[汽车之家 赛车队] 12月27日22点08分，璀璨的烟花在株洲国际赛车场上方绽放，伴随着方格旗的挥动，一辆辆赛车陆续冲过终点线。汽车之家赛车队的818号赛车经过12小时的鏖战，最终取得了全场第6名、组别第2名的成绩。至此，汽车之家AHRT赛车队的2020赛季圆满收官。
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SEC12小时耐力赛的时间长、跨度大，这是汽车之家赛车队自成立以来第一次参加如此强度的耐力赛。本次比赛，汽车之家赛车队出动818赛车一台，车手6名。
● 车手介绍
车手分别是：来自运营团队编辑马亦骁、上海分站编辑舒宁和刘宇尧、新媒体编辑“黄司机”黄琦宁、评测导购团队编辑付博，以及科技编辑郭枫。其中马亦骁、刘宇尧和黄琦宁都是第一次参加正式的比赛，6位车手每人会轮流接力两次，每次一小时。
● 株洲国际赛车场与818号赛车
大横坡、大纵坡、大高差以及3条大直道和椭圆形线形的设置都是这条赛道比较有特色的地方。这样的赛道设计对于车辆的底盘系统、动力系统、制动系统都提出了严峻的考验，为此，我们车队也做了充分的准备。
此次比赛使用的车辆是赛车队的818号本田飞度(参数|询价)赛车，配置并不算高，原厂动力配合手动H挡变速箱，在株洲赛道上，平均每一圈都要进行26次换挡，我们的赛车与其他对手相比没有什么优势，但12小时的赛程中充满变数，大家比拼的不只是圈速，车辆的稳定性和团队的效率也是比赛的“X”因素。
长达12小时的耐力赛从某种程度上来讲也是一场消耗战，车辆在很多情况下都可能发生损坏，这时候，充足的备品就成为了“决胜”因素，拼家底儿的时候到了！汽车之家赛车队准备了充足的“易损”件，消耗件，连变速箱和发动机都备了好几台。
● 没他可不行
王涛，大家的老朋友了，他有着多重的身份，汽车之家评测编辑、赛车手、汽车之家赛车队车队经理等等。他的驾驶技术不用我多说了，看看China GT和TCR China等多个高级别赛事的奖杯就知道啦。但抛去这些身份，王涛更是车队所有车手的老师，每次从赛道上下来，大家都会围绕在王涛身边听王老师的讲解分析。
官方练习之前有付费练习，为了让每位车手都能够适应赛车和赛道，我们买了不少练习券。所有参赛车手也都表现得很棒，对赛道的熟悉程度稳步提升，也能克服对于大幅度下坡刹车的恐惧感。所有人在熟悉赛道后，圈速也是稳步提升。
录像能够直观地反应车手的驾驶问题，王涛会对每个人的录像进行分析，从细节处着手帮助车手提高，小到行车线路选择，大到刹车力度和持续时间，事无巨细面面俱到。汽车之家赛车队的车手们从开始就能站在“巨人”的肩膀上还是非常幸运的。
一天的练习时间很紧凑，几位车手也逐渐找到了比赛的节奏，对于赛道不再恐惧，对于赛车的了解也有效加深。随着夕阳西下，机械师团队将对车辆进行赛前的最后整备，迎接正赛的到来。
