[汽车之家 赛车队] 上周末，TCR China中国系列赛迎来了最终决战——澳门东望洋赛道，汽车之家AHRT车队也来到了这条久负盛名的赛道，车手林琦完成了这场惊险刺激的比赛，并且捧得AM季军奖杯一座。于此同时，车队车手王涛也获得了AM组别的年度季军，汽车之家AHRT车队获得了年度最佳俱乐部车队的奖项。
说起澳门格兰披治大赛车，这项于1954年首次举办，本为本地赛车爱好者自行组织的业余赛事。发展至今，这场经典赛车盛事迎来第六十七个年头。每年11月，全球顶尖单座位方程式、GT和汽车赛车手，以及路赛和耐力赛摩托车手每年必定争相前来澳门格兰披治大赛车报到，在此一决高下。
点击链接，回顾澳门格兰披治大赛车的成立历史：《风雨六十载 观澳门大赛车博物馆》
从创立至今，一共有多达9位F1一级方程式世界冠军曾在澳门的街道上竞逐过，他们分别是...，等等，编辑用粤语列出他们的名字：冼拿 、希尔、米高·舒密加、夏健伦、韦仑诺夫、毕顿、咸美顿、维迪尔和罗斯保，看看北方的小伙伴能不能对号入座，答案在文章最后公布
即使是2020赛季现役的F1一级方程式大奖赛的20位车手中，仍旧有16位车手曾经来澳参加澳门格兰披治三级方程式大赛，可见东望洋赛道的受欢迎程度之高。
东望洋赛道解读：
既然这条赛道如此领车手们痴迷，那我们就一起看看这条赛道（图片来自网络）：
格兰披治赛车大楼 / 起点及终点
当赛车手及电单车手离开起/终点及维修站出口，首先会见到左方的澳门皇宫娱乐场，接着便是渔人码头 (Fisherman’s Wharf)，澳门首个主题娱乐旅游点。右方是竖立着「盛世莲花」(Lotus Flower in Full Bloom) 雕塑的金莲花广场。以青铜铸造的「盛世莲花」由国务院在1999年赠予澳门，以纪念澳门回归祖国。
文华东方弯 (Mandarin Oriental Bend)
文华东方弯是东望洋赛道上第一个有名字的弯道，顾名思义，这弯道是因为旁边的酒店而得名，现在酒店改名金丽华 (Grand Lapa)。这里原称游艇会弯，昔日是澳门游艇会的所在地。文华东方弯前后都伴随着大直路，所以这是整条跑道中速度最高的弯位，平均过弯速度都在200km/h以上。
葡京弯
东望洋赛道上最令人闻风丧胆的弯道葡京弯 (LisboaBend) 当然因澳门地标－葡京酒店而得名。尽管有数不尽的新建筑在澳门落成，但建成于二十世纪六十年代末的葡京酒店仍然是澳门最为人熟识的地方。 车手为争先转入狭窄又接近直角的葡京弯，会寸土不让的接连入弯，经常出现刺激追逐的惊险镜头。 要说哪个弯最能让车手发挥竞赛实力，自然就是这里了。
嘉思栏马路弯
顺利通过九十度急转的葡京弯后，车手便会进入以嘉思栏兵营命名的嘉思栏马路 (SanFrancisco)。嘉思栏兵营是澳门两个十九世纪兴建的军事设施之一。兵营在1864年落成，当时该地是负责南湾防卫的嘉思栏炮台。兴建的原意是让葡萄牙军队驻扎，可是队伍却没有前来。时至今日，墙身为粉红及白色的大楼已变成澳门保安部队事务局，以及成为漂亮的澳门陆军俱乐部总部。
产房弯
到达山顶医院天桥后就系产房弯，以澳门的妇产医院命名。 这里就开始就了东望洋跑道最具特色的多个连接弯路段，非常紧张刺激。 车手们为求以最快速时间前进，会令战车非常紧贴路边围栏，极为考验车手们的胆识。
海角游魂弯 (Donna Maria Bend)
以澳门的7大峰之一命名，该峰的名字则源自十九世纪葡萄牙其中一个女皇 Donna Maria。这里属于狭窄、颇长并转向达180度的弯位，十分之考验车手们掌控油门的能力。
发夹弯
到达发夹弯，就是整条赛道中，速度最慢且被好多车手视为最难应付的一个弯角，狭窄程度位居全球赛事中数一数二。 由于此路段极为狭窄，赛会规定各车手不可以在此路段超车，以减少意外发生。
渔翁弯 (Fisherman’s Bend)
车手完成发夹弯后就会落斜加速至渔翁弯，此弯因位处渔翁街而命名，这是整体赛道中车速仅次于文华东方弯的地方，虽然路面阔但要求车手以精准速度入弯，保持以高速进入跑道的最后一个弯。
水塘北角弯/终点
终于到了最后一弯，也是车手们准备冲刺的紧张时刻。 观众既可以看到车手起步，也可迎接车手冲线，一齐分享胜利的喜悦，冲线一刻尽情享受观众掌声与欢呼声！！
澳门格兰披治三级方程式大赛圈速纪录：
2:06.419 (晓士Jake Hughes, 2019, Dallara F3 2019)
澳门GT杯圈速纪录：
2:17.182 (班博Earl Bamber, 2019, Porsche 911 GT3 R)
澳门摩托车大赛圈速纪录：
2:23.616 (伊斯顿Stuart Easton, 2010, Kawasaki 1000cc)
澳门东望洋大赛圈速纪录：
2:27.009 (荷夫Rob Huff, 2014, Lada Granta 1.6T)
