小保最低154元 3款自主SUV保养成本对比

    [汽车之家 用车养车]  一辆车的价值不仅体现在车辆的性能和装备上，还体现在顾客买车后在使用过程中能否享受到优质、高效的售后服务。随着SUV在国内市场越来越受到青睐和国内消费者购车心态逐渐趋向理性化，售后保养成本也自然成了价格因素以外他们最为关心的地方。

     本文我选择了三款自主品牌SUV的保养调查进行对比，这三款车分别是奇瑞瑞虎、威麟X5和海马骑士。其中威麟X5相对其它两款车来说是一个大块头，它有非承载式车身，也有四驱系统，看着是有点以大欺小的感觉，至于售后保养成本是否也跟它的外形一样以大欺小？看完全文便会知晓。

    为了让消费者更清楚地了解每一款车的售后保养成本，也为了更真实清楚地还原保养项目和保养价格，我们一直都是通过实地调查把最真实的保养数据还原给大家。下文提及的三款SUV的保养调查均是汽车之家编辑到经销商实店进行调查的结果，敬请关注！

● 奇瑞瑞虎：小保养最低仅154元 保养便宜

    在瑞虎身上我们可以看到奇瑞在做车方面的进步，从当初瑞虎刚上市发展到现在，它在做工方面的进步是值得肯定的。再加上价格合理、配置和空间实用、不断加入人性化设备等让它成为了一款关注度十分不错的自主品牌SUV。在10万元左右的价格区间，它是一款值得推荐的SUV。

    注：由于在本文发稿时经销商仍然未能提供瑞虎1.6S版的售后保养费用，因此本文只阐述瑞虎自然吸气发动机车型的售后保养成本，1.6S的售后保养成本分析会搁在下一篇用车文章里面阐述，敬请原谅！

    经销商对瑞虎的建议保养周期为5000公里，首次保养按厂家规定是免费赠送。这款车每行驶5000公里需要更换机油和机滤，按最低售价的配件来计算的话，保养费用为154元/次。

    在6万公里的里程内，它的主要保养项目集中在3万公里和6万公里。在这两个行驶里程里面，车主不仅需要对车辆更换机油机滤和三滤，还需要更换变速箱油、火花塞等。计算下来，手动挡车型在这两次大型保养里面需要花费740元/次；而自动挡车型则由于更换变速箱油的工时费相对较高一些，因此它的保养费用也相对高一些，大概需要790元/次。 6万公里总计下来，瑞虎手动挡车型常规售后保养的成本大概需要2866元，而自动挡车型则需要2966元，总体保养成本便宜。   

    在调查的经销商处有两种机油可供消费者选择，分别是售价为102元/4L的原厂矿物机油和180元/4L的黄色壳牌矿物机油，上文表格里面的费用则是按照最低价格的机油来计算。另外，由于更换机油的时候并不需要把发动机的全部机油更换掉，每一次大概需要更换的量是4L左右，因此一般一瓶装就可以满足到需求。如果你觉得4L的机油量并不能满足到需求，那可以再额外购买机油，原厂机油26元/L，黄壳矿物机油45元/L。

    瑞虎的售后保养配件价格和更换配件的工时费用都不高，这是自主品牌车的优势所在。从上面的表格可以看到，更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、火花塞和转向助力油的工时费用都分别是30元，工时费用低廉。这当然是瑞虎6万公里里程下来的保养成本不到3000元的主要原因之一，可见瑞虎在售后保养方面十分有优势。

● 海马骑士：保养成本符合定位 比较便宜

    作为海马旗下首款SUV产品，骑士具有一定的性价比，11万多能买这么大的城市SUV，感觉的确是不错的。从价位来看，它的设计、做工细节和动力都已经是做得相当到位了。比较可惜的不仅是作为一款SUV没有四驱版本，而且连自动挡车型也没有。

    据经销商介绍，海马骑士新车在行驶到2500公里的时候就需要到店做首次更换机油机滤的保养。首保的时间有点早，仅仅是过了磨合期，不过幸好首次保养是厂家规定免费赠送的。做完首保后，车辆行驶到5000公里的时候需要再做一次更换机油机滤的保养，这次的总费用大概需要188元，费用也不高。此后，车主可以按5000公里的保养周期对车辆进行保养。

