快评摩纳哥站 红牛制胜/法拉利再迷糊

阿尔法·罗密欧车队

阿尔法·罗密欧车队
车手	发车-冲线位置变化	评分
博塔斯	P12-P9	8.5
周冠宇	P20-P16	5

博塔斯老练地应对自己的第九次摩纳哥大奖赛。本周，芬兰人开着竞争力有些疲弱的阿尔法·罗密欧C42赛车再度杀入积分区，获得第九名。这亦是其本赛季第六次获得积分（唯一无分是沙特吉达站赛车故障退赛）——这与其队友周冠宇形成了鲜明对比。

本周末，“中国菜鸟”水土不服，正赛也曾在出隧道后的减速弯前遭遇惊魂时刻（所幸救车成功）。但若不是角田裕毅犯错，“小周”可能会继排位赛后，在正赛后再提“最后一名”。

阿斯顿·马丁车队

阿斯顿·马丁车队
车手	发车-冲线位置变化	评分
维特尔	P9-P10	7.5
斯托尔	P18-P14	4.5

阿斯顿·马丁本站比赛并没太多镜头。维特尔“拼了老命”抢下宝贵一分。斯托尔在排位赛就只跑赢同胞拉提菲和“菜鸟”周冠宇。

来到正赛，“富二代”因开赛初期的蹭墙，遭遇爆胎。不过，其被安全车和红旗勉强“救了一命”，不至于落后得夸张。仅获惨淡的第十四位并不令人意外。

Alpha Tauri车队

AlphaTauri车队
车手	发车-冲线位置变化	评分
角田裕毅	P11-P17	5
加斯利	P17-P11	7

加斯利在自由练习中展现出非常不错的速度。然而在排位赛Q1中因队友引发的红旗，导致无法做出正常圈，与Q2无缘。这也令法国人的正赛异常艰难。正赛中，其两次果断超车还是非常令人印象深刻的，最终能成为积分区“守门人”已难能可贵。

来谈角田，他虽在排位赛中再次击败队友，但在正赛中则有点“找不着北”，跑着跑着就犯错了。最后只能与周冠宇展开“亚洲最佳”相爱相杀的剧本。

哈斯车队：

哈斯车队
车手	发车-冲线位置变化	评分
马格努森	P13-P20(DNF)	7.5
米克·舒马赫	P15-P19(DNF)	5

马格努森凭一己之力几乎将哈斯拉进了积分区，从自由练习和排位赛战果来看，其如果撑过混乱的开局或许有机会挣回一些分数。可惜，VF-22赛车的法拉利动力单元故障让其提前收工。

丹麦人退赛就算了，还在自己的“下班路上”获知队友的莫名惊天大撞车，这令本不富裕的哈斯车队雪上加霜。

米克在吉达和摩纳哥两个街道赛上先后把赛车撞得七零八碎——修车费无数、大量占用车队“预算帽”，“车王之子”近日难逃被媒体“重点照顾”了。

威廉姆斯车队

威廉姆斯车队
车手	发车-冲线位置变化	评分
阿尔本	P16-P18(DNF)	6
拉提菲	P19-P15	6

拉提菲在安全车带队的情况下在发夹弯与护墙亲密接触，无缘本场比赛的“最佳导演”奖项——谁让这次碰撞并没影响比赛进程。随后，阿尔本状态起伏较大，有多次失误和抄近道（被罚5秒），也曾凭借轮胎优势几次刷新全场最快圈，最终因赛车问题遗憾退赛。

“拉导”则在赛道变干后找到一些节奏，最后卡在两位亚洲车手前完赛——没垫底算是小有成就。

写在最后：

本站之后，红牛车队继续领先积分榜，维斯塔潘与勒克莱尔的车手积也有小幅扩大。法拉利赛车队的策略组似乎又找回了当年的状态，在形势大好的情况下再次上演“蜜汁”操作。不仅如此，梅奔车队的“海豚跳”问题又迎来了反弹，看来这个问题还要伴随他们有一段时间。中国车手周冠宇则无功无过。对于本场比赛，您有什么样的看法，可以在评论区中与我们互动哦。（编辑/汽车之家 郭枫 图/文 QIAN JUN Motorsport Media）