[汽车之家 改装星球] 欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为五十八期内容，由汽车之家用户@狼叔0228上传的马自达Miata的改装案例。（点击查看往期案例连载）
说起MX-5大多数朋友想到的都是玩操控，跑山和赛道，然而今天的这台Miata车主却选择了背道而驰的Hella Flush低趴风格。
因为车主早就知道自己想要的改装风格，在轮圈上并没有走弯路，而是在买车之前就提前选好了WORK CR01的三片式锻造轮圈和16英寸前9J后9.5J的数据。
这台车的排气造型在小编眼里真的是独一无二的改装风格，因为车主很喜欢摩托车，最后车主选择了只有摩托车排气的吉村排气，这也是为什么整台车的排气造型这么像摩托车。
减振方面，车主也是选择了国产“气动之星” Magic Air。虽然是国产气动，但这个品牌在国产中算得上是即稳定又舒适的了，而且整体升降速度非常快，但车主对现在的后备厢造型并不太满意，后续还会进行更多改装。为了做到更大的角度和完美的姿态，车主也是将全车的摆臂和拉杆更换为哈瑞斯。
写在最后：
今天带来的这台马自达MX-5，底盘代号NC，相比于之前的NA NB Miata虽然重量上大幅提升，但全新的底盘设计和更强的车身刚性也让这台车在弯道中的极限更高，也有了更高的可玩性。虽然国内市场这代MX-5只有自动挡提供，但手动移植方案已经非常成熟，想要跑山、玩赛道的朋友也一样可以考虑他。
