尽显优美线条AC Schnitzer Version Z4
宝马Z系跑车自1995的诞生以来，经过7年来的研究及改良，首次进行全面改款。虽然宝马车厂并无明确解释新型号为何释名Z4，但相信有机会是想摆脱Z3是由3系底盘脱变而成的车系形象。事实上，Z4所用的新设计底盘，不论轴距和轮距均较Z3为大，另外，车前后缘缩短的同时，座位位置亦同时移后，设计出更理想的前分重量分向比率，令新Z4的表现更着重操控感受。
AC Schnitzer Z4式样改装
AC Schnitzer Z4的外观
在外形方面，新Z4的造型极富设计味道，设计师特意用亮丽的线条钩创出新世代Z系跑车的轮廓，这设计主要是取材于早前在国际大型车展上出现的宝马Z4和CSI概念车。扁平的车头上，中央是体积较大的传统宝马鬼面罩，两旁彷如鱼眼的聚焦头灯，将车身线条一直伸延至车门部分，令人有一气呵成的效果，车尾部份更是全车精髓所在，轻轻跷起的尾 配合小巧的圆形尾灯，让整体结构充满立体感，为了进一步将Z4优美线条展露，车主还用上宝马改装专家AC Schnitzer设计的车身护条配件，包括头唇、尾唇、车身侧裙脚，两片独立固定式尾翼与及侧沙板指挥灯饰件，顿时令车身造型更具活力，完全展示赛跑开蓬跟车的独有魅力。
AC Schnitzer Z4的尾部造型
Z4是宝马车厂新世代的双座位开蓬跑车。虽然同属Z系跑车，Z4的外形与Z3有着极大分野，让人感觉到Z4系是全新设计的车种，而并非Z3的改款型号。车身设计大玩线条美，可见设计师别具心思地钩创出Z4美态。车头头灯大小适中，彷如鱼眼的聚焦头灯设计，为晚间行车带来清晰的能见度。
18寸Hamann的轮圈
AC Schnitzer头唇造型以层次式设计，较一般产品更富立体感。侧裙方面紧贴车门曲线设计，尾端蓬设有进气口令造型更富动感。尾唇设计方面反而平实简单。最欣赏是AC Schnitzer的尾翼部分，以两片细小的固定式尾翼将尾凸起的部分的线条拉直，简单得来却非常精巧。沙板指挥灯上盖上AC Schnitzer的灯盏器，营造出Z3时的沙鱼腮效果。改用上了直径18寸Hamann的轮圈更增强视觉上的观感。
AC Schnitzer的侧灯营造出Z3时的沙鱼腮效果
新世代的3.0动力结构
现时Z4的引擎配套方面，厂方提供了3.0及2.4L的新改良型直列六气缸自然吸气引擎，相比于旧款的2.8引擎除了总排气量提升200CC外，最大的改动是进气歧管及空气流程改变，配合上Double-NANOS活阀正时系统令引擎吸排气运作延长，藉此发挥出引擎最大的爆炸力，单是马力已由原来的193匹升至231匹，扭力更比以往增加2.0kgm至30.6kgm/3500rpm。至于改装方面车主只更换上K&N的高流量风格，与及AC Schnitzer的高性能死气喉，令引擎的吸排气效率有更卓越的表现，助长引擎转速提升和马力发挥，Z4上的3公升直列六气缸引擎，经过厂方改良后，马力大幅跳升至231匹、达31匹增长。
AC Schnitzer 排气管
风箱内改用K&N的高流量风格，具优良的隔尘效果外，亦提高引擎的进气效率。AC Schnitzer 排气管虽然性能未能是最强的，但是仍能帮助引擎的排气效率更顺畅，和更雄浑的排气浪声。
㊣ 追求舒适性设定的避震系统
Z4的悬挂系统设计是源自宝马了3系，迁就车身扁平设计而作出部份修改，基本Z4的高刚性车架与及完美的50：50车身重量分佈，其操控表现已充满灵活性和稳定性。要提高操控至另一层次与及直顾日常使用的实用性，避震机改用上AC Schnitser的强化部件，这套以原装为蓝本的改装避震机，强化了油压芯的伸缩冲力，让车身在弯路上保持足够的吸震力之余，变同时具有原装避震的舒适性，同时特制的短弹簧直接减低车身高度约20-30mm，令扁平的Z4更有贴地的感觉，提供优良的转向操控和路面感。
白色碳纤维制成的中控台面板
头尾避震机是AC Schnitser的强化产品，具有足够的转向支撑力表现外，也提供媲美原装避震机的舒适性。尾防倾杆采用上AC Schnitser的高刚性产品，加强悬挂系统的坚固性和车轮的贴地性。
白色碳纤维的装饰件
采用上Brembo制的四活塞卡钳连355mm 钻孔刹车碟，加强制动能力之余也具有不俗的外观观感。同时引擎仓门还装上AC Schnitser的铝合金顶巴。
高质感车箱配套设备
图为Z4的内饰
Z4的车厢设计以简洁、宽敝为主，作为厂方主力的敞蓬跑车，饰件用料及装饰方面都是精细巧妙显得时代感之余亦带点优雅气息。车厢中，车主为Z4 添上约八件由AC Schnitzer以白碳纤维制成的装饰饰件,包括中控台、波棍台入门版扶手及方向盘等,相比原装的钛银色更具质感和时代感,配合同厂制作的铝合金手掣杆和脚踏,成为一部不折不扣的AC Schitser的改装式样车。
AC Schnitzer Z4的外观
Z4的车厢设计虽未及车身般以线条为主,但平实简洁得来亦充满宝马汽车的高贵感觉。门版扶手采用AC Schitser的白碳纤饰件，方向盘三幅式部份亦是AC的碳纤维制品。拨棍台上的AC碳纤维饰件是同厂的铝合金手掣杆，并且L6中控台及波棍台上的白碳纤饰件令车厢观感更存质感。
