● 上海大众4S店内 全新款POLO车型保养详情：
从上一页的保养手册分析，虽然厂家手册提供了详细的保养建议，为了更透彻地了解真实保养情况，我们还是直接到上海大众4S店来进行保养项目的探究！我们需要把最关键的保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家看。
■ 上海大众 全新款POLO部分配件及工时费用
| 上海大众 新款POLO 保养配件价格 | ||
| 零配件名称 | 零配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 原厂机油 SJ 5W-40 117/瓶/4L |
40 |
| 原厂机油 SL 5W-40 260/瓶/4L | ||
| 原厂机油 5W-30 448/瓶/4L | ||
| 机油滤清器 | 88/个 | |
| 空气滤清器 | 69/个 | 20 |
| 燃油滤清器 | 88/个 | 40 |
| 空调滤清器 | 58/个 | 20 |
| 制动液 | 77/1L×2 | 160 |
| 变速箱油 | 自动挡：210/1L×5 | 280 |
| 手动挡： 66/1L×3 | 80 | |
| 火花塞 | 47/只×4 | 40 |
注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地在金额上将有可能存在差异，所列费用只供参考。
在上述介绍的配件及工时费，发现全新款POLO在配件价格方面略为偏贵，特别是比较常用的配件机油滤清器、空气滤清器及空调滤清器，价格相比同级别车型略为偏高，当中个别配件采用进口是主要原因。不过，胜在全新款POLO车型在工费用方面处于比较合理水平，使在6万公里的整车保养总费用的降低作出不少贡献。
此外，此次调查的4S店为全新款POLO提供了三款机油供消费者选择，分别是SJ 5W-40原厂矿物油，售价为117元（4升）；型号为SL 5W-40的原厂半合成机油，售价为260元（4升）；及型号为SAE 5W-30的原厂全合成油，售价为488元（4升）。在随后的调查中，编辑使用原厂矿物油和原厂半合成油分别计算全新款POLO在4S店内所需要保养费用。
★ 全新款POLO车型保养费用：
根据4S店提供的资料发现，该4S店给出的保养周期建议与厂家保养手册内容略有差异，根据广州地区的使用情况，全新款POLO保养周期变更为每5000公里保养一次，而其它保养项目例如变空气滤清器、空调滤清器、燃油滤清器、变速箱油、火花塞、制动液等更换周期则与保养手册相同。
采用原厂矿物油计算
| 上海大众 新款POLO 1.4L/1.6L车型 4S店 保养周期表 （按原厂矿物油 117元/4L/1瓶计算） | |||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
燃油 |
空调 滤清器 |
制动液 |
变速 |
转向 |
火花塞 |
材料+ |
|
7500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
首保 |
| 12500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
245 |
|
17500 |
● |
● |
○ |
● |
○ | ○ | ○ |
- |
412 |
| 22500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
245 |
|
27500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
245 |
|
32500 |
● |
● |
● |
● |
○ |
○ | ○ |
● |
768 |
| 37500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
245 |
|
42500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
245 |
|
47500 |
● |
● |
○ |
● |
○ |
○ | ○ |
- |
412 |
| 52500 |
● |
○ |
- |
○ |
● |
○ |
○ |
- |
559 |
|
57500 |
● |
○ |
- |
○ | ○ |
○ |
○ |
- |
245 |
|
62500 |
● |
● |
● |
● | ○ | ● | ○ |
● |
MT:1046 |
| 备注：每5万公里建议更换制动液 每6万公里需更换变速箱油 | |||||||||
| 该整车质保期为2年或6万公里 如果4S店建议的保养周期每5000一次 行驶6.25万公里保养总费用MT:4467/AT:5719元 | |||||||||
|
注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 | |||||||||
|
本次调查为广州地区上海大众4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
采用原厂半合成油计算
| 上海大众 新款POLO 1.4L/1.6L车型 4S店 保养周期表 （按原厂半合成机油 260元/4L/1瓶计算） | |||||||||
|
周期 |
机油 |
空气 |
燃油 |
空调 滤清器 |
制动液 |
变速 |
转向 |
火花塞 |
材料+ |
|
7500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
首保 |
| 12500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
388 |
|
17500 |
● |
● |
○ |
● |
○ | ○ | ○ |
- |
555 |
| 22500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
388 |
|
27500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
388 |
|
32500 |
● |
● |
● |
● |
○ |
○ | ○ |
● |
911 |
| 37500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
388 |
|
42500 |
● |
○ |
- |
○ |
○ |
○ |
○ |
- |
388 |
|
47500 |
● |
● |
○ |
● |
○ |
○ | ○ |
- |
555 |
| 52500 |
● |
○ |
- |
○ |
● |
○ |
○ |
- |
702 |
|
57500 |
● |
○ |
- |
○ | ○ |
○ |
○ |
- |
388 |
|
62500 |
● |
● |
● |
● | ○ | ● | ○ |
● |
MT:1189 |
| 备注：每5万公里建议更换制动液 每6万公里需更换变速箱油 | |||||||||
| 该整车质保期为2年或6万公里 如果4S店建议的保养周期每5000一次 行驶6.25万公里保养总费用MT:6240/AT:7292元 | |||||||||
|
注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 | |||||||||
|
本次调查为广州地区上海大众4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
另外，车主采用4S店提供的原厂矿物油（117元/4升）情况下计算，全新款POLO车型每次小保养需要245元，在6万公里时做一次的大保养费用为:MT 1046元/AT 2098元，车辆在行驶了6.25万公里所需总费用为：MT:4467元/AT:5719元。
而车主采用了4S店提供的原厂半合成油（260元/4升）情况下计算，全新款POLO车型每次小保养需要388元，在6万公里时做一次的大保养费用为:MT 1189元/AT 2241元，车辆在行驶了6.25万公里所需总费用为：MT:6240元/AT:7292元。当中，车主采用两款品种不同汽油并每5000公里保养一次的情况下，其6.25万公里所需的总费用约在1500-1800元左右。
整体来说，全新款POLO采用了矿物油及半合成油计算6.25万公里所需要的总费用还是处于中等偏上水平，略为偏贵。不过编辑在此让为车主如下在使用了半合成油行驶的情况下，可以适当的将保养周期延长至6500-7500公里左右，相信这一做法除了可以节约车主一定金钱外，也节能了一定的时间。另外，编辑在询问4S销售人员了解到，全新款POLO与POLO新款劲取（三厢）由于采用的是相同的动力系统，在保养周期与费用各方面完全一致，并没有任何区别。
编辑点评：
通过对上海大众全新款POLO保养价格和成本的解析，相信大家都对保养的信息有了初步的了解，全新款POLO其6.25万公里的总保养费用相比同级别主要竞争对手嘉年华、飞度、东风悦达起亚K2都并没有太大的竞争优势。不过，如果全新款POLO在使用了规格更高的半合成以上机油同时，对保养周期由以往的5000公里用相应地延长，其仍然可以突显在保养成本方面的优势。（文/汽车之家 阮志辉）
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