[汽车之家 改装星球] 欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第三十期内容，由汽车之家用户@广州车友1524834上传的本田冠道(参数|询价)改装案例。（点击查看往期案例连载）
外观方面，这台白色的宽体冠道营造出的效果颇为惊艳，作为一款主打家用的大五座中型SUV，改装圈内略显冷门的它便采用了手工宽体以及Hicarworks包围套件，最终的实车效果也是完美诠释了概念图中的大胆想法。
前唇、侧裙、后扩散器以及雾灯旁的风刀设计为整车空气动力学贡献着自己的力量，SD大尺寸密辐抛边轮圈配合突出的轮拱，力量感十足。车主表示先前量好了数据，然后定制的这套轮圈，以达到齐边的效果。
Airlift 3H气动控制系统+SCC减振，车主表示：“选择一套稳定的系统很重要，SCC减振舒适性也不错。”
写在最后：
厚重敦实的车身整体设计，动感时尚的溜背造型，宽敞舒适的车内空间，2.0T 272马力、370牛·米的强劲动力，似乎怎么看它都是一款高品质的家用SUV，但改星人势必不会随波逐流，选择这样一款改装难度颇高的车型才能更加凸显自己的特立独行。从定稿到选件再到匹配等等，任何一道工序都将注入大量心血，那么面对这台国内为数不多的手工宽体＋低趴打造的本田冠道，你种草了吗？
㊣[汽车之家 改装星球] 欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第三十一期内容，由汽车之家用户@好脾气的刘先生上传的大众迈腾改装案例。（点击查看往期案例连载）
外观方面，这台凯撒金色大众迈腾换装了R-Line的包围以及中网，手工打造的宽体让整车气场得以再度提升。
这套19英寸SSR Formula AERO系列3片式铝合金轮圈，将复古与现代完美结合，相信行驶中的效果也会同样出色，轮圈宽度为前10.5J，后11.5J。再加上一套FeelAir气动减振控制系统的加持，以及齐边的极致要求，达到了更加贴地的整车效果。
来到车身尾部，后备箱盖上微微翘起的鸭尾维持整车美感的同时，又增添了几分动感。手工打造的RS 7尾唇透露出浓浓的性能味道，与之配套的还有相比原车更加张扬的大直径椭圆形尾喉。而RES排气系统的加入让这台车不仅仅是看起来带感，预计开起来的声浪也同样给力。
写在最后：
大众迈腾B8相比B7一代采用了全新的MQB平台，拥有更加优异的驾驶质感以及宽敞的车内空间等等，当然不可忽略的莫过于年轻化的设计了，使其视觉效果上看起来更加低矮、运动。而相比运动取向的CC来说，迈腾则又多了一份沉稳，在宜商宜家中得到了平衡。文中这台姿态改装的大众迈腾拥有典雅的金色车漆，炫酷的复古银色轮圈以及气动减振控制系统、定制化宽体、尾唇等，让这台宜商宜家的迈腾在姿态上也发挥到了极致。
㊣[汽车之家 改装星球] 欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第三十二期内容，由汽车之家用户@宁小狞上传的斯巴鲁BRZ改装案例。（点击查看往期案例连载）
外观方面，这台斯巴鲁BRZ的涂装很是夺人眼球，据车主描述，该涂装为其原创设计，并命名为“光明与黑暗”，“对我来说黑与白就是两个永不淘汰的颜色，是最经典的两个颜色，本人也是只喜欢这两个颜色，因此选择了将它们结合。”这也是车主对这套涂装满意的解释。
回到车辆本身，这台车最初选择的是全套的Rocket Bunny火箭兔三代宽体套件，但目前车上这套为ROBOT机器人前包围和发动机盖拼接的火箭兔三代宽体套件，相比于之前来说，增加了辨识度，车主对此赞不绝口。此外发动机盖上隆起的线条以及散热口的加入，看起来也是十分霸气。
裸露的铆钉、三段微微上扬的风刀以及凶悍的后扩散器、大直径的排气管，迸发出十足的战斗感。气动控制器方面车主选择了MagicAir品牌，尽管跑车先天拥有更低的姿态，但通过这套气动系统的加持，整体趴下后姿态效果更出色了。
