动力研究院:揭秘领克03 TCR赛车发动机

领克03
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郭枫 编辑
01-31 00:05/浏览

    [汽车之家 深度赛车解析]  在2020 TCR China中国系列赛上,汽车之家赛车队派出了3位车手参赛,在与一众职业车手的对决中,我们在南京站拿到了分站亚军的最好成绩,能够拿到这样名次,除了我们的编辑拥有出色的驾驶技术之外,座驾领克03(参数|询价) TCR赛车也功不可没。而我们今天,就带您剖析一下这辆赛车的特点之一——发动机。

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简单了解Drive-E发动机

    2006年,沃尔沃决定开发一个新系列的发动机,它不仅要更小、更经济环保,还要适合所有沃尔沃车型,并且只有四缸机型——这就是大名鼎鼎的“Drive-E系列发动机”。

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    Drive-E发动机可以说集当时的主流技术之大成,不仅有低惯量涡轮,缸内直喷,还采用了集成式缸盖设计、轻量化活塞、电子水泵、先进的热管理系统,可变机油泵等等。并且在汽油发动机方面,还有T5单涡轮增压和T6涡轮增压+机械增压两种动力。

沃尔沃Drive-E系列汽油发动机
发动机型号T5T6
排量(ml)19691969
发动机形式直列四缸,涡轮增压直列四缸,机械增压+涡轮增压
供油方式缸内直喷缸内直喷
缸径×行程(mm)82.0×93.282.0×93.2
最大功率245Ps(180kW)/5500rpm306Ps(225kW)/5700rpm
最大扭矩350N·m/1500-4800rpm400N·m/2100-4500rpm
压缩比10.8:110.3:1

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    2008年,沃尔沃开始对Skövde发动机工厂进行升级,并为开发和模具投资了约20亿瑞典克朗。2013年秋天,第一批采用新发动机的S60和V60车型开始交付给客户。

赛车搭载Drive-E获得WTCC冠军

    有了新的产品,那么就需要进行推广,而赛车就是打响汽车产品最好的平台之一。于是沃尔沃在2016年重返WTCC世界房车锦标赛来证明自己的实力,而他们的竞争对手则是雪铁龙、本田、拉达和雪佛兰这些老牌劲旅。

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    没错,WTCC作为汽车科技的最前沿阵地,尽管车辆的外观看起来与马路上的看起来区别不大,但是其内部确是另一个世界,尤其是赛车发动机往往都是单独开发的。

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    其实沃尔沃很早就开始为这台发动机参与赛事作准备了,在2014年他们展示了一台450马力的高性能概念机,这台发动机由沃尔沃联合奥地利汽车咨询公司AVL list GmbH和日本电装共同打造,采用了双涡轮增加设计。

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    赢得比赛的因素有很多,赛车的竞争力、车手的表现、团队的凝聚力,对手的发挥,甚至是赛场上天气都能影响最终结果,但是,让赛车拥有一个强劲的发动机,绝对是不可或缺的关键因素。想想前几年F1赛场上的迈凯伦-本田车队的表现,您或许就会非常认同。

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    当时,Cyan Racing发动机开发主管Mattias Evensson在进行研发工作时,对Drive-E发动机的低摩擦技术和缸体的材料印象非常深刻,无论是在功率、技术和耐用性方面都非常适合赛车使用,这也为打造一台动力强劲的机器提供了不少便利。

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    在参加WTCC世界房车锦标赛一年之后,搭载着Drive-E发动机的沃尔沃S60 Polestar TC1赛车在车手ThedBjörk的驾驶下,赢得了2017年WTCC的年度车手和年度制造商双料冠军。这些宝贵的研发经验为我们今天的主角领克03 TCR的开发打下了坚实的基础。

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家家说
一些赛车最新技术的研发在未来几年中也会在量产车上得到应用。
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