    骑士每次更换机油的量仅需要一桶，也就是3.5L。如果客户有特别的需求，需要更换更多机油的话，则需要额外加37元/L左右的材料费。除了售价为128元/桶的原厂普通机油以外，经销商还有一种5W-40的合成机油供消费者选择，消费者可以根据个人的情况挑选。这款车6万公里里程下来的售后保养费用大概需要3541元。

    另外，据经销商介绍，骑士的转向助力油与其它海马车型的自动变速箱油是通用的，售价为96元/桶。因此看到维修人员帮你更换上自动变速箱油的时候，不必惊讶。

    除了188元/个的空调滤芯显得稍贵一点以外，其实海马骑士的售后保养配件的价格都并不算高，在合理的售价范围内。它的工时费用也值得一提，更换机油机滤的工时费只需要36元，更换4支火花塞的工时费也只是36元，工时费用的定价符合它本身的定位。

● 威麟X5：保养过高 质保期是亮点

    “真男人，真SUV”这句广告语我相信很多读者已经听过，，这点其实挺符合威麟X5的。它的外形虽然有点突兀，不过看上去十分威猛。与上面的两款车相比，它有非承载式车和四驱系统，总体是一款偏向于越野的SUV。

    在车主使用手册里面，厂家针对威麟X5只提出了在45000公里内的保养规划，因此调查的经销商也只是提供了这款车在45000公里内的保养建议和保养费用。不过从调查回来的结果可以看到，其实威麟X5的重点保养项目在4500公里内已经是相当集中了。

   在早前厂家提供的配置表里面，它的整车质保期为4年或12万公里，不过从经销商处反馈回来的信息是威麟X5的整车质保期只是3年或8万公里，发动机和变速箱的质保期才是4年或12万公里，具体情况我们会继续跟进，也建议威麟X5的车主到经销商处了解更进一步的情况。

    调查的经销商为威麟X5提供了一款原厂矿物机油，售价仅为102元/桶。这款车每一次更换机油的量为4.5L，由于提供的机油为4L/桶，因此每一次换机油的时候它大概需要1.125瓶。

    从上面的表格可以看到，由于每一次做保养的时候，威麟X5都需要做较多的项目，4驱系统的保养更是增加了不少的费用，因此它每一次的保养费用都并不便宜。再加上经销商添加的辅助用料，这款车做一次保养最低的费用也得要556元，4.5万公里里程下来的保养费用为6039元，比本文提及的另外两款车要高出了一大截。

    其实威麟X5的配件价格和工时费用并不算高，只是每一次保养的项目多，又多出了一个四驱系统需要维护，因此它的售后保养成本就自然高了。前后桥齿轮油每行驶1万公里就得换一次，这显得有点频繁了。50元/瓶，每次需要更换4瓶的量，光是前后桥齿轮油的材料费用就得增加200元，售后保养成本高就成了必然。

● 三款车对比：

    提示：我们在做实店保养调查的时候一般是以最低的保养成本来作计算标准，说白了就是选择一种尽量省钱的方式，因此我们在做保养表格的时候一般会以经销商给出最低的机油和配件价格来计算。

    虽然已经是用最低价的材料去计算这三款车的售后保养成本，不过可以看到威麟X5的保养成本确定不错，甚至可以超赶部分进口SUV的保养费用了。不过我个人的看法是威麟X5的售后保养成本其实可以稍微降低一些，例如经销商建议添加的保养辅料，如果感觉没有太大必要的话，建议省掉。另外，前后桥齿轮油是否需要每隔一万公里就更换一次，这点是值得商榷的，更换次数显得过于频繁。如果前后桥齿轮油更换的次数可以稍微削减的话，我相信这款车的售后保养成本也会大大减少。

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● 本文总结：

    瑞虎做一次小保养的最低费用是154元，十分经济。相比之下，骑士虽然高一些，不过也符合它本身的售价定位，也是售后保养成本比较经济的SUV。购买或准备购买这两款车的朋友都不用为它们的售后保养成本而担心。至于威麟X5，毫无疑问它要比其它两款车大了一圈，不过它的保养成本也未免过高了，即使扣除了经销商额外添加的保养辅料后，它的保养成本也接近是瑞虎的2倍了，个人认为经销商或厂家应该重视一下这方面的问题，为广大威麟X5的车主分忧。（文/汽车之家 何家荣）