这套铜色的WORK大抛边轮圈尺寸为前：19英寸10.5J，后：19英寸11.5J，质感上乘，轮圈一周的铆钉也透露出一股工业风，十分带感。此外AP RACING的刹车卡钳以及划线刹车盘同样没有缺席。
车内这些有趣的摆件也是为了与车身的图案公仔相呼应做的装饰，可谓内外兼修。
写在最后：
可玩性高、改装潜力巨大、售价相对亲民的跑车，那想必非斯巴鲁BRZ/丰田86莫属了。文中这台帅气的座驾是由一位小姐姐精心打造的，且经过她五年的玩车经历，最终形成了自己的改装风格——以黑白为主打色，原创设计车身涂装，且外观与内饰都强调了独一无二的专属感，怎么样？看完文章的你慕了吗？
㊣[汽车之家 改装星球] 欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第三十三期内容，由汽车之家用户@贵阳车友9269023上传的大众桑塔纳旅行版改装案例。（点击查看往期案例连载）
外观方面，车主将这台经典的桑塔纳旅行版打造成了一台移动的咖啡车，清新明朗的蓝色涂装代表着宁静与自由，而车顶行李箱的加入则展现出车主对于旅行生活的向往，车身其余部分也并没有做出过多繁杂的改动，一套气动减振系统的加入以及经典款金色BBS轮圈的上身足矣。
这套轮圈尺寸前后均为16英寸 9J，所达到的效果刚刚好，既不用拼接宽体，又满足了舒适性的要求。
此外，除去“瓦罐”必备的车顶箱，我们在这台车上还发现了侧边帐等配套设施。试想一下在郊外的田野中，坐在爱车侧边帐下面的椅子上，喝着自制的醇厚咖啡，呼吸着大自然的气息，望着高高上扬的后备箱盖，心灵得到净化的同时身体也得到了全面放松，毕竟这才是旅行车所带给你的——生活态度。
写在最后：
旅行车作为国内较为小众的一类车型，多数采用纯进口方式在国内进行销售。但其相对高昂的售价着实是劝退了一部分消费者进而妥协选择了轿车或SUV，选择它的都是真爱。通过文中这台车我们也能看出，车主不仅在外观上将其打造的近乎完美，在尾箱处还放置了咖啡机来增添生活气息。可能于车主而言，一台旅行车、一段美好的旅途、一段难以忘怀的经历，或许这才是它的意义所在。
㊣[汽车之家 改装星球] 欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第三十四期内容，由汽车之家用户@野生掃把佬上传的长安铃木奥拓改装案例。（点击查看往期案例连载）
图片上这台是2001款0.8L都市贝贝版本的铃木奥拓，但看起来似乎有些高大，没错这不仅是一台内外翻新的奥拓，还是一台拥有高通过性的奥拓。与以往改装思路不同，车主并没有选择降低车身、更换大轮圈甚至加装宽体来打造自己的爱车，而这也再次凸显了车主的个性。
原车依旧朴实无华甚至朴素，没有过多的装饰，就是一台勤勤恳恳的国民家轿，但看似人畜无害的它，也有着不为人知的一面。
全车进行了重新的喷漆，发动机内部的结构也进行了重新打造，车主表示老车翻新，并不是说喷喷外观油漆，换换外观配件就好了。更多的是要由内而外，一步一步修复翻新。
13英寸的枪灰色轮圈前后J值均为7J，搭配略微突起的黑色轮眉，颇有一种越野拉力赛车的气势。
内饰方面也做出了大刀阔斧的改动，13英寸的复古款式白色方向盘，重新包裹的红色真皮座椅，细腻的植绒门饰板，每处细节都在展现着车主的用心。此外指针式仪表在当今液晶仪表横行的年代也看起来十分经典。
写在最后：
从标准版到都市贝贝，再到快乐王子，长安铃木奥拓凭借经济省油、结实耐用的特点赢得了国内消费者的青睐。奥拓不仅使长安铃木迅速占领了国内家轿市场，也成为很多中国家庭的第一辆汽车。文中这台车的车主在一步步修复当年老车的基础上，还改出了自己的风采，彰显了自己的品味，也正应了车主自己所述：“改装，可以借鉴别人的方案，但是一定要有自己风格。”
