翟元

GT Street-S的后包围也配有侧边排风口，主体中央并加装分流器且能合于四出口尾管，这样再搭配角度可调的大型尾翼之后，肯定有最大的下压力表现，整体外型亦因此更加出色。
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 至于底盘的强化方面，此车主要是换装TechArt和Bilstein合作开发的Vario避震器、Formula单片五幅19英寸的轻量化铝圈(F：8.5J/R：11.0J)，组合CSC-2 V-Max前235/35后315/25/19跑胎。
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以Vario避震器而言，其除了可降低四轮车高30mm以外，伸侧与缩侧阻尼也能个别设定，相对能兼顾舒适与运动性，并可适于各种路况的要求，而且它悬挂的焊接点还经过加强。
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