油耗/养车/感受 景程长测用车(总结篇)

    [汽车之家 用车养车]  2011年6月份，编辑部迎来了一辆长期测试车——雪佛兰景程，使用时间为期半年。在购车、上牌、以及用车保养的整个过程中，我们完全模拟了消费者的日常使用状况。现在，编辑部同事们在即将把它送离之前，有必要对它进行一次全面的半年使用总结。接下来，和大家一起聊聊景程这款车，从用车成本、保养、再到产品的定位。

■ 可以接受的油耗：行驶13255公里，总平均油耗每百公里11.11升

    对于消费者来说，油费是日常用车养车费用的大头。在使用景程的这段时间里，我们一直加的是93号汽油，截止2011年11月08日，共行驶13255公里，消耗掉93号汽油1473.06升，总平均油耗11.11L/100km。由于总的加油次数较多，经过统计之后在表格中，仅展现据有代表性的几个用车时间段，来分析一下景程各阶段的油耗表现。

    首先，我们先看看在新车磨合期景程的油耗表现，首次保养之前百公里平均油耗都保持14升出点头，当过了首保车辆已行驶过5000多公里的时候，百公里平均油耗基本能稳定在11升——12升之间，也有极少的几次出现了超过12升的情况。

    在国庆节期间，编辑部组织了上海至厦门的自驾游，这时景程在高速路况的油耗保持在9升左右（车内四人，后备箱满载），市区综合油耗在11升多一点。之后，车辆经过了第二次保养，市区综合油耗也保持在11.80升左右。

    11月初，针对上海市区城市高架路况，我们进行了两次小的油耗测试。第一次选择了72km路况较好路段，百公里油耗为9.86升；第二次选择在上下班高峰时段行驶了76公里，百公里油耗为10.11升。

结论：对于景程1.8AT车型的油耗，编辑部上海四位同事的看法是，虽然刚开始14升的油耗成绩让人很不顺心，但是过了首保之后，油耗似乎是回归到了该有的水准，而且大家都能接受总平均每百公里11.11升的油耗成绩。毕竟，我们大部分路况是在拥堵的上海市区行驶，而且这个数据也低于工信部公布的数据（景程1.8AT市区状况综合油耗为12.8L/100km）。如果说不满意的地方，那就是景程在高速道路上的油耗表现，即使开启了定速巡航，油耗也在8.92L/100km。

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■ 驾驶感受分享

    在和景程1.8AT相处的这段时间里，对于它的驾驶和乘坐感受，编辑部上海站的四位同事得出了同一个结论——很不适合急性子的人开，整体调教偏重舒适。

    虽然景程1.8AT车型的动力系统与科鲁兹对应车型相同，但由于车重和调教的关系，车辆在低速的动力输出平顺性上的表现不是特别的好，6速手自一体变速箱的换挡过程不够聪明。当车速保持在30-40km/h，需要提速前行时，变速箱对油门的反应过于灵敏，稍微给些油就会立刻降挡，车速提升之后还要保持低档位前行几秒钟再升挡，整个过程表现出来的顿挫感会让驾驶者不是很舒服。初期，需要驾驶者适应一段时间油门的深度。那么，开景程需要做到什么样的状态才能最舒适呢？这需要你耐着性子，而且必须对大油门不感兴趣，这才能得到最舒适的驾驶感受。

    在整个长期测试阶段，我们绝大多都行驶在城市路况上，包含了城市快速道路和各种拥堵路段。在静止起步的时候，景程会表现的有点力不从心。当你继续深踩油门，直到发动机舱内能传出嘶吼声音的时候，车速才会瞬间提升一些，这种感觉略显迟钝。

    景程悬挂调教走的是纯舒适路线，即便以40km/h的车速过硬邦邦的减速带，在不把你的屁股从坐垫上颠起来的同时，还不会给你带来太多的颠簸感。当然，你坐在景程前/后排宽大座椅上的那一刻，就一定能想到它不是一辆能激进驾驶的车，让车里的乘客享受大空间和乘坐的舒适感才是它的职责。

