蒙迪欧2.0车主汇报车行5000公里感受

拿到MM已经三个多月了，总体感觉越来越好。没买之前在蒙坛上已潜水数月，对MM的性能和各种特点烂熟于心，但没开上车心里总是没底的，例如大家反映的熄火，工艺，启动等方面的问题，总是心存疑虑。拿到车后磨合期的行为完全遵照蒙坛各位长老的指示，不敢有所违背，受益匪浅（建议所有新手拿车前三个月每天潜水蒙坛2小时，这可是MM的百科全书啊），现在我的车到了5000公里，也写写自己的一些感受。

车款和配置

我买的是MM2.0尊贵型，皇家绿，路上绿色的MM不多，有一次在长安街上居然和一辆同一颜色的MM并行，互相欣赏了对方很久，惺惺相惜啊。MM的外形比较谦虚，不时尚也不霸气，但很耐看，有一种沉稳中隐含激情的感觉。MM的性能我就不多说了，蒙坛上已经有很多文章。说一点表面上的东西。

车上我最喜欢的电子装置是电动座椅，可惜只有一个，只能我自己暗自享受。车载音响的效果还行，但高低音效果的确一般，没有那种能沁入心灵的渗透感（我是低度发烧友，只能说感觉，高手不要见笑）。很喜欢它能支持MP3，把自己喜欢的歌拷成MP3刻在一张光盘上，很过瘾。DVD从来不用，觉得如果能用它做GPS就好了。行车电脑缺少对瞬时油耗的指示，这样不方便了解不同驾驶动作和油耗的关系，觉得这是一个缺点。行车时操控的感觉不错，车身很稳，方向控制准确，但转弯时有些侧倾，加速性能一般，尤其在上坡时加速慢，但对城市用车而言足够了。拿到车后马上去贴了膜，封了釉。感觉贴膜是很有必要的，在阳光很强时从有膜和没膜的地方照在皮肤上感觉是天壤之别。

磨合和油耗

前两千公里为小心磨合期，完全遵照蒙坛的教义，一切以慢为纲，慢起步，慢加速，慢刹车，前一千公里基本按照1档－2档－D档，达到2200转时换档，不走路况不好的路，避免颠簸，不满载，时速保持在90公里以内，不和开快车的人一般见识，但偶尔也超超开得慢的车过过瘾。一千公里以后逐步放开，时速110公里以内，转速控制不超过3000转，但尽量控制在2200转以上。北京的限速太多，开到五环的限速90km/h转速也只有2200转，因此为了更好磨合，我有时会按下O/Doff将转速提到2700－2800磨一会儿。

磨合期间最快乐的事莫过于看着油耗逐步下降，由于我一般周末才开车，因此总体而言油耗较低，仅作参考。第一个500公里平均12.5，第二个500公里平均11.5，第三个500公里降到10.5左右，到将近2000公里时油耗降到10个以下。之后在一次加油时我把油表清零，跑到三环上开了十几公里，发现在匀速时油耗到了7.3，接近福特宣称的指标，心里霍然开朗，看来MM的发动机还是比较精确的，真正影响油耗的可能更多是个人的驾驶习惯。

对我而言，或者是放弃部分油耗来满足自己的驾驶乐趣，或者规范自己的驾驶习惯以更省油，我当然选择了前者。怎么说买车也是一件高兴的事，不应该为了几个油而过分操心。从此以后开始加大踩油门的力度，也开始享受绿灯起步时的推背的感觉，升档的转速也逐渐由原来的2000转增到目前的3000多转。到首保前的1700公里的平均油耗在9.8,根据每次加油的记录计算的油耗也基本一致，看来行车电脑的数据还是较准的。