㊣[汽车之家 改装星球] 欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第三十五期内容，由汽车之家用户@Z小张同学上传的一汽奔腾B50改装案例。（点击查看往期案例连载）
外观方面，整车给人的第一感觉非常惊艳，由于车型较为小众的缘故，想必很多人并不能一眼识出它的真面目，但这都并不重要，改星人要的就是这份特立独行。
外观大体上看改动不大，但细细品味会发现每个改件下都藏着车主用心的细节。首先是中网、后视镜外壳、门把手等均进行了黑化，其次是前照灯灯腔内部进行了熏黑处理，当然最明显的莫过于车顶背着的拓乐行李箱了，增加一定装载空间的同时彰显着车主的旅行态度。
在换装的澳兹姆四透镜大灯内部我们还发现了“史迪仔”玩偶摆件，这个小细节显得别有心意，尾部微微上翘的黑色鸭尾式扰流板则突显了车辆的运动气息。
车主为爱车选用的是AXE双色糖果灰魅蓝改色膜，会随着光影的变化而产生更加梦幻的色彩，造型粗壮的五辐18英寸戴卡轮圈宽度为前9.5J，后10.5J。这套AIRBFT气动减振的加入配合车侧的双腰线设计，营造出一种低姿态俯冲的效果。
内饰方面也同样暗藏玄机，中控台上方的三联表、定制的吧台以及微观酒台、DIY翻毛皮星空顶等全都展示着车主对爱车的用心程度，戈顿品牌的主动三分频音响在听觉上也达到了更好的提升。此外原车居家风的黑米配色内饰也换成了更具运动氛围的黑红配色。
动力方面车主选用了手工定制排气，且排气布局由原车的单边隐藏式排气更换为圆形双边单出排气，增加了视觉上的气势。
写在最后：
于2009年5月正式上市的一汽奔腾B50定位紧凑型轿车，在当年拥有同级别较长的轴距以及同级别少见的前双横臂后多连杆式悬架。得益于与中型车马自达6同享底盘技术，在操控性方面也有一定优势。不过大气中庸的外形设计，1.6升的动力水平以及极为稀有的改装后市场备件，使得改装它的人数少之又少，但通过这个中国品牌的改装作品，我们也看到了国产车改装文化新的生机，而让一款平凡而又普通的车型惊艳别人，或许才是改装的意义吧。
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外观方面，车主为爱车上身了一套AMG的运动外观套件，令其敦厚圆润的外观风格增添了一丝凶悍。看到这你可能会不禁怀疑自己的眼睛，这是GLA级还是A级呢？造成困惑的主要原因是这套ACCUAIR气动控制系统的加入，更低的姿态让这台城市型SUV也拥有了贴地飞行的气势。
这套insitons的轮圈尺寸为前:19×9.5J 后:19×9.5J，搭配225/35的东洋轮胎，在车身缓缓降低后可以达到接近卡边的效果。车主表示：“玩改装车就是要定制，不管是造型还是数据，都要独一无二。”
除了换装AMG运动包围之外，车主还对轮眉侧裙等进行了喷漆，达到了与车身同色的效果。此外全新的后唇以及AMG C63的尾喉和中置领航灯，也称得上整车的点睛之笔。
写在最后：
奔驰GLA作为奔驰旗下的紧凑型SUV，个性、时尚是它的代名词，选择它的人更在意的也是生活的态度与品质，但这代GLA过于像加高的A级也是个不争的事实。本文中的车主选择将爱车进行了姿态改装，低趴后更是可以达到与A级以假乱真的效果。车主表示，低趴并不是轿车跑车的专利，SUV同样可以。对于他来说，将创新和不走寻常路的思维倾注到自己的爱车上，才叫玩车。
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外观方面，车主为爱车换装了一套FD2 FEEL'S的外观包围套件，包括前后灯组、造型凶悍的前唇、风刀、侧裙以及配合小宽体打造的空气动力学后翼子板等。此外带有散热口的黑色发动机盖、后备箱盖以及尺寸夸张的后扰流板也展现了浓郁的竞技风格。车主表示这是全国唯一一套正品FD2 FEEL'S竞技包围哦。（值得一提的是，该车型并非沿用了CIVIC FD2 Type R经典设计元素的2012款东风本田思铭，而是基于2009款本田思域打造而来。）