■ 选车过程和使用感受分享

    当时在选购景程的时候，编辑部同事们先将它一致定位在小私营企业主用车，且拥有员工人数在15人左右，这样看来厂商指导价15.69万元的景程1.8AT豪华版比较适合，配置在同价位车型里算高的。而现在上海市场购车可以让现金1.8万元左右，实际售价在13.89万元左右。14万元不到买一辆配置较高的合资品牌中型车，似乎也只剩下景程了。如果这个价位买一款合资品牌车型，只能选择紧凑型车这个级别，车内空间不会比景程大，配置也相对低一点。

    景程还有些人性化的功能很让我的同事们喜欢。在《谈4000公里用车感受+保养解析》一文中，也有过详细介绍。在此，简单做个回顾，比如盛元珺给出了“大、配置高、实惠”的结论；黄正桥对电动天窗、前排电加热并带有电动调节和按摩功能的座椅、以及e路享系统等配置给出了特别肯定的赞扬；张然对VAPS臭氧负离子空气清新净化系统、具有蓝镜效果的外后视镜、以及右边外后视镜带有倒车下翻功能给予了肯定。

    在车辆日常使用感受部分，我和大家聊一些景程可以改进的地方。首先，自动落锁功能对车速的要求高了。景程在车速40km/h的时候才会自动落锁，而我们开出车库到上马路的车速，一般也在20km/h左右。如果遇到红绿灯，车速又很难在短时间内达到40km/h。此时如车外有人拉车门，就很轻松了。建议厂商把自动落锁的车速设定值改成20km/h。

 

    其次，“e路享系统”功能虽然很强大，但需要车主记住每一项命令才能实现与互联网的链接。对于我来说，仅会使用“e路享系统”的蓝牙电话和蓝牙音乐功能，而且这两功能都支持iPhone和Android系统），而其他功能都成了鸡肋。而且因为装备了“e路享系统”，取消了AUX接口，这点我不是很理解，二者冲突吗？最后，景程还有一项功能可以提升。当车辆抵达目的地停车的时候，车窗还未升起拔出车钥匙之后。此时，你就不能再关闭车窗。如果加一个电子模块，实现车钥匙遥控车窗自动升降，这会给车主日常使用带来很大的便利。

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■ 保养过程回顾

    在用车养车费用里，保养费用的高低也是很多车主所关心的问题。景程和大多数车型一样，首次保养免费。在10月底我们对车辆进行了第二次保养，除去更换空调滤清器之外，第二次保养一共花费了326.80元。当然，如果你觉得把空调滤清器吹吹就干净了，不用换，能省下151.2元（含工时费）。

雪佛兰景程车型官方保养周期表
配件名称行驶里程（公里）	机油 机滤	空气 滤芯	汽油 滤芯	空调 滤芯	刹车油	变速 箱油	转向助力油	火花塞	费用（元）
5000	●	○	○	○	○	○	○	○	免费
10000	●	○	○	○	○	○	○	○	369.00
15000	●	○	○	○	○	○	○	○	369.00
20000	●	●	○	●	○	○	○	○	652.00
25000	●	○	○	○	○	○	○	○	369.00
30000	●	○	○	○	●	○	○	○	491.00
35000	●	○	○	○	○	○	○	○	369.00
40000	●	●	●	●	○	○	○	○	760.00
45000	●	○	○	○	○	○	○	○	369.00
50000	●	○	○	○	○	○	○	○	369.00
55000	●	○	○	○	○	○	○	○	369.00
60000	●	●	●	●	●	○	○	●	1012.00
雪佛兰景程保养周期为2年或者6万公里，按官方的保养周期，行驶到6万公里总保养费用：5498元
注：●：需要更换 ○：建议更换 -：不需要更换
本次调查为上海地区雪佛兰4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考

    从调查情况来看，景程的保养费用在合资品牌同级别车型中属于偏低的，整体保养费用与自主品牌车型相当。详细保养价格，请查看最后一页的相关文章链接。

■ 景程长测三位编辑用车总结：

李店斌：景程经过这些年几次的改款之后，在合资品牌中型车里面，它给我们留下的印象依旧是沉稳实在，与外表华丽、内饰时尚等词语却毫不沾边。景程就是一款平淡中庸、驾乘舒适、稳重型的车。目前，最低仅9万元左右的市场售价，让其在市场上也很难找到竞品，价格和品牌是它的两大产品优势。

