小保养最低仅208元 3款合资SUV保养对比

● 东风日产奇骏：

奇骏是一款拥有硬派风格的城市SUV，方正高大而略显粗犷的外型，使它拥有了较为宽敞的车内空间，而优异的通过性和同级别中相对不错的四驱系统，使得奇骏拥有了同级对手无法比拟的优势。目前这款车在国内各个地区一般都有1.5万元的现金优惠，优惠后性价比比较适中，它是热门城市SUV外的选择。

经销商给出奇骏全系的保养周期为5000公里，首两次保养为免费赠送，6万公里里程里面需要更换的项目并不多，主要是更换机油和机滤为主。其中做保养时需要更换较多项目是在4万公里的时候，当车主行驶到这个里程的时候，不仅需要更换机油和三滤，还需要更换变速箱油和刹车油，手动挡车型在4万公里里程的保养费用为857元，而自运挡车型在这个时候则需要1128元。6万公里里程内，手动挡和自动挡车型的售后保养成本仅在4万公里里程保养的时候有所区别，其余里程数的保养手动挡和自动挡的保养成本一致。6万公里里程总计下来，手动挡需要的保养费用为3409元，而自动挡则需要3680元。

在进入分析材料的价格之前，或者我们先看看奇骏做保养时候所需要的工时费。在这里有一点我需要说明一下，上面的工时费用仅限于广州地区，其他地区的工时费或许会比广州地区要高。从上面的表格，我们很难相信奇骏更换机油机滤的工时费仅需要40元，事实上我从某家经销商的实店调查后，再从广州多家东风日产经销商处获知的信息的确是这样。如果有广州地区的奇骏车主发现这个工时费用并不正确，麻烦你在我的博客里面留言，我会再核实一次并作更改。便宜的工时费用和首两次免费保养，使得奇骏6万公里下来的保养成本十分便宜。

有一点需要说明的是，由于机油和配件会因为质量的不同，致使价格会千差万别，因此我们的保养对比一般都是以最低的保养成本来作为计算标准，说白了就是经销商所能提供的最低价格的配件作为标准，这样对比起来会更为公平一些。从上面材料的价格分析，我们可以看到厂家为奇骏提供的机油最低价格仅为138元/瓶，这的确为车主节省了不少的保养费用。至于价格偏高的火花塞则需要153元/支，不过10万公里才需要更换一次，因此它并不在这次对比的范围内。综合上面的情况来说，奇骏的最低保养成本的确是比较便宜的，原因在于它所使用的机油比较便宜，而且工时费也是十分低。因此如果以6万公里保养成本来作比较的话，那奇骏的确是占据了明显的优势。