正时皮带很关键 6万～9万更换最好时机

在发动机行驶6万至9万公里之间，我们应检查皮带磨损的情况，同时也要注意检查发动机皮带介轮的工作情况。

如果有异常应该更换，即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带介轮。异常现象：发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响、乌窿乌窿响等，在发动机停止运转时可用手去搬动皮带介轮，检查是否有旷量，如果发现旷量间隙大应更换皮带介轮。

在不及时更换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，有时皮带轮自身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵、等其他需要发动机动力的元件失去动力来源造成，车辆抛锚不能正常行驶。所以建议大家重视发动机皮带介轮，在检查皮带时一并检查皮带介轮。更换皮带时尽可能将皮带介轮一并更换，以免造成不必要的事故发生。

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