[汽车之家 用车技巧] 我们都遇到过车“趴窝”的情况，或是没有燃油了，或是其他故障，这时候80%的人可能都会给4S店或者是救援公司打电话求救，没问题，这是最常规最踏实的解决办法。但是很多情况下，比如在郊外等救援车辆很长时间才能到达的地方，找救援的劣势就显现出来了，抵达时间过长，拖车费用太贵……这时候，我们不妨采取自救的方法——自行拖车。如果你身边有同行的伙伴或者是好心的过路人，恰好也有拖车绳，完全可以省去不必要的等待和开销。本文针对自行拖车方法和注意事项进行讲解，这是一个自救的途径，最好别发生，但是你不能不会。
拖车绳不是验车时候必须的配件，但是有备无患，经常跑长途和郊外的朋友最好还是备一套拖车绳。就算自己的车没问题，在路上碰到个趴窝的车时助人一臂之力也算是雪中送炭。
拖车绳——软质拖车绳和硬质拖车连杆两种
拖车有软质的拖车绳和硬质的拖车连接杆两种，从效果上来说，肯定是硬质的拖车连接杆好得多，从结实程度到控制性来说都要略胜一筹，但对于家用车来说，这只是一个备用工具，过大的重量和体积是无法被容纳在家用车里的，咱们开的是家用车，不是救援公司！所以软质的拖车绳从收纳和使用的便捷程度来说更适合家用车。
一般来说拖车绳长度5-10米不等，材料为高强度纤维材料或钢丝制成，如果自己购买，最好选购颜色醒目、带有反光材料的，或者是在拖车绳中间系上一个标志，提醒周围车辆注意。
拖车挂钩——要了解自己爱车的拖车挂钩位置
拖车挂钩在车头和车尾各有一个，形式主要有外挂式、隐藏式两种。外挂式的一般在车头车尾很容易观察到，使用比较方便，不过现在除了一些越野车，很少有轿车还设计成这样的，我只能想起来捷达、富康、桑塔纳是这样的……而隐藏式的每款车略有不同，看看说明书了解一下自己爱车的挂钩位置是必要的，另外，隐藏式的拖车挂钩多为分体式设计，就是打开装饰盖后里面只有螺纹孔，而挂钩要单独安装上（出厂时都标配的），挂钩一般在车的工具箱内。安装的过程不必赘述了，将挂钩旋进螺孔就行了，如果手的力量有限，可以用随车的工具做杠杆紧固。
安装时要检查拖车绳和拖车挂钩是否连接好，拖车绳的保险扣是否锁止；如果是单独的拖车绳，在拖车时需要打结，注意一定要打活结，否则在拖车之后就很难解开了。理想状态是前后车的挂钩在同一侧，这样受力最均匀。当然，如果两车确实不在一侧也能拖，行驶中和转弯中控制好车速也是没问题的，毕竟在多数为难时刻不会一切这那么理想。