这套ENKEI RPF1旋压铸造轮圈前后尺寸均为18×9.5J，匹配参数为235/40R18的Toyo东洋R888R系列轮胎，车主表示对其干地路面的抓地性能较为满意，但胎噪略大，雨天抓地力则稍显不足。
透过这套精美的轮圈，划线刹车盘以及性能感十足的蓝色ENDLESS EC670六活塞制动卡钳映入了眼帘。
悬架方面车主选用了HKS的运动短簧，并表示一般般，准备下次入手一套MONO SPORT短簧。
动力方面车主选择了Mugen无限的进气改装，其他细节则并未透露。亮眼的红色部件则暗示着这辆车的强大潜力。
写在最后：
“可玩性高，改件和零件价格相对便宜”是车主对爱车满意的评价。屏幕前的你如果是个JDM的忠实粉丝，但手中预算又不是很充足的情况下，考虑入手这样一台改装后市场强大的车型，想必再适合不过了。
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外观方面，车主并没有将这台Sport Turismo版本进行过多的改动，毕竟原车的造型及设计已经足够完美了，AX保时捷原厂哑灰色改色膜的上身更突出了其原有的运动气息，同时提升了整体质感和观感。不仅如此，车主还为爱车选择了XPEL专车专用隐形车衣，用心程度可见一斑。
此外，车主还为爱车更换了Tubro S版本的前保险杠、LED日间行车灯、原厂971.2尾唇等在内的外观套件，原厂件的选用保证了整车外观的高度匹配，也大大降低了试错率。
这套达21英寸的Rotiform轮圈造型复杂，但效果还是非常不错的，匹配前：275/35 R21,后：315/30 R21的米其林PS4S轮胎，也将带来更好的干湿地抓地性能以及刹车性能。
对于车身姿态方面，车主在原漆以及上套轮圈还在服役时就已经刷了原厂空气悬架的程序,可见“百改降为先”。
保时捷原厂SC弹射组件+秒表这些保时捷标志性的选装件自然不能落下，感官上的体验得到了全面提升。
写在最后：
保时捷Panamera Sport Turismo版本基于Panamera打造，车顶尾部的线条过渡更加平直，小巧的黑色后扰流板给人一种车顶向后延伸的感觉，与大倾角的后风挡玻璃融为一体，所以这台车的确是一台优雅不失运动感的豪华猎装车。车主在此基础上又进行了锦上添花般的改动，强化了这台保时捷旗舰车型的运动气息，保留了设计上的原汁原味，不失为一台佳作。
㊣[汽车之家 改装星球] 欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第三十九期内容，由汽车之家用户@mphone上传的凯迪拉克XT4改装案例。（点击查看往期案例连载）
外观方面，凯迪拉克XT4延续了该品牌一贯豪华大气的设计风格，饱满敦实的外形具有极高的辨识度。车主表示为爱车在某宝上挑选了一套黑武士风格的外观套件，包括亮黑色的中网装饰、前唇，更具运动风格的DIY后扰流板，亮黑色后扩散器等。透明的尾灯罩（原车运动型专属配置）与整车黑色的气质形成鲜明的对比，也是整车的亮点之一。
轮圈方面，车主选用了18英寸的国锻RPF1经典款轮圈，轮胎参数为235/55 R18，较高的扁平比使其视觉效果看起来显小，车主表示：“要用米胖子（米其林）才像肥仔胎。”亮黑色的轮圈与整车效果也形成了很好的一致性。
之所以这台车视觉效果较为出色，Border（博德）S1绞牙减振及前后李子串的加入功不可没，同时通过性与操控性得到了很好的平衡。
写在最后：
凯迪拉克XT4于2018年8月正式上市，作为车系中入门紧凑型SUV的它采用了时下流行的双外观设计，本文的主角是一台运动型版本，原厂即在车身细节处采用了大量黑色元素，车主在此基础上又进行了全方位的“黑武士”进化，配合肥肥糯糯的轮胎以及透明尾灯罩，别有一番特色。
