40分钟的超长排位赛
虽然大家都熟悉了“Q1、Q2、Q3”三个阶段排位赛，但是德国站比赛由于超长的赛道长度，因此排位赛只有一场，需要车手单节不间断的跑40分钟。排位赛的前五名分别获得10、8、6、4、2的积分。
第一场正赛根据排位赛综合成绩，前十名倒序发车，其他车手正序发车，一共跑三圈，第二场正赛所有车手根据排位赛综合成绩正序发车，同样跑三圈，根据最终名次获得相应的积分。
虽然练习赛表现出色，但是在排位赛中，领克车手并没有延续这样好的势头，毕竟对手“裤裆藏雷”这样的把戏在比赛中已经习以为常。
小杨Ehrlacher在排位赛中仅名列第九，他的叔叔兼队友伊万·穆勒 (Yvan Muller) 以 0.002秒的优势击败Tom Coronel获得P10，因此可以在第一回合中获得杆位发车的优势。
最终，ALL-INKL.COM Munnich Motorsport车队的阿根廷车手内斯托·吉罗拉米 (Néstor Girolami) 以8分54.791秒的成绩获得杆位，这也是他连续第二年在纽博格林北环赛道上获得杆位，同时也成为2021赛季WTCR更换轮胎赞助商之后，第一位固特异#FollowTheLeader。
第一回合正赛
德国当地时间周六上午9点整，WTCR Race of Germany揭幕战准时鸣枪起跑。
伊万·穆勒和小杨Ehrlacher的两辆领克03(参数|询价) TCR赛车利用前排发车的优势，取得了非常强劲的开局，身后的意大利传奇老将塔奎尼Gabriele Tarquini从第五发车位迅速上升到第三位，连同身后的另一位领克车手乌鲁希亚（Santiago Urrutia），一同“杀”进了1 号弯。
在北环Dottinger Hohe直线路段，Tarquini第一次利用尾流对前面的两辆领克03 TCR赛车发起进攻，并在第二圈开始时不断施加压力，以至于小杨Ehrlacher在进入1号弯时轻拍了一下穆勒赛车的后部。
进入第二圈，塔奎尼Tarquini继续向小杨Ehrlacher施加压力，并完成超越，开始向领先的穆勒追击。
还是在Dottinger Hohe直道，塔奎尼完成超越，不过在Tiergarten走大了，领克车手继续保持领先。乌鲁希亚也完成了对塔奎尼的超越。第二圈结束时，领先的依旧是穆勒大叔，身后是蒙泰罗(Tiago Monteiro)、乌鲁蒂亚、格列里Guerrieri、Michelisz、塔奎尼和小杨Ehrlacher。
最后一圈，还是在Dottinger Hohe直线路段，思域Type R TCR车手蒙泰罗(Tiago Monteiro)吸住了穆勒尾流，虽然穆勒杆位发车后几乎领跑全场，但在这里由于BoP影响到极速，还是被对手反超，最终屈居亚军。
另一位领克车手圣地亚哥·乌鲁希亚从第六位发车后连续做出精彩超越，夺得季军，确保了领克车队在积分榜上的成绩。小杨Ehrlacher获得第八名、比约克（Thed Bjork）也获得了积分。
第二回合正赛
第一回比赛结束，车手们几乎没有太多的休息时间，就要开始10点20点第二回合正赛了，这才是真正的“背靠背”比赛。
第二场正赛按排位赛正序发车，现代伊兰特 N TCR车手Jean-Karl Vernay和Luca Engstler在进入1号弯之前，超越了杆位发车的吉罗拉米（Girolami）。
在他们身后是领克车手乌鲁蒂亚，不过他被塔奎尼 (Tarquini) 撞到了车尾，领克03 TCR赛车几乎快要失控。随后发生了戏剧性的一幕，多名车手发生碰撞，罗伯·赫夫连同塔奎尼一共四名车手退出比赛。
Vernay在第一圈结束时领先Engstler位列第一，他们身后是吉罗拉米Girolami、乌鲁蒂亚、塔西Tassi、穆勒大叔和伯松Berthon。
经过三圈激烈鏖战后，Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team车队的车手 Vernay和Engstler完成1-2带回，杆位首发的吉罗拉米（Girolami）位列第三。
领克车手乌鲁希亚在第二圈时被塔西Tassi超越，艰难的守住第五名，带回宝贵积分。最终，伊万·穆勒和圣地亚哥·乌鲁希亚以29分并列车手榜第四，两支领克车队暂居车队积分榜第4、5名。
最终，领克车手伊万·穆勒与圣地亚哥·乌鲁希亚，获得第一场正赛的亚、季军。第二场正赛当中，圣地亚哥·乌鲁希亚获得第五。在目前车手积分排行榜中，伊万·穆勒和圣地亚哥·乌鲁希亚并列第四。
德国揭幕战之后，第二场比赛将于本月的26-27日在葡萄牙开赛，届时请继续关注汽车之家的赛事报道。（文/汽车之家 郭枫）