    在日常使用上，景程最适合做哪些工作呢？先不好意思的说，它确实与操控、性能都无关。它最主要的工作是，把你和你的工作伙伴们从城市的A点舒服的送到B点。当然，在空间上它也允许你带着家人做一次长途旅行，并且在高速公路上安稳的载着大家。

黄正桥：眼看着景程长测车来到上海编辑部已近半年，作为平时使用长测车较多的人之一，我也来谈谈这半年来对景程的感受。所有的问题中我想把油耗放在第一位，为什么呢？因为根据以往的市场反馈，大家普遍认为老款2.0L景程的油耗偏高，从编辑身边开景程的朋友反馈来看也确实如此。

    但是，从这半年景程长测车的表现来看，1.8L ECOTEC发动机匹配6AT变速箱很好的控制了油耗，虽然和变速箱的匹配影响了一定的油门反馈速度，但平均11L/100公里左右的综合油耗还是很让人惊喜的，并且已经足以满足城市的使用需求。至于高速行驶，我们在厦门行的时候最高车速达到了170公里/小时，还不够快吗？

    关于驾驶景程的感受，我认为这是一款需要去适应的产品，它没有很好的油门响应，没有出色的动力储备，你需要和它保持同样的步调，用尽可能沉稳的心态去体会。这样，你会发现景程突然变成了一台很顺手的车，出色的配置，有电动真皮座椅、自动空调和电加热，很大的乘坐空间，几乎达到了20万级别的舒适性。而在保养的时候，4S店单次300元左右的小保养绝对可以用省心来形容，实际上我们知道，在修理厂甚至200元就能够搞定了。如此一来，作为一台不到15万元的大家伙，无论是油耗、乘坐舒适性还是后期保养都不会让人操心，性价比很高不是吗？

盛元珺：经过了半年1.3万公里左右的使用，景程长测车的总体表现还算令人满意，我个人可以给它打出80分的成绩。

    首先是动力，一台身长超过4.8米的中型车装备1.8L排量发动机总觉得动力太弱，但实际开下来的感觉还不错，虽然什么加速性能、推背感这种词语都与它无缘，不过就一般市区内开车，变道超车等动作基本都是一气呵成，反正就日常用车来说还算可以了。在这半年的用车期间，我们还跑了一次上海来回厦门的长途，在高速上景程动力表现也还令人满意，车速在120-150km/h之间时还能提供持续且线性的加速感，当车速超过180km/h就差不多到了动力输出极限了。景程的六速自动变速箱，在开始接触车辆的时候需要驾驶者去适应，换挡平顺性没有什么问题，跑高速时由于挡位多发动机转速也能控制的比较低。缺点就是变速箱换挡反应总是慢半拍，正常驾驶没有问题，但如果想大油门加速给人感觉就比较憋屈了。

    景程的维修保养成本低廉，这个在我们的意料之中，不过一次4S店内做的小保养仅花费300多元，我还是想说两个字：便宜！这样的保养费用基本上与很多售价低于10万元的自主品牌车相当，与很多同样价位在10-15万元的合资品牌紧凑型车相比，维修保养费用甚至只有它们的一般。在买车时，我自己心里预估这个车日常市区驾驶百公里油耗应该在12升，使用成本基本上是1元一公里左右，但半年使用下来，我们统计景程的百公里油耗在10-11L之间，也就是说百公里使用成本大概是9毛，也算是低于我们的预期。

    最后再来说说景程的舒适性，它的前后排座椅都非常宽大，软硬也适中，舒适性不错。而且景程的主驾驶座椅不但有电动调节，更拥有电动按摩，在同价位车型中实在少之又少。至于不满，应该就是景程的多功能方向盘既然有了定速巡航功能却没有更为常用的音响控制，使用起来略有不便。（文/汽车之家 李店斌 黄正桥 盛元珺 摄影/张然）

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