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秦Pro DM改装日志(6):拆中控台减重
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何家荣
2020-06-25 18:30
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本期内容到此结束,四只车门的碳纤维改装件正在赶工,下一期你们应该就能看到成品。另外,你们还有可能看到加装防滚架的内容。总而言之,感兴趣的朋友不妨继续关注。(摄/图/文 汽车之家 何家荣)
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目录
1 /
第1期:改装原因/前景分析
2 /
第1期:初定的改装项目
3 /
第1期:确定最终改装方向
4 /
第2期:后排基本被拆空
5 /
第2期:后备厢能拆掉的不多
6 /
第2期:底盘“减重”分析
7 /
第3期:前刹车卡钳及刹车盘
8 /
第3期:刹车钢喉及后刹车盘
9 /
第3期:B-55改装轮圈上身
10 /
第4期:定制减振器简介
11 /
第4期:减振器安装注意事项
12 /
第4期:轻量化蓄电池
13 /
第5期:外观的变化
14 /
第5期:座舱拆空/硬件改装
15 /
第5期:加速及刹车测试
16 /
第5期:绕桩体验/驾驶感受
17 /
第6期:拆外观件去定制改件
18 /
第6期:拆中控台进一步减重
19 /
第7期:安装碳纤维车门
20 /
第7期:碳纤中控及赛车座椅
21 /
第8期:安装碳纤维中控台
22 /
第8期:改赛车轻量化座椅
23 /
第9期:改装过程回顾
24 /
第9期:车身/底盘减重
25 /
第9期:座舱内部改装
26 /
第9期:加速及刹车测试
27 /
改装车的原厂参数配置