● 使用应注意细节
1、严格按照许用速度行驶
车辆在使用备胎时,应该严格控制在许用速度之内驾驶,一般在售车型的备胎许用速度为80公里/小时,即使是在高速公路上,也不能超速,可以打开双闪在最外侧车道行驶,安全第一。
2、新旧程度不一样、气压与正胎不一样
上文中说到的定期检查备胎气压就是为的这个,使用率很低的备胎花纹要比四条正胎新很多,加上气压与正胎也有差异,备胎的摩擦系数肯定也有区别,对转弯和刹车性能都会产生很大影响,需要比平时更加小心驾驶。如果发现备胎的气压与正胎差异太大或者已经亏气,需要找就近的维修店进行气压的调试。
3、备胎不应该替代正胎长时间使用
所以说备胎更换上后不可以长期代替正常胎使用,即使是轮毂轮胎规格与正常轮胎都完全相同的备胎!长期使用与正胎参数差别较大的备胎,对制动系统、转向系统和悬挂都会造成一定的影响,并积累安全隐患。
4、被换下来的受伤的正胎怎样处理?
首先我们要及时换下来受伤的轮胎拿到正规的4S店或专业轮胎店来进行查看,进行补胎或者更换。需要注意的是,如果轮胎正面被扎,伤口不大或者没有刮伤,是可以进行补胎继续使用的。但侧面被扎或刮伤,甚至是有个鼓包都是不能继续使用的,需要即使更换新胎!
5、修补后的轮胎应放在非驱动轮上
被扎了以后进行修补过的轮胎,不管是正胎还是备胎,都应该安装在非驱动轮上。如果是四驱车,最好放在后轮上,保证驱动轮上安装相对完整的轮胎也是安全驾驶的一个重要因素。如果备胎也是修补过的,而要更换的又是驱动轮的话,就一定要不怕麻烦,先将正胎中没有补过的换给驱动轮,再把备胎替代上去。
6、碾过的轮胎绝对不能用!
轮胎的侧壁是最薄弱的部位,这里如果受过严重的伤,轮胎八成是要报废的。比如亏气严重时,侧胎壁就有很高的受伤几率。
有一种最常见的情况:一条轮胎是完全没有气了,但在换备胎前还需要移动车辆(即使是很短的一段路,比如移动到路边),没有气的轮胎就是轮毂碾压着轮胎在走,这样行驶的后果就是轮胎侧壁结果严重损坏,这样的轮胎之后是绝对不能再继续使用的,必须更换新轮胎。