[汽车之家 维修保养] 一汽-大众捷达可谓长生不老，再几次小改款后仍然可以在市场上保留一块展现自己的空间。皮实耐用、维修保养简单方便是它最大的优点，今天我们就针对保养方面进行解析。下面就是编辑从北京地区最新采集的捷达保养资料，请参考。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
官方保养周期：
一汽-大众捷达的使用手册手明确规定：首次保养在新车行驶到7500公里的时候免费进行，之后每隔7500公里更换一次机油机滤。汽油滤清器和火花塞正常情况下要求每隔3万公里更换一次。
| 一汽大众捷达车型官方保养周期表 | ||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 |
| 7500 | ● | 清洗空气滤清器壳体，必要时更换 | ○ | 清洗空气滤清器壳体，必要时更换 | 每次保养时检查油位与油质，必要时添加或更换 | 每次保养时检查油位与油质，必要时添加或更换 | 行驶24个月必须更换 | ○ |
| 15000 | ● | ○ | ○ | |||||
| 22500 | ● | ○ | ○ | |||||
| 30000 | ● | ● | ● | |||||
| 37500 | ● | ○ | ○ | |||||
| 45000 | ● | ○ | ○ | |||||
| 52500 | ● | ○ | ○ | |||||
| 60000 | ● | ● | ● | |||||
| 正时皮带每隔8万公里更换一次 | ||||||||
而对于空调滤清器、转向助力油、变速箱油和刹车油等配件在手册上没有规定严格的更换周期，是否更换以每次严查时检测以上配件的使用情况是否良好决定。
关于正时皮带，目前在售的捷达汽油车型只有一款发动机——EA113，为2气门（2V）设计，发动机的正时皮带套件每隔8万公里时必须更换；柴油车型的正时皮带套件每隔9万公里时必须更换。而很多年前就停产的5气门发动机需要每隔6万公里就必须更换一次。另外，柴油车型每行驶7500公里必须对发动机滤清器进行排水。
捷达搭载的1.6L发动机可谓是中国轿车发动机的经典产品，2气门的设计最大的好处是低速扭矩强劲，非常适合城市使用。而这款发动机的配件几乎在所有的汽配城和多数维修店都可以找到，易于维修是最大的优势。
㊣据编辑对一汽-大众4S店进行对话了解到：由于官方没有对所有常规保养项目进行具体保养周期规定，所以4S到店针对北京地区的使用环境给出了一份常规保养周期建议，并且北京地区的用户基本上都是按照此周期进行保养的。详情如下表。
保养费用明细：
| 一汽-大众捷达车型保养周期及费用 | |||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料+ |
| 7500 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
| 15000 | ● | ● | ● | ● | ○ | - | - | - | 389元 |
| 22500 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 211元 |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | ○ | - | - | ● | 509元 |
| 37500 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 211元 |
| 45000 | ● | ● | ● | ● | ○ | - | - | - | 389元 |
| 52500 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 211元 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● 或2年 | ● | 1113元 |
| 1.6L汽油车型正时皮带套件每隔8万公里更换一次，材料+工时费为1215元 1.9L柴油车型正时皮带套件每隔9万公里更换一次，材料+工时费为1215元 | |||||||||
| 1.6L车型行驶6万公里（3年）的保养总费用：3033元 | |||||||||
| 整车质保期是两年或6万公里 | |||||||||
| 注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 - ：无需更换 | |||||||||
| 本次调查的是北京地区的一汽-大众4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考 | |||||||||
针对北方地区的天气情况，4S店对于空气滤清器和空调滤清器的更换周期建议每隔15000公里更换一次，而对于转向助力油和变速箱油建议每隔6万公里更换一次。官方规定刹车油每隔24个月更换一次，4S店建议在行驶到6万公里左右时更换。
经过计算，捷达车型小保养（更换机油机滤）的费用为211元，大保养（更换机油三滤）的费用为389元。按照每年行驶2万公里来计算，捷达行驶到6万公里的时候常规保养总费用为3033元。在同级别车型中这样低廉的保养成本是很有优势的。
| 一汽-大众捷达车型保养配件价格表 | |||
配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） | |
| 机油 | 131（4.5升） | 55 | 90 |
| 机油滤清器 | 25（个） | ||
| 空气滤清器 | 81（个） | - | |
| 汽油滤清器 | 28（个） | - | |
| 空调滤清器 | 34（个） | - | |
| 转向助力油 | 82（1升装）×1 | 110 | |
| 刹车油 | 75（1升装）×1 | 150 | |
| 手动变速箱油 | 66（1桶）×2桶 | 55 | |
| 火花塞 | 20（支）×4支 | 40 | |
| 正时系统 | 920（皮带+张紧轮+水泵+防冻液） | 295 | |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区一汽-大众4S店 其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | |||
比较实惠的保养成本主要与较便宜的配件有关，已经完全国产化的零件在价格方面的优势是显而易见的，除了原厂机油售价为131元，其他常规保养配件价格都低于百元。每隔9万公里更换一次的正时皮带组件也不过1200元。
原厂配件展示：
编辑点评：
很多人都会有一个问题，就是捷达为什么长生不老？虽然现在捷达7.58-9.88万元的售价显得没有吸引力，但是成熟的技术、皮实耐用的性能和低廉的保养成本是用车之后才能感受到的，对于一款技术和配置上没有什么亮点的老车型来说，以上三条就是支撑他活下去的重要因素。（文/汽车之家 汪淼）
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【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/汽车之家 汪淼）
㊣一汽-大众捷达车型参数配置
