
| 转向助力油 | 120/1L×2 | 250 |
| 制动液 | 120/1L×2 | 250 |
| 变速箱油 | 255/1L×5 | 550 |
| 变速箱油滤芯 | 530/个 | |
| 变速箱垫 | 580/件 | |
| 火花塞 | 160/支×4 | 240 |
| 燃油添加剂 | 88/支 | -- |
注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地在金额上将有可能存在差异，所列费用只供参考。
根据4S店提供的资料，Tiguan 2.0 TSI车型采用了嘉实多 极护 A3 OW-30全合成机油（150/瓶/1L，每次需5L，共计750元），在每隔5000公里保养一次的情况下计算，Tiguan 2.0 TSI车型行驶了60000公里进行了12次保养，当中每次小保养需要1120元，当车辆行驶了60000公里所需要的总保养费用为22070元。
总体来说，Tiguan 2.0 TSI车型的保养成本可以用很高来形容。当中除了4S店缩短保养周期做法事不可取外，编辑发现汽油滤芯、变速箱油及火花塞这些配件，4S店建议的更换周期过于频密，这也将会持续影响Tiguan 2.0 TSI车型保养费用的不断增加，做法值的商榷。
㊣● 保养对比：
保养配件对比图：
配件价格/工时费用 对比：
| 国产途观 2.0 TSI车型/Tiguan 2.0 TSI 车型配件、工时价格对比 | ||||
| 车型/配件 | 途观 配件价格 |
Tiguan 配件价格 |
途观 工时费 |
Tiguan 工时费 |
| 机油 | 原厂全合成机油 SAE 5W-30 448/瓶/4L 112/瓶/1L |
嘉实多全合成机油 极护 A3 OW-30 150/瓶/1L×5 |
120元 | 250元 |
| 机油 滤芯 |
121元/个 | 120元/个 | ||
| 空气 滤芯 |
74元/个 | 150元/个 | 40元 | -- |
| 汽油 滤芯 |
96元/个 | 采用汽油滤芯总成 1350元/个 |
60元 | 250元 |
| 空调 滤芯 |
69元/个 | 150元/个 | 40元 | -- |
| 火花塞 | 149元/支×4 | 160元/支×4 | 140元 | 240元 |
| 制动液 | 77元/1L×2 | 120元/1L×2 | 280元 | 250元 |
| 转向 助力油 |
73元/1L | 120元/1L×2 | 60元 | 250元 |
| 变速箱油 | 210元/1L×6 | 255元/1L×5 | 680元 |
550元 |
| 变速箱 油滤芯 |
598元/个 | 530元/个 | ||
| 变速箱垫 | 796元/件 | 580元/件 | ||
| 燃油 添加剂 |
80元/支 | 88元/支 | -- | -- |
虽然上海大众途观为国产SUV，不过由于其TSI发动机技术含量较高，关键的配件例如火花塞、机油滤芯均采用均是进口配件，并且编辑发现上海大众途观个别配件例如变速箱油滤芯及变速箱垫这两样，配件费用居然比Tiguan更贵，这让编辑比较费解的。另外，经销商建议，车型每次保养均需添加一支汽油添加剂，而车主可以根据自身需要选择购买。
| 国产途观 2.0 TSI车型/Tiguan 2.0 TSI 车型 6万公里保养总费用 | ||
| 车型 | 国产途观 2.0 TSI | Tiguan 2.0 TSI |
| 6万公里总材料费 | 13030元 | 17280元 |
| 6万公里总工时费 | 3340元 | 4790元 |
| 小保养费用 | 801元 | 1120元 |
| 6万公里常规保养总费用 | 16370元 | 22070元 |
从上列表格可以了解到，两款车型行驶60000公里所需要的总材料费用居然占据了总费用比例超过四分之三，进行配件价格偏贵是原因之一，另外，两款车型均采用每5000公里保养一次，这也加大了材料费用的增加。
全文总结：
整体来说，上海大众国产途观2.0 TSI车型及Tiguan 2.0 TSI车型行驶了60000公里所需要的总费用都可以用比较贵来形容，当中除了是两款车型采用的大部份是进行配件，价格较贵外，广州地区4S店建议这两款车型均采用5000公里进行一次保养是总费用比较高昂的主要原因。如果车主按照保养手册建议的每10000公里（上海大众国产途观）/15000公里（Tiguan）进行一次保养，两款车型的行驶60000公里所需的总费用会在一个比较合理的水平，并且这一做法也并没有违反车辆保养守则范围内的。
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