㊣[汽车之家 改装星球] 欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第四十期内容，由汽车之家用户@洛日平洋Jang上传的福特蒙迪欧改装案例。（点击查看往期案例连载）
外观方面，车主为爱车定制了一套手工宽体，拥有“马丁脸”的蒙迪欧在宽体以及大倾角的加持下显得更加威武霸气，此外前唇、侧裙、后唇也进行了相应的匹配。这套改色膜也是车主所精心挑选，略显深沉的蓝色为爱车增添了一种冷酷威严感。
这套Rotiform轮圈与美系车粗犷豪放的风格相得益彰，无论是轮圈的造型还是气势上都做到了令人赏心悦目的地步，当FeelAir气动控制系统将车身缓缓降低时，大尺寸抛边轮圈也达到了齐边的效果。此外车主还一并升级了CEIKA刹车系统。
尾灯组车主选择了可编程动态尾灯，点亮效果以及亮度都颇为出色。
写在最后：
全新一代福特蒙迪欧已于今年年初进行了全球首发，也是福特首次将“势能美学”家族设计理念应用于轿车产品之上，更具科技与潮流的内外饰设计使其看起来足够亮眼。但回顾本文中的2013款车型，整车的外观设计营造出的运动氛围依旧浓郁，配合力量感十足的手工宽体、夸张的倾角幅度以及浑然一体的后扰流板，确实有那么一丝小坦克的气势。
㊣[汽车之家 改装星球] 欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第四十一期内容，由汽车之家用户@大风歌诗图车主上传的本田歌诗图改装案例。（点击查看往期案例连载）
这是一台走姿态路线的歌诗图，原本极高的离地间隙被大幅缩小，原车减振也被Feelair气动替代，带来了更好的日常适用性。
全车包围件完全由手工定制打造而来，与整车气质相当般配，没有过多不搭的感觉出现。
这套五辐式轮圈采用三片式锻造工艺制作，20英寸的直径搭配前10J后11J的宽度，在轮拱内的视觉效果很是饱满。
为了让轮圈内部不至于显得太过空旷，车主还更换了大尺寸刹车盘和Brembo刹车卡钳，蓝色的卡钳本体搭配镀铬轮圈也颇为带感。
写在最后：
作为本田家族里独具一格的车型，歌诗图基于雅阁的平台打造而来，但性感的大溜背设计和更高的离地间隙让它走上了与雅阁完全不同的跨界道路。遗憾的是歌诗图与我们相见太早，略显超出时代的跨界风格导致它只收获了惨淡的销量，最终停产退市。今天的投稿网友选择了低趴风格的改装，也让这台“大家伙”焕发了完全不一样的魅力。
㊣[汽车之家 改装星球] 欢迎大家观看改装星球改装案例汇总内容连载，文中车辆均为车主经改装案例工具上传，我们将从中挑选优秀作品向大家展示。下面为第四十二期内容，由汽车之家用户@努力趴分艾瑞克上传的奥迪A4旅行版改装案例。（点击查看往期案例连载）
这套祖母绿的颜色由贴膜实现，毕竟如此罕见的颜色大部分原厂车是不提供的。
这套轮圈数据为前19英寸9.5J，后19英寸9.5J，搭配米其林轮胎，前后数据均为245/35 R19。原车锻造轮圈为黑色，车主后期将其变为古铜色。
换装大轮圈后内部难免显得空旷，车主决定换装一套四活塞卡钳，这样视觉效果更为饱满。
车主换装MasoAir气动减振实现低趴效果，兼顾日常通勤的离地高度以及静态时的美感。毕竟“一低遮百丑”，更何况这还是一台漂亮的旅行版。
写在最后：
虽然在国内市场，旅行车一直是小众之选，长期处于叫好不叫座的状态，但奥迪却依然持续将不同级别的旅行车型导入国内。即便是老款的奥迪A4旅行版，改装后也有着不一样的魅力。
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这台森林人换装了一整套STI版本的包围套件，包括前唇、侧裙和后扩散器。虽然并非原版，但整体的设计还原度很高。
手工打造的排气拥有更大直径的排气尾喉，双边共两出的设计与原厂保持一致，视觉效果却更加饱满。
刹车方面换装了一套国产品牌敏胜的A2R刹车卡钳，前轮四活塞的设计足够填满硕大的轮圈间隙。
