如何选拔新车手？
本赛季参与TCR China国际汽车中国系列赛，也是汽车之家原创团队向更高规格赛事输送人才与锻炼团队的重要一步，希望通过更高性能的赛车和竞争更激烈的比赛，锻炼编辑的控车能力，以此能够将比赛中获得的宝贵经验应用到日常车辆测评的工作中。
因此，我们也扩大了此次车手阵容的规模，并且采用选拔机制，在现有的全部车手中挑选拥有更丰富驾驶经验的车手再进一步挑选，而是否有资格驾驶MG6 XPOWER TCR赛车，则由MG XPOWER车队的车手、车队以及工程师经过对驾驶数据的评判来挑选。
选拔车手地点在上海天马赛车场，上海地区喜欢下赛道的朋友一定对这条赛道不会感到陌生，赛道虽然不是很长，一圈只有2.063公里，但是却有14个弯道，不少弯角的角度很是刁钻，整体节奏也是非常紧凑。
备选的8名车手中，有一半第一次跑这条赛道，在加上基本没开过TCR赛车，陌生的赛道陌生的赛车，时间又非常有限，想快速在这里证明自己的能力，怎是一个难字了得。
不过想想，职业车手面对的困境不就是这样么，同样的竞技舞台，你的对手不可能因为你没有来过这里，或是头一回驾驶你的新赛车就会让你几分。我们既然把自己推上了职业赛车的舞台，那就只有放手一搏了。
除了左转还是右转之外，实际赛道的每一个地方都与模拟器上有着不小的区别，尤其是赛道的宽度和起伏简直是南辕北辙。模拟器上虽然对赛道的转弯角度有着很真的模拟度，但是从屏幕上感觉到的与实际还是有非常大的偏差，这也是模拟器的弊端之一。
就像天马的T5弯，梁奇在模拟器上一直是以为一个下坡的弯道，但是实际来到这之后，才发现这是一个上坡。当然，这里并不是说模拟器一无是处，模拟器仍旧是提升驾驶技巧和了解赛道最方便和经济的方式，不过最好实操和模拟最好相结合着练习。
从启动开始了解TCR赛车
时间紧张，这是参加这次选拔所有车手第一个感觉。在驾驶TCR赛车之前，每两位车手共享一辆训练车完成一节（20分钟）练习，主要目的是熟悉赛道。然后各自独立驾驶MG6 XPOWER TCR赛车进行一节的驾驶，并以这个时间段的驾驶表现作为最后评判标准，选拔出最终的驾驶赛车参赛的车手。
如果您看过韩寒的电影《飞驰人生》，里面黄景瑜饰演的林臻东的原型就是张臻东，尤其那句“灭了林臻东”可谓家喻户晓。
这些在民用车上极为基础的操作在赛车上还要再学一遍？是的，相比民用车，赛车使用的是另外一套逻辑。就拿启动赛车来说，民用车一个无钥匙启动按键或者转一下钥匙的动作，在赛车上是分开的几个步骤：接通电源、启动风扇、再按下点火键。如果想挂入一挡，需要同时踩下离合器和刹车踏板，在拨动升挡拨片才可以。