由WORK提供的18英寸多辐条轮圈走低调路线，搭配降低后的台湾JVR绞牙减振，这范儿拿捏的相当不错。
轮胎方面采用卫途V02R，前后规格均为235/40 R18。这套轮胎强调性能表现，干地抓地力十分出色。
写在最后：
仔细想想，底盘代号为SH9的森林人最早于2008年首发，已经拥有了不短的车型寿命，但本次投稿的这位网友用改装为这台森林人带来了第二春。只要改件搭配合适，不论什么车型都能焕发出不一样的魅力，SUV也是如此。
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这台CC换装了一套略显低调的包围，并采用了国产品牌宏鑫的轮圈，十辐镀铬样式十分经典，轮胎品牌匹配的是倍耐力。
MasoAir气动减振已经成为很多姿态党的第一选择了，其具有不错的性价比，这台CC同样采用了这套气动系统，控制器被放置在仪表盘旁，方便调整。
车主还对发动机的进气系统进行了改装，发动机舱盖上的涂装颇为个性。此外排气系统也同样经过了改装。
写在最后：
脱胎于大众迈腾的CC曾被誉为“最美大众”，如今国内在售的版本包括三厢版和跨界版，文中的这台改装车就是基于三厢版本打造而来。不过我还是希望大众将进口高功率版本的CC猎装版引入国内，毕竟在大部分爱好者的眼里，那才是真正的最美大众。
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这台2018款奔驰E300L采用了卡孚的全车贴膜，独特的红色颇具质感，红色的轮圈中心盖也与整车配色呼应。
MagicAir气动减振已经是不少改装车主的标配了，遥控器同样被安放在仪表盘旁，方便随时调整车辆高度。
轮圈方面采用了BBS的金色密辐条轮圈，规格为前:19英寸9.5J，后:19英寸10.5J，匹配的是前225/40 R19，后235/35 R19的南港轮胎。
此外这台奔驰E级还换装了RES的排气系统，虽然目前仅能看到静态图片，但我此刻也在期待这台E级启动时会有怎样的动静了。
写在最后：
在我们心里，奔驰E级似乎生来就是商务座驾，与改装的关系并不大。但本次投稿的朋友选择了低趴方向的改装思路，搭配并不高调的整体风格，颇有些日本VIP风格的意思。
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这套贴膜是定制作品，搭配白底车漆，视觉效果不错，类似的涂装也出现在周边的飞度等其他品牌的本田车型上。
此外这台皓影还配备了DJ车身套件，除了略显凸出的前后包围外，还包括侧裙和后扰流板，另外诸多细节部分均采用黑化处理，例如中网饰条、尾灯等部分。
车主还换装了HRE的锻造轮圈，虽然尚未公布详细尺寸，但搭配AP前六后四的刹车卡钳来看，其直径怕是不低于19英寸。
写在最后：
作为一台SUV车型，今天出镜的皓影另辟蹊径，选择低趴的改装风格，全车细节的黑化也带给了我们不一样的视觉感受。期待未来能看到更多不同改装风格的SUV出现。
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这台代号为C6的奥迪A6L已经是2005年的老车了，但从外观方面你看不出太多岁月的侵蚀。为了达成车主的愿望，新车换装了手工打造的包围套件，中网也变为全黑蜂窝式样。
由work出品的super star orden五角星轮圈，搭配气动减振，“VIP”的范儿就做出来了。规格方面，这套轮圈为前后19英寸9.5J，搭配215/35 R19的南港轮胎。
气动减振的品牌为Air BFT，至于双边共四出的排气为全手工打造，光泽十足的车身其实是车主贴了卡孚的车膜。
写在最后：
早期的“VIP”仅仅停留在对日本的中大型车进行改装。随着时代的发展，越来越多不同品牌的中大型车也纷纷搞起了这种改装思路，呈现的效果也是争奇斗艳各有各的特点，我现在已经在期待法系或其他车型也能有类似的投稿作品了，您是怎么看这台车的呢？
